2011年のインディカー・シリーズ
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| 2011年のインディカー・シリーズ | |||
| 前年: | 2010 | 翌年: | 2012 |
2011年のインディカー・シリーズは、インディカー・シリーズの16年目のシーズンとなる。
- イベント数は前年と同じ17だが、テキサスはインディカー・シリーズ史上初の275マイル×2のダブルヘッダー方式(1イベント2レース制)で行われる。
- 開催権料の問題でスケジュールから外れていたミルウォーキーが2年ぶりの復活。ラスベガスが11年ぶり[1]、ニューハンプシャーが13年ぶりに復活しそれぞれレースが行われる。またボルチモアの市街地コースで初開催となる。なお、前年ロード/ストリートとオーバルが連続するようにスケジュールされていたが、今年は一部その法則が外れた。
- インディ500が第1回の開催から100周年を迎える。
- 同じ会社によって運営されていたカンザス・スピードウェイ、ワトキンズ・グレン・インターナショナル、シカゴランド・スピードウェイ、ホームステッド=マイアミ・スピードウェイが一斉にスケジュールから外れた。
- エドモントンもレースを継続するための施設改修の予算を当初計上できず、開催されないことが発表されたが、その後予算のめどがつき、今年も引き続き開催されることになった。
- ツインリンクもてぎでのレースがこのシーズンをもって終了となる。[2]また、当初は例年同様オーバルコースによる開催の予定だったが、東日本大震災によるオーバルコースの被災状況を考慮し、ロードコースでの開催に変更となった[3]。
- シーズン直前、タイヤの単独供給を続けてきたファイアストン(ブリヂストン傘下のブランド)が、インディカーと契約面で合意できず、今シーズン限りでの撤退を一度は発表したが、その後折り合いがつき、2012年以降の供給延長が発表された。
オーバル
市街地/特設コース
ロード
※ET=東部標準時(日本より14時間遅れ、夏時間採用時は13時間遅れ)
参戦チーム・ドライバー
太字の選手は、2011年インディカー・シリーズのルーキー。
◇・・・インディ500で予選落ちしたドライバー
| チーム | シャシー | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| チップ・ガナッシ・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 9 | ||
| 10[5] | ||||||
| 38 | ||||||
| 83 | ||||||
| チーム・ペンスキー | ダラーラ | ホンダ | F | 3 | ||
| 6 | ||||||
| 12 | ||||||
| アンドレッティ・オートスポーツ | ダラーラ | ホンダ | F | 7 | ジョンはインディ500に参戦[6] | |
| 26 | ||||||
| 27 | ||||||
| 28 | ||||||
| 43 | ||||||
| パンサー・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 4 | ライスはインディ500・ケンタッキー・ ラスベガスに参戦 | |
| 44 | ||||||
| KVレーシング・テクノロジー | ダラーラ | ホンダ | F | 5 | ||
| 59 | ||||||
| 82 | ||||||
| ニューマン・ハース・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 2[8] | ヒンチクリフは セントピーターズバーグを除く レースに参戦 | |
| 06 | ||||||
| A.J.フォイト・エンタープライズ | ダラーラ | ホンダ | F | 14 | ジュンケイラはインディ500に参戦[9] | |
| 41 | ||||||
| サム・シュミット・モータースポーツ | ダラーラ | ホンダ | F | 77 | No.77[10]No.88[11]No.99[12]No.17[13] の参戦状況は脚注で表記 | |
| 17 | ||||||
| 88 | ||||||
| 99 | ||||||
| HVMレーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 78 | インフィニオンのみパジェノ、 それ以外はシルベストロが参戦 | |
| デイル・コイン・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 18 | ボーデはロード/ ストリートレースに参戦 (ル・マン・シリーズにも参戦のため) ロイドはオーバルレースに参戦 | |
| 19 | ||||||
| ドレイヤー&レインボールド・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 11 | トレーシーはインディ500に、 ハミルトンはインディ500・ テキサス・ラスベガスに参戦 ベアトリスはバーバー[14]、 ウィルソンはミッドオハイオ 以降怪我で欠場[15] | |
| 22 | ||||||
| 23 | ||||||
| 24 | ||||||
| コンクエスト・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 34 | ボルチモアまでと ラスベガスはサーベドラが 参戦、 もてぎはオリベイラ、 ケンタッキーはバティスティーニ、 マンはインディ500に参戦 | |
| 36 | ||||||
| 一部レースのみのエントリーチーム | ||||||
| AFSレーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 17 | 開幕~インディ500まで参戦 | |
| サラ・フィッシャー・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 67 | カーペンターは10戦[16]に参戦、 シェクターはラスベガスに参戦 | |
| 57 | ||||||
| SHレーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 07 | インディ500[17]・ ボルチモアに[18]参戦 | |
| ドラゴン・レーシング[19] | ダラーラ | ホンダ | F | 8 | トレーシーは5戦[20]に参戦、 タン[21]はインディ500 ・インフィニオン、[22] スピードはインディ500[23]に参戦 | |
| 20 | ||||||
| 88 | ||||||
| ブライアン・ハータ・オートスポーツ | ダラーラ | ホンダ | F | 98 | インディ500にウェルドン、 ラスベガスにタグリアーニ が参戦[21] | |
| レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 30 | バゲットはインディ500に参戦、 マンはニューハンプシャー・ ケンタッキー・ラスベガスに参戦、 ハワードはラスベガスに参戦 | |
| 15 | ||||||
レース結果
| Rd. | レース | ポールポジション | ファステストラップ | 最多ラップリード | 優勝者 | 優勝チーム | レポート |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Report | ||||||
| 2 | Report | ||||||
| 3 | Report | ||||||
| 4 | Report | ||||||
| 5 | Report | ||||||
| 6A | Report | ||||||
| 6B | |||||||
| 7 | Report | ||||||
| 8 | Report | ||||||
| 9 | Report | ||||||
| 10 | Report | ||||||
| 11 | Report | ||||||
| 12 | Report | ||||||
| 13 | Report | ||||||
| 14 | Report | ||||||
| 15 | Report | ||||||
| 16 | Report | ||||||
| 17 | レース中止[26] | Report | |||||
レースレポート
- 今季から全てのレースのリスタートを2列編成で行う「ダブルファイル・リスタート」が導入された。
- 第6戦テキサスの2レース方式は、第1レースは予選順位、第2レースはくじ引きで順位が決められた。
- 第16戦ケンタッキーでは史上6番目に短い0.0098秒差でエド・カーペンターが優勝した。
- シーズン最終戦となったラスベガスでは、レース序盤にチャンピオンを争っていたウィル・パワーを含め15台が絡む事故が起き、うちキャッチネット(金網)にたたきつけられたダン・ウェルドンが死亡した。1996年開始のインディカー・シリーズにおける死亡事故は4例目で、レース中の事故は初めて[27]のこと。ウェルドンはこの年、インディ500において、最終周最終コーナーでクラッシュしたJ.R.ヒルデブランドを逆転してインディ500の2勝目を挙げていた。
- この年はダリオ・フランキッティが3年連続でシリーズチャンピオンを獲得、ルーキー・オブ・ザ・イヤーにはジェームズ・ヒンチクリフが選ばれた。