かもめビーチ号
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| かもめビーチ号 | |||
|---|---|---|---|
.jpg) 最盛期における使用車両 169系湘南色（参考） | |||
| 概要 | |||
| 種類 | 快速列車 | ||
| 現況 | 廃止 | ||
| 前身 | かもめ | ||
| 運行開始 | 1975年 | ||
| 運行終了 | 1999年 | ||
| 旧運営者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） | ||
| 路線 | |||
| 起点 | 小諸駅（上田駅、軽井沢駅、長野駅）・（茅野駅、上諏訪駅、松本駅） | ||
| 終点 | 能生駅・（柏崎駅） | ||
| 使用路線 | 信越本線・北陸本線 | ||
| 車内サービス | |||
| クラス | 普通車 | ||
| 技術 | |||
| 車両 | #使用車両を参照 | ||
| 軌間 | 1,067 mm | ||
| 電化 | 直流1,500 V | ||
| 備考 | |||
| 臨時列車扱い | |||
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かもめビーチ号（かもめビーチごう）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が7月下旬から8月上旬に信越本線・北陸本線で運行していた臨時快速列車である。同じく長野県から大糸線を経由した「さざなみビーチ号」、信越本線を経由して柏崎方面に向かう「スカイビーチ号」も記す。
停車駅
長野県内より信越国境を超えて日本海側の新潟県西頸城地域へ向かう海水浴季節列車で、普通車の指定席と自由席を連結していた。年による区間や運用の変化はあったが、おおよそ信越本線小諸駅から直江津駅を経由し北陸本線能生駅との間を学校の夏休み始まりからお盆休み前まで昼行で1往復した。繁忙の特定日には指定席の割合を増やして「海の日かもめビーチ号」と称したこともあった。
1988年（篠ノ井線連結）[1]
- 茅野（往5:33発-複21:59着） - 各駅（みどり湖経由） - 篠ノ井（往路連結） - 各駅 - 長野（復路は長野分割）
- 小諸（往6:59発-複20:46着） - 各駅 - 篠ノ井 - 各駅 - 長野（往8:27発-複19:34着） - 各駅 - 妙高高原 - 脇野田 - 高田 - 直江津 - 谷浜 - 名立 - 能生（往10:41着-複16:29発）
1998年（最終運行前年）[2]。
- 長野（往8:22発-複19:09着） - 各駅 - 妙高高原 - 新井 - 高田 - 直江津 - 谷浜 - 能生（往10:40着-複16:40発）
スカイビーチ号 1988年
