Renault 10CV
From Wikipedia, the free encyclopedia
Historique
| Renault 10CV | ||||||||
| Marque | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1903–1912 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres | |||||||
| Position du moteur | Avant | |||||||
| Cylindrée | 2 120 cm3 (de 1 905 à 1 909) 1 690 cm3 |
|||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 45 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Torpédo | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 800 mm | |||||||
| Largeur | 1 600 mm | |||||||
| Empattement | 2 680 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
| modifier |
||||||||
Après les types U (1903–1904) et Y (1905–1906), Renault présente un nouveau modèle en 1905, le Type AH, qui reprend le châssis du type X et qui reçoit un nouveau moteur d'une cylindrée de 2 120 cm3.
En 1909, le précédent modèle est remplacé par le type BK qui reçoit un moteur monobloc d'une cylindrée de 1 690 cm3.
Types
- Renault Type AH (1905–1907)
- Renault Type AM (1907–1909), nommée 10/14CV
- Renault Type BK (1909–1912)