1981年の全日本F3選手権

1979年から日本F3協会の主催によりF3シリーズを開催していたが、この年より日本自動車連盟（JAF）が追認する形で正式に「全日本F3選手権」として開催されることになった。

それまでのフロント部が大きいスポーツカー・ノーズのマシンから、ラジエーターをサイドに設置しスリムなフロントノーズを持つウイングカーへとF3でのマシントレンドが移った年となった^[2]。イギリス製のマーチやラルトといった欧州での実績あるコンストラクターのマシンを相手に、日本のハヤシレーシングが製作したウイングカー「ハヤシ・320」にケン松浦チューンのトヨタ・2TGエンジンを搭載したマシンに乗る中子修が開幕戦を優勝。前年からマーチ製シャシーで参戦を開始していた萩原光と交互に勝者が入れ替わるチャンピオン争いを最終戦まで繰り広げた。迎えた最終戦で中子はシーズン4勝目を挙げ、一方の萩原は中子を追う中で自身のシフトミスによりエンジンをオーバーレブさせた影響でトラブルが発生。中子が1981年シリーズチャンピオンの座に就いた^[2]。

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ランキング 車番 ドライバー エントラント SUZ TSU FSW NIS SUG TSU NIS SUZ SUZ ポイント 1 6 中子修 テクノ320 1 2 1 2 C 1 2 2 1 140 2 16 萩原光 ADVAN東名 マーチ793 2 1 2 4 C 2 1 1 12 115 3 5 中本憲吾 VHD320 4 4 4 1 C 8 4 10 3 76 4 8 岩田英嗣 ベルトーネ320 10 Ret 3 6 C 5 Ret 3 2 54 5 77 中野常治 三益建設 マーチ793 3 Ret 7 5 C 3 DNS Ret 4 46 6 10 茂木和男 ADVAN三益建設マーチ783 6 3 14 8 C 14 3 4 Ret 43 7 37 鈴木亜久里 ターボZエース 803 5 6 15 3 C 11 DNS 6 32 8 17 小河等 ギャロップホイール・ハヤシカーズ 5 4 Ret 5 Ret 26 9 3 北川昌志 関西中古車販売・マーチ793 8 10 8 Ret 5 15 10 81 坂本典正 ボルク ラルトRT1/803B DNS 7 12 C 13 7 8 7 15 11 9 ダニエル・ラツール GOPAスリーマーチ793 Ret 11 13 7 C 10 5 Ret Ret 13 12 26 福山英朗 WORKエクイップ オスカーT3C 6 Ret 6 Ret 12 13 26・24 近藤芳光 刈谷カーファミリー マーチ793 7 9 9 8 11 14 25 浅井順久 WORKエクイップ オスカーT3B/C 14 7 6 Ret 10 15 2 高橋淳 ENKEIアパッチ ラルトRT3 8 Ret 10 C 9 7 Ret 10 16 11 小幡栄 RSオリジナルホイールファルコン813 11 5 17 DNS C DNS 8 17 22 渡辺誠一 WORKエクイップ783 ウスイハモノ マーチ783 9 Ret 6 C Ret Ret Ret 8 18 30 永田雅一 スーパーラジオトロンマーチ803K Ret 9 10 3 19 7 中浜隆行 ラルトRT-1 12 11 9 2 20 31 大塚盛利 サンヨーマーチ783 コーリンマーチ783 9 Ret 11 2 21 11 高山浩 RSオリジナルホイールファルコン813 10 1 - 66 小倉良幸 三益建設 マーチ813 17 12 0 - 11 篠田康雄 RSオリジナルホイールファルコン813 12 0 - 1 永川鉉植 東名阪783SE 13 0 - 20 田中毅 マーチ803 15 0 - 21 吉川とみ子 WORKエクイップ T3B 16 0 - 12 森澤章 マーチ793 16 0 - 18 相川宏光 東京タイヤ ラルトRT-1 Ret 0 - 27 鈴木敏夫 鈴商マーチスペシャル Ret 0 - 舘善泰 チームEquip DNS 0

色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 赤 予選不通過 (DNQ) 予備予選不通過 (DNPQ) 黒 失格 (DSQ) 白 スタートせず (DNS) エントリーせず (WD) レースキャンセル (C) 空欄 欠場 出場停止処分 (EX)