Volkswagen ID. Polo
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Volkswagen
| Volkswagen ID. Polo | ||||||||
 La VW ID. Polo au salon de l'automobile de Munich 2025 | ||||||||
| Marque | Volkswagen
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| Années de production | 2026 - | |||||||
| Production | Martorell,  Espagne exemplaire(s)
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| Classe | Polyvalente | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Électrique | |||||||
| Puissance maximale | 226 ch DIN | |||||||
| Transmission | Réduction | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,0 s | |||||||
| Autonomie | 300 et 450 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes | |||||||
| Plate-forme | MEB Entry | |||||||
| Châssis | Cupra Raval | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 053 mm | |||||||
| Largeur | 1 816 mm | |||||||
| Hauteur | 1 530 mm | |||||||
| Empattement | 2 600 mm | |||||||
| Volume du coffre | 400 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Volkswagen ID. Polo est une automobile polyvalente produite par Volkswagen qui sera commercialisée en 2026[1]. Il s'agit de la septième génération de Volkswagen Polo mais avec une seule énergie 100 % électrique, la Polo VI étant dernière à être en thermique.
À la base, la ID. Polo devait s'appeler ID.2[2] en reprenant le nom du concept ID. 2all qui la préfigurait[3]. Mais suite aux ventes anecdotiques de la gamme électrique ID dont les noms ne portaient pas bonheur à la clientèle, Volkswagen a décidé en d'abandonner les appellations numériques au profit des noms purement traditionnels (Golf, Polo, Passat)[4] qui sont ancrés dans l'histoire de la marque. Ainsi, l'ID.2 s'appellera finalement ID. Polo[5] renouant avec l'héritage de la Polo apparue depuis 1975.
La ID. Polo est présentée au Salon de Munich 2025.
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