2024年のインディカー・シリーズ
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| 2024年のインディカー・シリーズ | |||
| 前年: | 2023 | 翌年: | 2025 |
2024年のNTT・インディカー・シリーズ (2024 NTT IndyCar Series) は、インディカー・シリーズの29年目のシーズンとなる。第108回インディアナポリス500マイルレースはシリーズ5戦目として5月26日に開催される。
当初の予定では、本年からハイブリッドパワーユニット(PU)が採用され、従来と同じ2.2リッターV6ツインターボに、ホンダ・シボレー・イルモアが共同開発したハイブリッドユニットが組み合わされることとなっていたが、結局本年の第5戦(インディ500)までは従来のエンジンを使用し、第6戦(デトロイト)からハイブリッドPUが導入されるという、シーズン途中にエンジンが変更される異例の形となっていた[1]。しかし再度の延期となり第9戦(ミッドオハイオ)よりの導入となる。オーバーテイク時に使用される「プッシュ・トゥ・パス」機能も、従来はターボの過給圧を一時的に上げるタイプだったのに対し、ハイブリッドPUではエナジーストア(ESS)にエネルギーを蓄えたものをドライバーの操作で放出するタイプに変更される[1]。ESSにはホンダが(外部パートナーと共同で)開発したスーパーキャパシタが採用され、約60馬力ほど出力がアップするが、持続時間は約5秒と短い[2]。
参戦チーム・ドライバー
以下のチームとドライバーが2024年シーズンを戦い、全チームがシャシーはユニバーサルエアロキットを装着したダラーラ・IR18、タイヤはファイアストンを使用する。
前年度チャンピオンのアレックス・パロウはカーナンバー「10」を継続して使用するため、4年連続でフル参戦ドライバーのカーナンバー「1」が不在[N 1]のシーズンとなる。
R :ルーキー・オブ・ザ・イヤーの対象。
開催スケジュール
2023年9月25日に発表された。2024年シーズンの開催スケジュールは以下の通り[3]。
O :オーバル R :ロードコース S :ストリート
レース結果
ポイントランキング
- ポイントが並んだ場合、勝利数、2位、3位の順で比較され、次に前戦でのフィニッシュ順位、その後、ランダムにドローする[4]。
ドライバー
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エントラント
| 順位 | エントラント | STP | THE | LBH | ALA | IGP | INDY | DET | ROA | LAG | MDO | IOW | TOR | GAT | POR | MIL | NSH | ポイント | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #10 チップ・ガナッシ・レーシング | 4 | 1L* | 3 | 5L* | 1L* | 5 | 16L | 4L | 1L* | 2L* | 23 | 2L* | 4 | 4 | 2L | 5 | 19 | 11 | 544 |
| 2 | #26 アンドレッティ・グローバル ウィズ カーブ・アガジャニアン | 3L | 4 | 2L | 8 | 7 | 23 | 19L | 6L | 2L | 4 | 11L | 5 | 1L* | 5 | 4L | 22L | 3L | 1L | 513 |
| 3 | #3 チーム・ペンスキー | 27 | 2 | 26 | 1L* | 6L | 61L* | 20 | 3L* | 21 | 3L | 1L* | 3L | 16 | 2L | 7 | 8L | 1L* | 5 | 505 |
| 4 | #12 チーム・ペンスキー | 2 | DNQ | 6L | 2L | 2 | 242 | 6 | 1L | 7 | 11 | 18 | 1L | 12 | 18L* | 1L* | 2L | 10L | 24 | 498 |
| 5 | #5 アロー・マクラーレン | 1 | DNQ | 16 | 23 | 13 | 28L | 7 | 8 | 8 | 1L | 2 | 6 | 17 | 26 | 15 | 1L* | 24 | 2L | 460 |
| 6 | #9 チップ・ガナッシ・レーシング | 7 | DNQ | 1L* | 15 | 4L | 3L | 1L* | 21 | 6 | 27 | 4 | 4 | 3L | 11L | 28 | 10 | 2 | 17 | 456 |
| 7 | #27 アンドレッティ・グローバル | 10 | DNQ | 7L | 10 | 11 | 711 | 4L | 5L | 5L | 8 | 7 | 16 | 2 | 22 | 10 | 12 | 8 | 4L* | 420 |
| 8 | #2 チーム・ペンスキー | 26 | 8 | 4L | 16 | 17 | 13L | 26L | 2L | 19L | 25 | 3 | 7 | 11 | 1L | 3L | 26 | 27L | 3L | 401 |
| 9 | #7 アロー・マクラーレン | 6 | 7 | 10 | 25 | 8L | 44L | 5 | 18 | 3L | 6 | 8 | 15 | 14 | 19L | 12 | 7 | 6L | 15L | 382 |
| 10 | #14 A.J.フォイト・エンタープライズ | 9 | DNQ | 21 | 7L | 27 | 86 | 9 | 15 | 9 | 10 | 6 | 11 | 20 | 12 | 8 | 4 | 4L | 6 | 367 |
| 11 | #45 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | 18L | 9 | 23 | 6 | 3L | 13L | 11L | 11 | 15 | 7 | 22 | 17 | 7 | 15 | 13 | 9 | 12 | 19 | 312 |
| 12 | #60 メイヤー・シャンク・レーシング | 5 | 3 | 9L | 4L | 10 | 279 | 8 | 14L | 11 | 14 | 13 | 26 | 23 | 6 | 14 | 13 | 11 | 27 | 306 |
| 13 | #21 エド・カーペンター・レーシング | 8 | DNQ | 14 | 17 | 26 | 97L | 14 | 24 | 26 | 19 | 5 | 9 | 8 | 10 | 11 | 14 | 7 | 12 | 300 |
| 14 | #11 チップ・ガナッシ・レーシング | 25 | 5 | 12 | 9 | 5L | 30 | 3 | 26 | 22 | 17 | 10 | 19 | 5 | 8 | 5L | 21 | 26 | 7 | 298 |
| 15 | #28 アンドレッティ・グローバル | 23 | DNQ | 5 | 18 | 16 | 33 | 2 | 9 | 10L | 5 | 9 | 23 | 18L | 24L | 6 | 27 | 5 | 25 | 297 |
| 16 | #8 チップ・ガナッシ・レーシング | 21 | 6 | 13 | 3L | 24 | 28 | 22 | 12 | 17 | 15 | 21 | 12L | 13 | 3L | 23 | 6L | 20 | 8 | 279 |
| 17 | #77 ユンコス・ホリンジャー・レーシング | 22 | DNQ | 8 | 12 | 12 | 19 | 23 | 7 | 4 | 23 | 24 | 10 | 9 | 16 | 27 | 24 | 9 | 16 | 260 |
| 18 | #6 アロー・マクラーレン | 11 | DNQ | 11 | 22 | 19 | 11L | 10 | 13 | 12 | 20 | 12 | 14 | 21 | 7L | 21 | 17 | 25 | 18 | 251 |
| 19 | #15 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | 14 | 11 | 17 | 11 | 9L | 15 | 15 | 10 | 24 | 18 | 16 | 8 | 10 | 23L | 9 | 20 | 23 | 23 | 251 |
| 20 | #66 メイヤー・シャンク・レーシング | 15 | DNQ | 22 | 19 | 23 | 31 | 25 | 19 | 16 | 12 | 26 | 13 | 6 | 21L | 20 | 15 | 22 | 9L | 210 |
| 21 | #78 ユンコス・ホリンジャー・レーシング | 16 | 10 | 15 | 20 | 21 | 22 | 12 | 23 | 18 | 22 | 27 | 25 | 26 | 13 | 22 | 3 | 17 | 10 | 209 |
| 22 | #20 エド・カーペンター・レーシング | 19 | DNQ | 27 | 24 | 20 | 12 | 27 | 20 | 13 | 9 | 20 | 22 | 27 | 17 | 26 | 11 | 16 | 14 | 190 |
| 23 | #30 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | 13 | 12 | 24 | 27 | 14L | 32 | 13 | 16 | 14 | 24 | 19 | 20 | 19 | 14 | 25 | 18 | 21 | 21 | 186 |
| リーダーズサークルのカットオフ | ||||||||||||||||||||
| 24 | #41 A.J.フォイト・エンタープライズ | 24 | DNQ | 18 | 26 | 22 | 16L | 21 | 17 | 20 | 16 | 15 | 21 | 25 | 9L | 18 | 23 | 18 | 20 | 185 |
| 25 | #4 チップ・ガナッシ・レーシング | 12 | DNQ | 19 | 14 | 15 | 21L | 24 | 27 | 23 | 21 | 14 | 18 | 22 | 25 | 16 | 25 | 13 | 22 | 182 |
| 26 | #51 デイル・コイン・レーシング ウィズ リック・ウェアー・レーシング | 20 | DNQ | 20 | 21 | 25 | 29 | 18 | 22 | 27 | 13 | 17 | 24 | 15 | 27 | 17 | 19 | 15L | 26 | 165 |
| 27 | #18 デイル・コイン・レーシング | 17 | DNQ | 25 | 13 | 18 | DNQ | 17 | 25 | 25 | 26 | 25 | 27 | 24 | 20 | 24 | 16 | 14 | 13 | 154 |
| 順位 | エントラント | STP | THE | LBH | ALA | IGP | INDY | DET | ROA | LAG | MDO | IOW | TOR | GAT | POR | MIL | NSH | ポイント | ||
マニュファクチャラー
| 順位 | マニュファクチャラー | STP | THE | LBH | ALA | IGP | INDY | DET | ROA | LAG | MDO | IOW | TOR | GAT | POR | MIL | NSH | ポイント | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 6 | 4 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 7 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1475 | |
| 2 | 7 | 6 | 2 | 6 | 2 | 6 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 8 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | |||
| 86PW | - | 60 | 96PW | 68 | 188PFW | 58 | 95W | 67 | 90W | 95W | 91PW | 50 | 96PW | 96PW | 95W | 72 | 72 | |||
| 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 3 | 5 | 1 | 1 | 1343 | |
| 4 | 4 | 2 | 4 | 3 | 5 | 2 | 5 | 2 | 4 | 7 | 4 | 2 | 4 | 4 | 6 | 3 | 3 | |||
| 67 | - | 96PW | 67 | 91PW | 100 | 96PW | 63P | 96PW | 73P | 59P | 72 | 96PW | 67 | 67 | 58 | 85 | 90W | |||