2017年のドイツツーリングカー選手権
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| 2017年のドイツツーリングカー選手権 | |||
| 前年: | 2016 | 翌年: | 2018 |
| サポートシリーズ： ドイツポルシェカレラカップ アウディ・スポーツTTカップ FIAヨーロッパF3選手権 | |||
2017年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の18回目のシーズンである。5月6日のホッケンハイムリンクで開幕し、10月15日の同地での最終戦まで全9ラウンドでタイトルが争われた。レネ・ラストが自身初のタイトルを獲得した[1]。
ルールの変更
2017年の参戦チーム・ドライバー
| メーカー | 車両 | チーム | 車番 | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|
| メルセデス・ベンツ | Mercedes-AMG C63 DTM | メルセデス・AMG モータースポーツ Mercedes Me | 2 |  ゲイリー・パフェット[12] |
全戦 |
| 6 |  ロバート・ウィケンズ[12] |
全戦 | |||
| メルセデス・AMG モータースポーツ SILBERPFEIL Energy | 3 | ポール・ディ・レスタ[12] |
全戦 | ||
| 63 |  マロ・エンゲル[12] |
全戦 | |||
| メルセデス・AMG モータースポーツ BWT | 22 |  ルーカス・アウアー[12] |
全戦 | ||
| 48 |  エドアルド・モルタラ[13] |
全戦 | |||
| アウディ | Audi RS5 DTM | アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン | 5 |  マティアス・エクストローム[14] |
全戦 |
| 51 |  ニコ・ミュラー[14] |
全戦 | |||
| チーム・ロズベルグ | 33 | レネ・ラスト[14] |
全戦 | ||
| 53 | ジェイミー・グリーン[14] |
全戦 | |||
| チーム・フェニックス | 77 |  ロイック・デュバル[14] |
全戦 | ||
| 99 | マイク・ロッケンフェラー[14] |
全戦 | |||
| BMW | BMW M4 DTM | BMWチームRBM[15] | 7 | ブルーノ・スペングラー[15] |
全戦 |
| 31 | トム・ブロンクビスト[15] |
全戦 | |||
| 36 |  マキシム・マルタン[15] |
全戦 | |||
| BMWチームRMG[15] | 11 | マルコ・ヴィットマン[15] |
全戦 | ||
| 15 |  アウグスト・ファルフス[15] |
全戦 | |||
| 16 | ティモ・グロック[15] |
全戦 |
チームの変更
- 撤退
- メルセデス・ベンツを使用していたARTグランプリとミュッケ・モータースポーツの2チームは、DTMのエントリー数縮小（1マニファクチャラーにつき6台）のため、DTMから撤退した[16]。
- BMWを使用していたチーム・シュニッツァーとチームMTEKもDTMから撤退した[17]。
ドライバーの変更
- 参戦
- 2016年シーズン最終戦でマティアス・エクストロームの代役として出場したレネ・ラストはアウディのシートを得てフル参戦する[14]。
- 2013年のル・マン24時間レース勝者であり、WECのチャンピオンであるロイック・デュバルがアウディからDTMにデビューする[14]。
- 2015年のFIA GTワールドカップ勝者であり、ヴェンチュリーのフォーミュラEドライバーであるマロ・エンゲルがメルセデスから2011年以来のDTM復帰を果たした。
- チームの変更
- 2016年のランキング2位であるエドアルド・モルタラはアウディを離れメルセデスに加入した[13]。
- 撤退
- 元チャンピオンのマーティン・トムチェクとティモ・シャイダーは16年に及ぶ参戦を終え、DTMからの引退を発表した[18][19]。
- BMWのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは2016年シーズンをもってDTMから撤退し、フォーミュラEへの転向を発表した[20]。
- 2010年から2016年までアウディをドライブしたミゲル・モリーナはシリーズから撤退した[14]。
- 2012年から2016年までアウディをドライブしたエイドリアン・タンベイもシリーズから撤退した[14]。
- 2016年シーズンにメルセデスからフル参戦したダニエル・ジュンカデラ、クリスチャン・ビエトリス、マクシミリアン・ゲッツ、シーズン途中参戦したフェリックス・ローゼンクビストの4名もシリーズから撤退した[21]。
