Renault Type C

L'apparition de la voiturette Renault « Type C » est annoncée dans la presse à l'automne 1899. Le modèle est présenté en avril 1900 au Salon de l'Automobile de Vincennes (France), dans le cadre de l'Exposition universelle.

Cette nouvelle version change d'allure : le capot devient carré avec des pans coupés (modification découlant du changement du système de refroidissement, qui utilise l'air à la place de l'eau). Le châssis conserve le dessin des types « A » et « B », mais il est plus long et plus large. Il est proposé sous trois formes : cabriolet 2/3 places avec banquette arrière démontable, tonneau 4 places et coupé 2/3 places.

Avec ce modèle, Renault Frères s'affirme dans la compétition automobile. La « Type C » s'impose en 1900 dans les courses Paris-Bordeaux et Paris-Toulouse. Ces victoires sportives contribuent à en faire un véritable succès commercial. Le constructeur reçoit 350 commandes : 179 exemplaires sont produits en 1900 alors que la production nationale est de 4 100 véhicules dans l'année. Dotée d’un minuscule moteur de 450 cm³ développant 3 ch, elle était capable de d’atteindre la vitesse de 32,6 km/h !