Renault Reinastella

• Type RM (1928–1930) :

Le moteur Type 314 développait 110 ch. Avec un empattement de 371,4 cm et une voie de 150,7 cm à l'avant et 153,5 cm à l'arrière, le véhicule mesurait 540 cm de long avec pare-chocs (550 cm avec valise), 192 cm de large et 180 cm de haut. Le rayon de braquage était de 17 mètres. Le châssis pesait 1 780 kg pour la limousine Pullman et le landaulet.

À partir de 1929, un châssis plus court était également disponible proposant des berlines quatre portes, berlines cabriolet quatre portes et des roadsters.

• Type RM 1 (1930–1931) :

Cette version est apparue en 1930. Habituellement, il y avait des fentes d'aération verticales sur les côtés du capot ; Cependant, il existait également des carrosseries de fabrication externe sans ces fentes de ventilation. En plus des limousines, des limousines Pullman, des cabriolets et des coupés roadsters, des voitures de tourisme ont été produites.

• Type RM 2 & RM 3 (1931–1932) :

Deux versions ont été présentées en octobre 1931. Reconnaissable à sa nouvelle calandre et le capot à cinq volets. Certains véhicules avaient 12 courtes fentes de ventilation horizontales au-dessus, disposées en quatre groupes de trois. Selon la variante de carrosserie, les véhicules mesuraient désormais entre 540 et 560 cm de long, 192 cm de large et entre 173 et 180 cm de haut. En version Sport avec une transmission à quatre vitesses, il n'y avait que des berlines, et en version Tourisme avec une transmission à trois vitesses, il y avait des limousines et des limousines Pullman.

• Type RM 4 (1933) :

Cette version était dans la gamme de l'année modèle 1933. Le moteur développe maintenant 130 ch. Contrairement aux versions précédentes, le pare-chocs avant ne se composait plus de deux tubes, mais était fait d'une seule pièce. Phares obus allongés.

• Moteur 8 cylindres en ligne 7 125 cm³
• Alésage, course : 90 × 140 mm
• puissance : 130 ch à 3 000 tr/min
• puissance fiscale : 41 cv
• culasse : Fonte
• vilebrequin : 9 paliers
• alimentation : 1 carburateur double corps Solex
• distribution : 1 arbre à cames latéral - 2 soupapes latérales par cylindre
• Longueur : 530 cm
• Largeur : 185 cm
• Empattement : 371 cm
• Poids : 2 700 kg
• Vitesse : 145 km/h
• Prix : de 120 000 à 180 000 F selon les carrosseries

Prix en 1931 : 18 000 FF (équivalent à 86 100 euros en 2001).