2017年のインディカー・シリーズ

• 2016年9月2日、パフォーマンス・フリクション・ブレーキが2017年シーズン以降のインディカーシリーズにおけるプレーキサプライヤーとしてブレーキパッケージを供給することが発表された^[2]。

チーム	エンジン	No.	ドライバー	出場ラウンド
A.J.フォイト・エンタープライズ	シボレー[3]	4	コナー・デイリー[4]	全戦
		14	カルロス・ムニョス[4]	全戦
		40	ザック・ビーチ (R)[5]	6
アンドレッティ・オートスポーツ	ホンダ[6]	26	佐藤琢磨[7]	全戦
		28	ライアン・ハンター＝レイ[8]	全戦
アンドレッティ・オートスポーツ ウィズ レンディウム[9]		27	マルコ・アンドレッティ[10]	1-4
アンドレッティ・オートスポーツ ウィズ ヤーロウ[11]				5-17
マクラーレン・ホンダ・アンドレッティ[12]		29	フェルナンド・アロンソ (R)[12]	6
マイケル・シャンク・レーシング ウィズ アンドレッティ・オートスポーツ[13]		50	ジャック・ハーヴェイ (R)[14]	6
アンドレッティ・ハータ・オートスポーツ ウィズ カーブ・アガジャニアン		98	アレクサンダー・ロッシ[15]	全戦
チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ[16]	8	マックス・チルトン[17]	全戦
		9	スコット・ディクソン[18]	全戦
		10	トニー・カナーン[19]	全戦
		83	チャーリー・キンボール[20]	全戦
デイル・コイン・レーシング	ホンダ[6]	18	セバスチャン・ボーデ[21]	1-5, 15-17
			ジェームズ・ディヴィソン[22]	6
			エステバン・グティエレス (R)[23][24]	7-8, 10-14
			トリスタン・ヴォーティエ[25]	9
		19	エド・ジョーンズ (R)[26]	全戦
		63	ピッパ・マン[27]	6
ドレイヤー & レインボールド・レーシング	シボレー	24	セージ・カラム[28]	6
エド・カーペンター・レーシング	シボレー	20	スペンサー・ピゴット[29]	1-3, 5, 7-8, 10, 12-13, 16-17
			エド・カーペンター[18]	4, 6, 9, 11, 14-15
		21	J.R.ヒルデブランド[30]	1-2, 4-17
			ザック・ビーチ (R)[31]	3
ハーディング・レーシング	シボレー	88	ギャビー・チャベス[32]	6, 9, 14
ユンコス・レーシング[33]	シボレー	11	スペンサー・ピゴット[34]	6
		17	セバスチャン・サーベドラ[35]	6
ラジアー・パートナーズ・レーシング[36]	シボレー	44	バディ・ラジアー[36]	6
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング	ホンダ[6]	13	ザカリー・クラマン・デメロ (R)[37]	17
		15	グラハム・レイホール[18]	全戦
		16	オリオール・セルビア[38]	6-8
シュミット・ピーターソン・モータースポーツ	ホンダ[6]	5	ジェームズ・ヒンチクリフ[18]	全戦
		7	ミハイル・アリョーシン[39]	1-11, 13
			セバスチャン・サーベドラ[40]	12, 14-15
			ジャック・ハーヴェイ (R)[41]	16-17
		77	ジェイ・ハワード[42]	6
チーム・ペンスキー	シボレー	1	サイモン・パジェノ[43][44]	全戦
		2	ジョセフ・ニューガーデン[43][45]	全戦
		3	エリオ・カストロネベス[43]	全戦
		12	ウィル・パワー[43]	全戦
		22[46]	ファン・パブロ・モントーヤ[47]	5-6

• チップ・ガナッシ・レーシングは27年にわたってメインスポンサーを務めていたターゲットがスポンサーを取りやめたことを発表した^[48][49][50]。チームはまた、シボレーとのパートナーシップを解消し、ホンダとの複数年契約を10月7日に発表した。ガナッシは1996年から1999年（CART）および2006年から2013年（インディカー・シリーズ）までホンダと組み、ジミー・バッサー、アレックス・ザナルディ、ファン・パブロ・モントーヤ、スコット・ディクソン、ダリオ・フランキッティがタイトルを獲得している。
• A.J.フォイト・エンタープライズの代表であるラリー・フォイトは10月13日にチームがホンダからシボレーへスイッチすることを表明し、公式発表は1月17日に行われた^[3]。
• KVレーシング・テクノロジーはケビン・カルコーベンとジェームズ・サリバンがチームから手を引いたことで、2017年シーズンは参戦しない^[51]。チームは残りの機材を売却するためにカーリンと交渉していたが、インディ・ライツのチャンピオンであるエド・ジョーンズとミカイル・アレシンを確保しようとする試みは失敗した。
• 2月21日、ユンコス・レーシングはKVレーシング・テクノロジーから3台の車と機材を購入した後^[52]、ケビン・カルコーベンの支援を得てインディ500へのエントリーを行うことを確認した^[33]。チームはインディ500に2台の車を投入し^[53]、ドライバーとエンジンパートナーの発表を延期することを選択した^[54]。チームは5月9日、ドライバーの一人がスペンサー・ピゴットであることを発表した^[34]。ピゴットはかつて同チームからインディ・ライツに参戦していた。5月10日、チームはセバスチャン・サーベドラがもう一台をドライブすると発表した^[35]。
• 4月10日、ハーディング・レーシングはギャビー・チャベスをインディ500にエントリーさせることを発表した^[32]。5月20日、チームは2018年シーズンにフル参戦できるように、テキサス・モーター・スピードウェイとポコノ・レースウェイでのレースに参加することを発表した^[55]。

• 10月5日、チーム・ペンスキーはジョセフ・ニューガーデンと契約し、2017年シーズンに2番車をドライブさせ、ファン・パブロ・モントーヤをパートタイムドライバーに降格させたと発表した。
• 10月12日、デイル・コイン・レーシングはセバスチャン・ボーデと2年契約を結び、コナー・デイリーの代わりに18番車をドライブさせると発表した^[21]。ボーデはフォーミュラ1で2シーズンを過ごした後の2011年にコインに加入している。
• 10月31日、佐藤琢磨のマネージャーは佐藤が2017年シーズンにアンドレッティ・オートスポーツに加入、カルロス・ムニョスに代わって26番車をドライブすることを確認した^[56]。契約は12月2日に公式に発表された^[7]。
• 同日、チーム・ペンスキーはファン・パブロ・モントーヤがチームに復帰し、インディ500に出場することを発表した^[47]。チームは後にモントーヤがインディカー・グランプリにも参戦すると発表した。
• 11月4日、J.R.ヒルデブランドがジョセフ・ニューガーデンに代わって2017年シーズンにエド・カーペンター・レーシングの21番車を引き継ぐことが確認された^[30]。
• 11月14日、2016年のインディ・ライツのチャンピオン、エド・ジョーンズがデイル・コイン・レーシングと2017年シーズンの契約を結び、ルカ・フィリッピ、ギャビー・チャベス、ピッパ・マン、R.C.エナーソンの代わりに19番車をドライブすることが確認された。
• 11月15日、A.J.フォイト・エンタープライズはカルロス・ムニョスとコナー・デイリーが、佐藤琢磨とジャック・ホークスワースに代わって2017年シーズンに14番車と4番車をドライブすると発表した。コナー・デイリーは2013年のインディ500でフォイトからデビューした^[4]。
• 1月16日、ミカイル・アレシンがスポンサーの問題に直面し、2017年シーズンに復帰するのが疑問視されると報じられた。Auto GPチャンピオンのルイス・マイケル・ドールベッカーと元チップ・ガナッシ・レーシングのセージ・カラムがその代役として浮上した^[57]。しかし、2月1日にアレシンのスポンサーシップの問題が解決され、2017年にチームに戻ってくることが確認された^[39]。
• 2月2日、ドレイヤー &レインボールド・レーシングはセージ・カラムがインディ500に参戦するためにチームに戻ってくると発表した^[28]。
• 3月6日、シュミット・ピーターソン・モータースポーツは、ジェイ・ハワードがインディ500で77番車をドライブすると発表した。このエントリーは1997年のインディカー・チャンピオンのトニー・スチュワートの支援を受ける予定である。
• 3月28日、デイル・コイン・レーシングは、ピッパ・マンがインディ500で63番車をドライブすると発表した。マンが同チームから出走するのは5年連続となる^[27]。
• 4月7日、A.J.フォイト・エンタープライズはファイアストン・インディ・ライツのドライバーであるザック・ビーチがインディ500で40番車をドライブすると発表した^[5]。
• 4月9日、マイケル・シャンク・レーシングはジャック・ハーヴェイがインディ500で50番車をドライブすると発表した^[14]。チームはアンドレッティ・オートスポーツのサポートを受けて出走する。
• 4月12日、マクラーレン・ホンダはアンドレッティ・オートスポーツとのパートナーシップを発表し、F1世界チャンピオンのフェルナンド・アロンソがインディ500に出場することを発表した。アロンソはインディ500に出場するためモナコグランプリを欠場した^[12]。
• 4月18日、エド・カーペンター・レーシングはザック・ビーチがJ.R.ヒルデブランドに代わってバーバー・モータースポーツ・パークのレースに出場すると発表した^[31]。ヒルデブラントはグランプリ・オブ・ロングビーチでの事故で左手を骨折した^[58]。ヒルデブラントは次戦のフェニックス・インターナショナル・レースウェイで復帰することを明らかにした^[59]。
• 4月22日、バディ・ラジアーはラジアー・パートナーズ・レーシングからインディ500に出場することを発表した^[36]。ラジアーは20回目の出場となる。
• 5月20日、セバスチャン・ボーデはインディ500の予選での事故で骨盤と股関節を骨折し、残りのシーズンからの撤退を余儀なくされた^[60]。翌日デイル・コイン・レーシングは、インディ500のベテランであるジェームズ・ディヴィソンが代わりに出場することを発表した^[22]。
• 6月1日、デイル・コイン・レーシングは元F1ドライバーのエステバン・グティエレスがデトロイト・グランプリで18番車をドライブすると発表した^[23]。テキサスでのレース後、グティエレスはセバスチャン・ボーデがゲートウェイで復帰するまで18番車をドライブすることが確定した。
• 6月6日、デイル・コイン・レーシングはトリスタン・ヴォーティエがテキサス・モーター・スピードウェイで18番車をドライブすると発表した。ヴォーティエは、グティエレスがインディカー・テストのブラックアウト期間のためにオーバルルーキーテストを完了できなかったためにその代役として選ばれた。
• 6月22日、シュミット・ピーターソン・モータースポーツはミカイル・アレシンがビザの問題のためコーラー・グランプリに出場できないため、代役としてロバート・ウィケンズが7番車をドライブすると発表した。ウィケンズは最初のプラクティスセッションに参加したが、アレシンのビザの問題が土曜日までに解決したため、残りの週末はアレシンが復帰した。
• 7月13日、シュミット・ピーターソン・モータースポーツはセバスチャン・サーベドラがミカイル・アレシンの代役としてホンダ・インディ・トロントで7番車をドライブすると発表した^[40]。
• 8月12日、シュミット・ピーターソン・モータースポーツはミカイル・アレシンがチームを離れると発表した^[61]。チームは8月16日、セバスチャン・サーベドラがポコノとゲートウェイで7番車をドライブすると発表した^[62]。チームは8月20日、ジャック・ハーヴェイがシーズンの最後の2レース、ワトキンズ・グレンとソノマに出場すると発表した^[41]。
• 8月23日、デイル・コイン・レーシングはセバスチャン・ボーデがシーズン前半の負傷から回復し、シーズンの最後の3レースに復帰することを発表した^[63]。
• 9月6日、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングは最終戦のソノマでザカリー・クラマン・デメロを起用し、2台目を投入することを発表した^[37]。

Rd.	開催日	レース	サーキット	開催地
1	3月12日	ファイアストン・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグ	セントピーターズバーグ市街地コース	フロリダ州セントピーターズバーグ
2	4月9日	トヨタ・グランプリ・オブ・ロングビーチ	ロングビーチ市街地コース	カリフォルニア州ロングビーチ
3	4月23日	ホンダ・インディ・グランプリ・オブ・アラバマ	バーバー・モータースポーツ・パーク	アラバマ州バーミングハム
4	4月29日	デザート・ダイヤモンド・ウェストヴァレー・フェニックス・グランプリ	フェニックス・インターナショナル・レースウェイ	アリゾナ州エイボンデール
5	5月13日	インディカー・グランプリ	インディアナポリス・モーター・スピードウェイ  - ロードコース	インディアナ州スピードウェイ
6	5月28日	第101回 インディアナポリス500マイルレース プレゼンテッド バイ ペングレード	インディアナポリス・モーター・スピードウェイ  - オーバルコース	インディアナ州スピードウェイ
7	6月3日	シボレー・デトロイト・グランプリ プレゼンテッド バイ リアー・コーポレーション	ベル・アイル・パーク市街地コース	ミシガン州デトロイト
8	6月4日
9	6月10日	レインガード・ウォーター・セラーズ600	テキサス・モーター・スピードウェイ	テキサス州フォートワース
10	6月25日	コーラー・グランプリ	ロード・アメリカ	ウィスコンシン州エルクハートレイク
11	7月9日	アイオワ・コーン300	アイオワ・スピードウェイ	アイオワ州ニュートン
12	7月16日	ホンダ・インディ・トロント	エキシビション・プレイス市街地コース	オンタリオ州トロント
13	7月30日	ホンダ・インディ200	ミッドオハイオ・スポーツカーコース	オハイオ州レキシントン
14	8月20日	ABCサプライ500	ポコノ・レースウェイ	ペンシルベニア州ロングポンド
15	8月26日	ボンマリト・オートモーティヴ・グループ500 プレゼンテッド バイ バルボリン	ゲートウェイ・モータースポーツ・パーク	イリノイ州マディソン
16	9月3日	グランプリ・アット・ザ・グレン	ワトキンズ・グレン・インターナショナル	ニューヨーク州ワトキンズ・グレン
17	9月17日	ゴープロ・グランプリ・オブ・ソノマ	ソノマ・レースウェイ	カリフォルニア州ソノマ

2016年シーズンの16レースは2017年シーズンも開催される。ゲートウェイ・モータースポーツ・パークは2003年以来スケジュールに復帰した。唯一の他のスケジュール変更は、フェニックスでのレースがグレンデールで開催されるNCAAファイナル・フォーの影響を受け4月の第1週末から4月の最週末まで移動した。ロングビーチのレースは2016年には第3戦として開催されたが、今シーズンは第2戦となる。

インディアナポリス・グランプリはアンジーズ・リストが後援を取りやめたため、2017年インディカー・グランプリと改名された^[64]。

順位 ドライバー STP LBH ALA PHX IMS INDY DET TEX ROA IOW TOR MDO POC GAT WGL SNM ポイント QL 500 1 ジョセフ・ニューガーデン 8 3 1 9 11 22 19 4 2 13 2 6 1* 1* 2 1* 18 2 642 2 サイモン・パジェノ 2 5 3 1* 4 23 14 16 5 3 4 7 5 4 4 3 9 1* 629 3 スコット・ディクソン 3 4* 2 5 2 1 32 2 6 9 1* 8 10 9 6* 2 2 4 621 4 エリオ・カストロネベス 6 9 4 4 5 19 2 7 9 20 3 1* 8 7 7 4 4 5 598 5 ウィル・パワー 19 13 14* 2 1* 9 23 18 3 1* 5 4 21 2 1 20 6 3 562 6 グラハム・レイホール 17 10 13 21 6 14 12 1* 1* 4 8 5 9 3 9 12 5 6 522 7 アレクサンダー・ロッシ 11 19 5 15 8 3 7 5 7 22 13 11 2 6 3 6 1* 21 494 8 佐藤琢磨 5 18 9 16 12 4 1 8 4 10 19 16 16 5 13 19 19 20 441 9 ライアン・ハンター＝レイ 4 17 11 13 3 10 27 13 17 19 14 3 6 8 8 15 3 8 421 10 トニー・カナーン 12 15 7 6 20 7 5 15 10 2 21 9 19 16 5 16 20 16 403 11 マックス・チルトン 16 14 12 20 7 15 4* 11 15 8 9 14 7 15 18 17 8 12 396 12 マルコ・アンドレッティ 7 20 21 18 16 8 8 12 13 6 18 17 4 12 11 14 16 7 388 13 ジェームズ・ヒンチクリフ 9 1 6 12 13 17 22 3 20 14 20 10 3 11 20 8 21 22 376 14 エド・ジョーンズ (RY) 10 6 16 11 19 11 3 9 22 17 7 18 20 21 17 13 13 19 354 15 J.R.ヒルデブランド 13 11 3 14 6 16 17 18 12 16 2 13 17 19 18 15 14 347 16 カルロス・ムニョス 21 7 17 10 15 24 10 14 11 18 11 20 15 18 10 9 10 15 328 17 チャーリー・キンボール 18 21 15 8 21 16 25 21 8 21 6 15 12 13 16 7 7 11 327 18 コナー・デイリー 15 16 18 14 17 26 30 22 12 7 15 19 17 10 14 5 11 10 305 19 ミハイル・アリョーシン 14 12 10 17 18 13 13 6 16 15 10 21 14 237 20 スペンサー・ピゴット 20 8 20 9 29 18 10 21 12 18 19 12 13 218 21 セバスチャン・ボーデ 1* 2 8 19 22 Wth 10 17 9 214 22 エド・カーペンター 7 2 11 11 12 12 21 169 23 ギャビー・チャベス 25 9 5 15 98 24 ファン・パブロ・モントーヤ 10 18 6 93 25 エステバン・グティエレス (R) 19 14 17 13 14 20 22 91 26 セバスチャン・サーベドラ 31 15 11 21 11 80 27 オリオール・セルビア 12 21 20 19 61 28 ジャック・ハーヴェイ (R) 27 31 14 18 57 29 フェルナンド・アロンソ (R) 5 24 47 30 ピッパ・マン 28 17 32 31 ザカリー・クラマン・デメロ (R) 17 26 32 ジェイ・ハワード 20 33 24 33 ザック・ビーチ (R) 19 32 26 23 34 セージ・カラム 21 28 23 35 ジェームズ・ディヴィソン 33 20 21 36 トリスタン・ヴォーティエ 16 15 37 バディ・ラジアー 30 29 14 順位 ドライバー STP LBH ALA PHX IMS INDY DET TEX ROA IOW TOR MDO POC GAT WGL SNM ポイント

色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 4位・5位 水色 6位-10位 青灰色 完走 （11位以下） 紫 完走せず 赤 予選落ち (DNQ) 茶 撤退 (Wth) 黒 失格 (DSQ) 白 スタートせず (DNS) レース中止 (C) 空欄 エントリーせず 注釈など 太字 ポールポジション （1ポイント） インディ500を除く 斜体 ファステストラップ * 最多リードラップ （2ポイント） DNS Any driver who qualifies but does not start (DNS), earns half the points had they taken part. 1 予選キャンセル ボーナスポイント無し (RY) ルーキー・オブ・ザ・イヤー (R) ルーキー

• 少なくとも1周のラップをリードしたドライバーには1ポイントが与えられる。レース中に最多ラップリードを記録したドライバーには追加で2ポイントが与えられる。
• インディ500を除く全てのレースで、ポールシッターは1ポイントが与えられる。ダブルヘッダーのレースではそれぞれの予選グループにおけるポールシッターにそれぞれ1ポイントが与えられる^[65]。
• エンジンが最低走行距離に達する前に交換された場合、10ポイントを失う。
  • 注：走行距離はドライバーに関係なく、当該エンジンでそのレース参加者が走行した合計距離に基づく。
• ポイントが並んだ場合、勝利数、2位、3位の順で比較され、ポールポジション数、予選2位回数と比較されていく。

順位	マニファクチャラー	STP	LBH	ALA	PHX	IMS	INDY	DET		TEX	ROA	IOW	TOR	MDO	POC	GAT	WGL	SNM	ボーナス	ポイント
1	シボレー	2	3	1	1	1	2	4	2	1	2	1	1	1	1	1	4	1	70	1,585
		6	5	3	2	4	10	7	3	3	3	2	5	2	2	3	6	2
		69	66	91*	96*	88*	61	58	75	90*	76	96*	86*	96*	95	91*	60	186*
2	ホンダ	1	1	2	5	2	1	1	1	2	1	3	2	3	3	2	1	4	85	1,414
		3	2	5	6	3	3	2	4	4	6	5	3	5	5	6	2	6
		90*	95*	70	58	75	92*	96*	88*	73	83*	65	75	65	66*	68	96*	120

• 全てのマニファクチャラーポイント（予選ポイント、レース終了ポイント、レース勝利ボーナスポイントを含む）は、シーズンフル参戦ドライバーのみが獲得できる^[66]。
• それぞれのレースにおいて、各マニファクチャラーの上位2名のドライバーがポイントを獲得できる。優勝マニファクチャラーは追加ポイントが5点付与される。
• インディ500を除く全てのレースで、ポールシッターのマニファクチャラーに1ポイントが与えられる。インディ500では土曜の予選の最速ドライバーに1ポイントが与えられ、日曜日のポールシッターには2ポイントが与えられる。
• インディ500で使用されている全シーズンエンジンの総走行距離が2,000マイルに達すると、マニファクチャラーはレース順位と等しいボーナスポイントを獲得できる。
• ポイントが並んだ場合、勝利数、2位、3位の順で比較されていく。