Renault Reinasport
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| Renault Reinasport | |
| Marque | .svg){kind=small} Renault
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|---|---|
| Années de production | 1934 |
| Production | - exemplaire(s) |
| Classe | Haut de gamme |
| Usine(s) d’assemblage | Boulogne-Billancourt
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 8 cylindres |
| Position du moteur | Avant |
| Cylindrée | 7 125 cm3 |
| Puissance maximale | 96 kW |
| Boîte de vitesses | mécanique, 1re non synchronisée, 3 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 000 kg |
| Vitesse maximale | 150 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 21,6 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline Coach Torpédo |
| Coefficient de traînée | 0,75 |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 050 mm |
| Largeur | 1 950 mm |
| Empattement | 3 350 mm |
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La Renault RM6 Reinasport est une automobile de luxe fabriquée par Renault en 1934.
Conçue en 1933, la Reinasport est une version plus légère de la Reinastella. Elle est aussi plus économique et plus adaptée aux nouvelles conditions économiques apparues avec la crise de 1929.
En octobre 1932, elle est commercialisée au prix de 65 000 francs en conduite intérieure et 75 000 francs en coach[1].
Motorisation
Performances
La Renault Reinasport a une vitesse maximale de 150 km/h. Elle parcourt 400 m, départ arrêté, en 22,9 s. Sa vitesse est alors 98 km/h. Le kilomètre, départ arrêté, est parcouru en 42,2 s, et la vitesse atteinte est 124 km/h[2].
