ウィル・パワー
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| ウィル・パワー Will Power | |
|---|---|
|
2021年 ロングビーチにて | |
| 基本情報 | |
| 国籍 |
|
| 生年月日 | 1981年3月1日(44歳) |
| 出身地 | オーストラリア、クイーンズランド州トゥーンバ |
| インディカー・シリーズでの経歴 | |
| デビュー | 2008 |
| 所属 | アンドレッティ・グローバル |
| 車番 | 26 |
| 過去所属 |
KVレーシング・テクノロジー チーム・ペンスキー |
| 出走回数 | 287 |
| 優勝回数 | 43 |
| ポールポジション | 65 |
| ファステストラップ | 0 |
| シリーズ最高順位 | 1st (2014,2022) |
| ウィル・パワー | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| チャンプカー・ワールド・シリーズでの経歴 | |
| 活動時期 | 2005-2007 |
| 所属 | ウォーカー・レーシング |
| 出走回数 | 30 |
| 優勝回数 | 3 |
| ポールポジション | 4 |
| シリーズ最高順位 | 4th (2007) |
| 過去参加シリーズ | |
| 1999-2000 2000-01 2002 2002 2003-04 2005 2005/2006 |
クイーンズランド・フォーミュラ・フォード オーストラリアン・フォーミュラ・フォード・チャンピオンシップ オーストラリア・フォーミュラ3選手権 オーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップ イギリス・フォーミュラ3選手権 フォーミュラ・ルノー3.5 A1グランプリ |
| 選手権タイトル | |
| 2000 2002 |
クイーンズランド・フォーミュラ・フォード オーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップ |
| 受賞 | |
| 2006 | チャンプカー ルーキーオブザイヤー |
ウィリアム・"ウィル"・スティーブン・パワー (William "Will" Steven Power, 1981年3月1日 - ) は、オーストラリアクイーンズランド州トゥーンバ出身のレーシングドライバー。現在はインディカー・シリーズにチーム・ペンスキーから参戦している。 2014年、2022年のインディカー・シリーズチャンピオンである。
初期
2000年代に入ってからオーストラリア国内のレースに参加し始める。ウォリックのモーガン・パーク・レースウェイや、スタンソープのカーネル・レースウェイでダットサン1200をドライブした。15歳でプロとしてのキャリアを開始し、オーストラリアン・フォーミュラ・フォード・チャンピオンシップに参戦する。2002年にはオーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップ[1]で3度のポールポジション、7勝を挙げシリーズタイトルを獲得した[2]。
2003年にはイギリス・フォーミュラ3選手権に参戦、翌2004年には友人のウィル・デイヴィソンと共にイタリア・ミサノでミナルディのF1カーPS5をテストした[3]。
2005年はカーリン・モータースポーツからフォーミュラ・ルノー3.5に参戦する。ここで彼は結果を残し、高評価を得ることとなる。彼はシーズンで2勝を挙げ4度表彰台に立つ。また、5度フロントローを獲得した。彼はまた、A1チーム・オーストラリアに選ばれ2005年から2006年のA1グランプリに参戦、開幕戦のブランズ・ハッチで出走し、チームをブラジルに次いで2位に導いた。
チャンプカー
2005年後半にパワーは「チーム・オーストラリア」(ウォーカー・レーシングが母体)からチャンプカーに参戦、サーファーズ・パラダイスでのレックスマーク・インディ300に出走した。当時フォーミュラ・ルノー3.5のシリーズ途中であったが、そのままチャンプカーに転向し、フォーミュラ・ルノー3.5はシリーズ7位で終えることとなった[4]。このレースでのパワーの走りは力強く、チームメイトのアレックス・タグリアーニと接触しリタイアするまで快走した。サーファーズ・パラダイス戦の後、彼はチームと複数年契約を結び、次戦のメキシコシティでマーカス・マーシャルが「重大な契約違反」のため解雇されると、その代役として再び出走した。
2006年はチーム・オーストラリアからフル参戦し、シーズンを通して9度のトップ10フィニッシュ、予選での好結果を挙げた。シーズン最終戦のメキシコでは初の表彰台に上る。彼はルーキーオブザイヤーを獲得し[5]、シーズン6位という成績を達成した。
2008年にはチャンプカーがIRLと統合したことに伴いKVレーシング・テクノロジーに移籍。チャンプカー最後のレースとなったロングビーチ市街地コースを制し、チャンプカー最後の優勝者となった。残りのシーズンは同チームからインディカー・シリーズに参戦。
インディカー
2009年、ペンスキーに抜擢される。脱税事件の裁判により出場が危ぶまれていたエリオ・カストロネベスに代わるドライバーとしての契約で開幕戦を走ったが、カストロネベスが無罪となり復帰すると、控えドライバーに回り、スポット的な参戦にとどまったが、その中で1勝を記録した。
2010年はペンスキーからフル参戦となり、ロード/ストリートコースで圧倒的な強さを見せ、最終戦までランキングトップを走った。しかしオーバルコースでの成績があだとなり、ベテランダリオ・フランキッティに逆転を許してランキング2位となった。
2011年もペンスキーからフル参戦したパワーは、前年同様ロード/ストリートでの速さを生かしフランキッティと首位争いを見せ、第6戦テキサスではキャリア初となるオーバルコースでの優勝を獲得した。しかしランキング暫定2位で迎えた最終戦ラスベガスで多重クラッシュが発生[6]、レースはキャンセルされたためポイントが与えられず2年連続でランキング2位となった。
2012年もペンスキーから参戦。シーズン前半はアラバマ、ロングビーチ、サンパウロで3連勝を記録しポイントランキング首位を維持した。しかし中盤のオーバルでは不甲斐ない結果に終わり、後半のロード/ストリートでも優勝から遠ざかった。タイトルが懸かった最終戦フォンタナでは55周目に単独スピンでクラッシュ、25位でリタイアすると思われたが、チームがメカニック18人がかりでマシンを修復した。これによりコースに復帰したパワーは周回数を重ね24位に順位を上げた。[7]しかしランキング2位のライアン・ハンター=レイが4位を獲得したため、3点差のランキング2位に終わった。
2026年は長年過ごしたペンスキーを離れ、アンドレッティ・グローバルへ移籍することが発表された[8]。
映画出演
- ターボ Turbo (2013) ※声の出演
レース成績
ジュニアシリーズ
(太字はポールポジション)
| シリーズ | 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オーストラリアン・フォーミュラ・フォード・チャンピオンシップ | 2000 | ロバート・パワー | UNK |
UNK |
Ret |
UNK |
8 |
8 |
UNK |
Ret |
7th | 94 |
UNK |
UNK |
4 |
UNK |
4 |
11 |
UNK |
13 | |||||
| オーストラリアン・フォーミュラ・フォード・チャンピオンシップ | 2001 | パワー・レーシング | 2 |
1 |
2 |
UNK |
UNK |
2 |
4 |
UNK |
2nd | 210 |
1 |
1 |
3 |
UNK |
UNK |
1 |
4 |
Canc | |||||
| オーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップ | 2002 | ラルト・オーストラリア | 1 |
2 |
Ret |
1 |
1 |
1 |
1st | 197 | ||
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
||||||||
| オーストラリア・フォーミュラ3選手権 | 2002 | クールテンプ・レーシング | 1 |
1 |
2 |
6 |
2 |
1 |
2nd | 204 | ||
1 |
1 |
2 |
4 |
3 |
1 |
イギリス・フォーミュラ3選手権
| 年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003年 | ダイアモンド・レーシング | 無限・MF204 | C | DON 1 15 |
DON 2 23 |
SNE 1 Ret |
SNE 2 Ret |
CRO 1 |
CRO 2 |
KNO 1 |
KNO 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
CAS 1 5 |
CAS 2 12 |
OUL 1 12 |
OUL 2 9 |
ROC 1 5 |
ROC 2 15 |
THR 1 Ret |
THR 2 2 |
SPA 1 4 |
SPA 2 12 |
DON 1 Ret |
DON 2 11 |
BRH 1 Ret |
BRH 2 17 |
14位 | 40 | |
| 2004年 | アラン・ドッキング・レーシング | C | DON 1 Ret |
DON 2 4 |
SIL 1 2 |
SIL 2 C |
CRO 1 15 |
CRO 2 Ret |
KNO 1 2 |
KNO 2 2 |
SNE 1 10 |
SNE 2 3 |
SNE 3 3 |
CAS 1 6 |
CAS 2 13 |
DON 1 Ret |
DON 2 10 |
OUL 1 12 |
OUL 2 Ret |
SIL 1 4 |
SIL 2 6 |
THR 1 10 |
THR 2 18 |
SPA 1 8 |
SPA 2 9 |
BRH 1 Ret |
BRH 2 9 |
9位 | 111 |
フォーミュラ・ルノー3.5
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005年 | カーリン・モータースポーツ | ZOL 1 DNS |
ZOL 2 Ret |
MON 12 |
VAL 1 3 |
VAL 2 14 |
BUG 1 4 |
BUG 2 1 |
BIL 1 2 |
BIL 2 1 |
OSH 1 Ret |
OSH 2 14 |
DON 1 13 |
DON 2 Ret |
EST 1 10 |
EST 2 12 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
7位 | 64 |
A1グランプリ
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005-06年 | A1チーム・オーストラリア | GBR SPR 4 |
GBR FEA 2 |
GER SPR |
GER FEA |
POR SPR |
POR FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
MYS SPR |
MYS FEA |
UAE SPR |
UAE FEA |
RSA SPR |
RSA FEA |
IDN SPR |
IDN FEA |
MEX SPR |
MEX FEA |
USA SPR |
USA FEA |
CHN SPR |
CHN FEA |
13位 | 51 |
(key)
アメリカン・オープンホイール
チャンプカー・ワールド・シリーズ
| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005年 | チーム・オーストラリア | ローラ・B02/00 | コスワース | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | LVS | SRF 15 |
MXC 10 |
22位 | 17 | |
| 2006年 | LBH 9 |
HOU 7 |
MTY 11 |
MIL 11 |
POR 18 |
CLE 9 |
TOR 7 |
EDM 6 |
SJO 6 |
DEN 4 |
MTL 5 |
ROA 13 |
SRF 12 |
MXC 3 |
6位 | 213 | |||
| 2007年 | パノス・DP01 | LVG 1 |
LBH 3 |
HOU 11 |
POR 4 |
CLE 10 |
MTT 3 |
TOR 1 |
EDM Ret |
SJO 4 |
ROA Ret |
ZOL 4 |
ASN 14 |
SRF Ret |
MXC 2 |
4位 | 262 |
インディカー・シリーズ
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- 1 同日に開催された
- 2 ノンタイトル戦
- 3 決勝レース中に多重クラッシュが発生し、この影響でダン・ウェルドンが死亡する事態となる。そのためレースはクラッシュが発生した11周目を以て中止となった。
| 年 | チーム | レース | ポールポジション | 勝利数 | 表彰台数 (Non-win) |
トップ10 (Non-podium) |
インディ500 勝利数 |
シリーズタイトル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | 2 | 297 | 64 | 41 | 97 | 108 | 1 | 2 (2014, 2022) |
インディ500
| 年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008年 | ダラーラ | ホンダ | 23 | 13 | KVレーシング |
| 2009年 | ダラーラ | ホンダ | 9 | 5 | チーム・ペンスキー |
| 2010年 | ダラーラ | ホンダ | 2 | 8 | |
| 2011年 | ダラーラ | ホンダ | 5 | 14 | |
| 2012年 | ダラーラ | シボレー | 5 | 28 | |
| 2013年 | ダラーラ | シボレー | 6 | 19 | |
| 2014年 | ダラーラ | シボレー | 3 | 8 | |
| 2015年 | ダラーラ | シボレー | 2 | 2 | |
| 2016年 | ダラーラ | シボレー | 6 | 10 | |
| 2017年 | ダラーラ | シボレー | 9 | 23 | |
| 2018年 | ダラーラ | シボレー | 3 | 1 | |
| 2019年 | ダラーラ | シボレー | 6 | 5 | |
| 2020年 | ダラーラ | シボレー | 22 | 14 | |
| 2021年 | ダラーラ | シボレー | 32 | 30 | |
| 2022年 | ダラーラ | シボレー | 11 | 15 | |
| 2023年 | ダラーラ | シボレー | 12 | 23 | |
| 2024年 | ダラーラ | シボレー | 2 | 24 | |
| 2025年 | ダラーラ | シボレー | 33 | 16 | |
総成績
| シリーズ | シーズン | 出走レース数 | ポールポジション | 優勝数 | 入賞数 (Non-win) |
ポイント獲得 (Non-podium) |
チーム | 総ポイント | シリーズタイトル | 最高成績 (シリーズ年度) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フォーミュラ・フォード | 2 | 28 | 0 | 4 | 5 | 9 | 1 | 304 | 0 | 2nd (2001) |
| フォーミュラ・ホールデン | 1 | 11 | 5 | 7 | 3 | 0 | 1 | 197 | 1 | 1st (2002) |
| オーストラリア・フォーミュラ3選手権 | 1 | 12 | unk | 6 | 4 | 2 | 1 | 204 | 0 | 2nd (2002) |
| V8スーパーカー | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 82 | 0 | 46th (2002) |
| イギリス・フォーミュラ3選手権 | 2 | 42 | 0 | 0 | 6 | 14 | 3 | 151 | 0 | 9th (2004) |
| フォーミュラ・ルノー3.5 | 1 | 15 | 3 | 2 | 2 | 4 | 1 | 64 | 0 | 7th (2005) |
| A1GP | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 16 | 0 | 13th (2005/06) |
| CCWS | 3 | 30 | 4 | 2 | 4 | 24 | 1 | 492 | 0 | 4th (2007) |
| インディカー・シリーズ | 11 | 170 | 45 | 32 | 60 | 108 | 2 | 5228 | 1 | 1st (2014) |