ジャック・ハーベイ

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9歳でカートレースのキャリアを開始。2006年、MSA（英語版）スーパーワン・ブリティッシュ選手権・ICA-J（英語版）クラスでわずか1ポイント差で制覇し、カートマスターズ・ブリティッシュ・グランプリでも総合優勝を飾った。

2007年、新設されたKF3カテゴリーでで、イタリアのマラネロ・チームの一員となった。年末までにアンドレア・マルグッティ・トロフィー（英語版）、カートマスターズのタイトル、イタリア・オープン・マスターズ（英語版）でチャンピオン、KF3・ヨーロッパチャンピオンと4つのトロフィーを獲得。

2008年、KF2（英語版）へ昇格し、ビレル（英語版）・モータースポーツチームと契約し^[3]、アジア太平洋チャンピオンを獲得。

2009年、フォーミュラ・BMW・ヨーロッパ（英語版）でフォーテック・モータースポーツ（英語版）からフォーミュラレースのキャリアを開始^[4][5]。ハーベイはレーシング・ステップス・ファウンデーション（英語版）の一員であり^[6]、若いイギリス人ドライバーが国内および国際シリーズでの成功を収めるのを支援し、チャンピオンシップで総合7位となり、マスターズF3のサポートレースであるザントフォールトで優勝し、ザントフォールトとモンツァでポールポジションを獲得した。彼の成功を受けて、英国レーシング・ドライバーズ・クラブ（英語版）は彼を"ライジングスター"イニシアチブのメンバーにした^[7][8]。

2010年、ハーベイはロビン・フラインスとのタイトル争いを演じ、総合2位でシーズンを終えた。ハーベイはフラインスに7ポイント差をつけて最終戦（モンツァ）に臨み、両レースでポールポジションを獲得してリードを広げたが、レース1でハビエル・タランコン（英語版）に押し出される形でリタイアに終わった^[9][10]。

2011年、カーリンからイギリス・フォーミュラ3選手権に参戦^[11][12][13]。参戦初年度で優勝1回・表彰台圏内4回の成績で総合9位で終えた。2012年、カーリンとの契約を延長し^[14]、優勝7回・表彰台圏内12回・計319ポイントでシリーズチャンピオンを獲得^[15][16]。チャンピオン獲得により、ハーベイはフォーミュラ・ルノー3.5のルーキーテストへの出場権を獲得した^[17]。

2013年、ARTグランプリと契約し、GP3シリーズに参戦し、レーシング・ステップス・ファウンデーションの支援も継続した^[18]。同じ週に、新たに新設されたBRDC・フォーミュラ4選手権（英語版）でショーン・ウォーキンショー・レーシングの公式ドライバーコーチに任命された^[19]。GP3では2勝を挙げ、総合5位で終えた。

2014年、ハーベイはアメリカに移住し、インディカー・シリーズの下部カテゴリとして確立されているインディ・ライツでシュミット・ピーターソン・モータースポーツと契約。14レース中4勝・表彰台圏内10回を獲得し、総合2位で終えた。その結果、北米モータースポーツにおけるイギリス人ドライバーとして最高の成績を収めたことを認められ、2014年の英国レーシング・ドライバーズ・クラブのアール・ハウ・トロフィーも授与された^[20]。

2015年もシュミット・ピーターソン・モータースポーツよりインディ・ライツに参戦^[21]。16レース中2勝・2位6回・トップ5フィニッシュ12回を記録し、スペンサー・ピゴット（英語版）に次ぐ総合2位で終えた。

2016年はレースに出場しなかったが、アメリカでドライバーコーチとして働いていた^[22]。

ハーベイはアンドレッティ・オートスポーツと提携するマイケル・シャンク・レーシング（英語版）から2017年のインディ500でインディカーデビューを果たす。65周目にコナー・デイリーの車から出た破片に接触し、31位でフィニッシュした。2017年シーズン後半、セバスチャン・サーベドラに代わってシュミット・ピーターソン・モータースポーツから2戦出場した。

2018年、シュミット・ピーターソン・モータースポーツと提携するマイケル・シャンク・レーシングから6戦出場した。

2019年、メイヤー・シャンク・レーシングより10戦出場し、新型コロナウイルスの感染拡大の影響により短縮された2020年、ハーベイは全戦出場した。

2021年、メイヤー・シャンク・レーシングからフル参戦。サマーブレイク中に非公開のチームから契約のオファーを受けたため、年末にメイヤー・シャンク・レーシングから離脱することが発表された^[23]。2021年10月11日、2022年にレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングから参戦することが発表された^[24]。

2023年シーズン第15戦（ゲートウェイ）に先立ち、ハーベイはレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングから離脱し、残り3戦はコナー・デイリーとユーリ・ビップスが参戦した。

2024年3月5日、デイル・コイン・レーシングと契約し、17戦中14戦に出場すると発表した^[25]。ハーベイはシーズンを通して苦戦し、予選通過もトップ10入りも果たせなかった。シーズン終了後にデイル・コイン・レーシングとの契約を解除したことを明らかにし、2025年にFOXの解説者になることに興味を示した^[26]。

2025年1月17日、DRR-キューシック・モータースポーツ（英語版）から2025年のインディ500（英語版）に挑戦することが発表された^[27][28]。2月26日、ケビン・リーとジョージア・ヘネベリーとともにFOXで放送される2025年のインディカーのピットレポーターに就任すると同時に、インディNXTの共同コメンテーターを務めることが発表された^[29]。

2025年9月に、ドレイヤー&レインボールド・レーシングから2026年のインディ500（英語版）に参戦することが発表された^[30]。

年	シリーズ	チーム	レース	優勝	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2009	フォーミュラ・BMW・ヨーロッパ（英語版）	フォーテック・モータースポーツ（英語版）	16	1	2	1	1	149	7位
	フォーミュラ・BMW・パシフィック（英語版）	ユーラシア・モータースポーツ（英語版）	2	0	0	0	0	0†	NC†
2010	フォーミュラ・BMW・ヨーロッパ（英語版）	フォーテック・モータースポーツ（英語版）	14	7	8	7	13	372	2位
2011	イギリス・フォーミュラ3・インターナショナル・シリーズ（英語版）	カーリン	30	1	0	1	5	112	9位
2012	イギリス・フォーミュラ3・インターナショナル・シリーズ（英語版）		29	7	9	5	12	319	1位
	FIA フォーミュラ3 ヨーロピアン選手権		6	0	0	0	0	0	NC†
2013	GP3シリーズ	ARTグランプリ	16	2	0	1	3	114	5位
2014	インディ・ライツ（英語版）	シュミット・ピーターソン・モータースポーツ	14	4	2	3	10	547	2位
2015	インディ・ライツ（英語版）		16	2	3	3	8	330	2位
2017	インディカー・シリーズ	マイケル・シャンク・レーシング（英語版）・ウィズ・アンドレッティ・オートスポーツ	1	0	0	0	0	57	28位
		シュミット・ピーターソン・モータースポーツ	2	0	0	0	0
2018	インディカー・シリーズ	メイヤー・シャンク・レーシング（英語版）・ウィズ・シュミット・ピーターソン・モータースポーツ	6	0	0	0	0	103	24位
2019	インディカー・シリーズ	メイヤー・シャンク・レーシング（英語版）・ウィズ・アロー・シュミット・ピーターソン・モータースポーツ	10	0	0	0	1	186	21位
2020	インディカー・シリーズ	メイヤー・シャンク・レーシング（英語版）	14	0	0	0	0	288	15位
2021	インディカー・シリーズ		16	0	0	1	0	308	13位
2022	インディカー・シリーズ	レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング	16	0	0	0	0	209	22位
2023	インディカー・シリーズ		14	0	0	0	0	146	24位
2024	インディカー・シリーズ	デイル・コイン・レーシング	14	0	0	0	0	143	25位
2025	インディカー・シリーズ	DRR-キューシック・モータースポーツ（英語版）	1	0	0	0	0	12	31位
2026	インディカー・シリーズ	ドレイヤー&レインボールド・レーシング
ソース:[31]

• ^† ゲストドライバーとしての参戦のため、ポイント対象外。
• ^* 現在シーズン中。

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	D.C.	ポイント
2009年 （英語版）	フォーテック・モータースポーツ （英語版）	CAT 1 7	CAT 2 19	ZAN 1 5	ZAN 2 1	SIL 1 5	SIL 2 9	NÜR 1 17	NÜR 2 Ret	HUN 1 14	HUN 2 6	VSC 1 7	VSC 2 9	SPA 1 11	SPA 2 10	MNZ 1 5	MNZ 2 16	7位	149
2010年 （英語版）		CAT 1 1	CAT 2 3	ZAN 1 1	ZAN 2 9	VSC 1 1	VSC 2 1	SIL 1 1	SIL 2 3	HOC 1 3	HOC 2 2	HUN 1 2	HUN 2 1	SPA 1 3	SPA 2 4	MNZ 1 Ret	MNZ 2 1	2位	372

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	D.C.	ポイント
2013年	ARTグランプリ	CAT FEA 6	CAT SPR 6	VAL FEA 10	VAL SPR 12	SIL FEA 1	SIL SPR 7	NÜR FEA 3	NÜR SPR 10	HUN FEA 4	HUN SPR 5	SPA FEA Ret	SPA SPR Ret	MNZ FEA 7	MNZ SPR 1	YMC FEA 5	YMC SPR 4	5位	114
ソース:[32][33]

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント	Ref
2014年 （英語版）	シュミット・ピーターソン・モータースポーツ	STP 3	LBH 4	ALA 3	ALA 5	IMS 3	IMS 2	INDY 5	POC 3	TOR 3	MOH 1	MOH 1	MIL 5	SNM 1	SNM 1			2位	547	[34]
2015年 （英語版）		STP 2	STP 2	LBH 10	ALA 2	ALA 2	IMS 1	IMS 5	INDY 1	TOR 2	TOR 2	MIL 4	IOW 5	MOH 11	MOH 10	LAG 5	LAG 9	2位	330	[35]

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^* 現在シーズン中。

年	車両	エンジン	スタート	最終順位	チーム
2017年	ダラーラ	ホンダ	27	31	マイケル・シャンク・レーシング（英語版）・ウィズ・アンドレッティ・オートスポーツ
2018年 （英語版）			31	16	メイヤー・シャンク・レーシング（英語版）・ウィズ・シュミット・ピーターソン・モータースポーツ
2019年 （英語版）			25	21	メイヤー・シャンク・レーシング（英語版）・ウィズ・アロー・シュミット・ピーターソン・モータースポーツ
2020年 （英語版）			20	9	メイヤー・シャンク・レーシング（英語版）
2021年 （英語版）			20	18
2022年 （英語版）			32	24	レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング
2023年 （英語版）			32	18
2025年 （英語版）		シボレー	26	19	DRR-キューシック・モータースポーツ（英語版）
ソース:[45]