上田駅
From Wikipedia, the free encyclopedia
- 1888年（明治21年）
- 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称の制定に伴い、当駅を含む高崎駅 - 新潟駅間が信越線（しんえつせん）と命名される。
- 1914年（大正3年）6月1日：当駅を含む高崎駅 - 新潟駅間を信越本線と改称。
- 1924年（大正13年）8月15日[3]：上田温泉電軌の千曲川鉄橋が開通[6]。同社青木線 当駅 - 三好町駅間の開業に伴い、同線の起点駅となる[6]。
- 1927年（昭和2年）11月20日：上田温泉電軌北東線 当駅 - 伊勢山駅間の開業に伴い、同線の起点駅となる。
- 1938年（昭和13年）7月25日：上田温泉電軌青木線の一部廃止に伴い、当駅 - 上田原駅間を川西線に改称。
- 1939年（昭和14年）
- 1943年（昭和18年）10月21日：上田電鉄が丸子鉄道と合併し、上田丸子電鉄に社名変更[7]。
- 1947年（昭和22年）10月12日：上田市内に昭和天皇の戦後巡幸。高田駅発、当駅着のお召し列車が運行[8]。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道（国鉄）が発足。
- 1950年（昭和25年）11月：駅舎を改築[9]。
- 1955年（昭和30年）8月8日：上田丸子電鉄菅平鹿沢線の駅が電鉄上田駅として独立し、改札が分離。
- 1960年（昭和35年）4月1日：上田丸子電鉄菅平鹿沢線を真田傍陽線に改称。
- 1963年（昭和38年）6月21日：当駅を含む信越本線 軽井沢駅 - 長野駅間が電化（直流1500 V）。
- 1968年（昭和43年）10月1日：みどりの窓口を設置。
- 1969年（昭和44年）
- 1972年（昭和47年）
- 1985年（昭和60年）3月1日：国鉄の貨物の取り扱いを廃止[12]。
- 1986年（昭和61年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる[12]。
- 1992年（平成4年）3月25日：南北自由通路が完成[新聞 1]。
- 1993年（平成5年）
- 1994年（平成6年）
- 1997年（平成9年）
- 1998年（平成10年）
- 1999年（平成11年）5月20日：北陸新幹線改札口に自動改札機を設置し、供用を開始[14]。
- 2003年（平成15年）12月：駅前再開発ビル「パレオ」が完成し、上田駅前整備事業が終了。総事業費約160億円（うち市負担は約90億円）。北側出入口がお城口、南側出入口が温泉口となった。お城口にペデストリアンデッキ設置。
- 2005年（平成17年）10月3日：上田交通の鉄道部門が上田電鉄として独立し、別所線が同社に移管される。
- 2007年（平成19年）3月18日：JR東日本新幹線・特急列車禁煙化に伴い、新幹線ホーム上に喫煙ルームを設置。
- 2008年（平成20年）12月22日：しなの鉄道の1・2番線ホーム、3番線ホームに向かうエレベーターが使用を開始。
- 2010年（平成22年）7月30日：映画『サマーウォーズ』の主題歌で山下達郎の楽曲「僕らの夏の夢」が上田電鉄別所線の発車メロディとして使用が開始される。
- 2015年（平成27年）4月7日：駅構内に水戸岡鋭治デザインの垂れ幕や暖簾の掲出を完了する[新聞 6]。
- 2016年（平成28年）3月26日：新幹線でSuica FREX/FREXパルが利用できるようになる[報道 1]。
- 2019年（令和元年）
- 2020年（令和2年）3月14日：新幹線eチケットサービスを開始[報道 2]。
- 2021年（令和3年）
- 3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始[報道 3]。
- 3月28日：上田電鉄の当駅 - 城下駅間が復旧し、全線での運転を再開。
- 2023年（令和5年）6月12日：しなの鉄道上田駅構内の電留線で入換作業中のSR1系電車が脱線。当駅を含む田中 - 戸倉間が14日まで運休[16][17]。
- 2025年（令和7年）9月5日：北陸新幹線の1・2番線ホームの発車メロディが北陸新幹線用の汎用曲に変更。
- 2026年（令和8年）3月14日：しなの鉄道の駅でICカード「Suica」の利用が可能となる。また同時にしなの鉄道の駅に自動改札機を導入[報道 4][報道 5]。
駅構造
利用状況
JR東日本
2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は2,800人である[新 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、括弧内はJR東日本集計の「各駅の乗車人員」における数値である。
| 1日平均乗車人員推移（JR東日本） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 前年度比 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 2,760 | [JR 1] | |||
| 2001年（平成13年） | 2,777 | [JR 2] | |||
| 2002年（平成14年） | 2,738 | [JR 3] | |||
| 2003年（平成15年） | 2,763 | [JR 4] | |||
| 2004年（平成16年） | 2,743 | [JR 5] | |||
| 2005年（平成17年） | 2,779 | [JR 6] | |||
| 2006年（平成18年） | 2,864 | [JR 7] | |||
| 2007年（平成19年） | 2,877 | [JR 8] | |||
| 2008年（平成20年） | 2,791 | [JR 9] | |||
| 2009年（平成21年） | 2,694 | [JR 10] | |||
| 2010年（平成22年） | 2,550 | [JR 11] | |||
| 2011年（平成23年） | 2,585 | [JR 12] | |||
| 2012年（平成24年） | 2,343 (2,325) |
356 (356) |
2,699 (2,681) |
[JR 13][新 2] | |
| 2013年（平成25年） | 2,442 (2,447) |
379 (379) |
2,821 (2,826) |
[JR 14][新 3] | |
| 2014年（平成26年） | 2,438 (2,440) |
364 (364) |
2,803 (2,805) |
[JR 15][新 4] | |
| 2015年（平成27年） | 2,503 (2,499) |
360 (360) |
2,864 (2,860) |
[JR 16][新 5] | |
| 2016年（平成28年） | 2,584 (2,568) |
352 (352) |
2,936 (2,921) |
[JR 17][新 6] | |
| 2017年（平成29年） | 2,464 (2,462) |
377 (377) |
2,841 (2,839) |
[JR 18][新 7] | |
| 2018年（平成30年） | 2,491 | 386 | 2,877 | [新 8] | |
| 2019年（令和元年） | 2,296 (2,314) |
461 (461) |
2,758 (2,776) |
[JR 19][新 9] | |
| 2020年（令和2年） | 687 (703) |
404 (404) |
1,091 (1,107) |
−60.4% | [JR 20][新 10] |
| 2021年（令和3年） | 1,001 (1,015) |
426 (426) |
1,428 (1,442) |
30.8% | [JR 21][新 11] |
| 2022年（令和4年） | 1,631 (1,643) |
480 (480) |
2,112 (2,124) |
47.9% | [JR 22][新 12] |
| 2023年（令和5年） | 2,064 (2,072) |
507 (507) |
2,571 (2,579) |
122.1% | [JR 23][新 13] |
| 2024年（令和6年） | 2,242 (2,256) |
558 (558) |
2,800 (2,815) |
108.6% | [JR 24][新 1] |
しなの鉄道
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は4,555人である[上 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移（しなの鉄道） | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 6,630 | [上 2] |
| 2001年（平成13年） | 6,389 | |
| 2002年（平成14年） | 6,279 | |
| 2003年（平成15年） | 6,156 | |
| 2004年（平成16年） | 6,101 | |
| 2005年（平成17年） | 6,058 | [上 3] |
| 2006年（平成18年） | 6,014 | |
| 2007年（平成19年） | 5,896 | |
| 2008年（平成20年） | 5,781 | [上 4] |
| 2009年（平成21年） | 5,548 | |
| 2010年（平成22年） | 5,427 | |
| 2011年（平成23年） | 5,538 | |
| 2012年（平成24年） | 5,586 | |
| 2013年（平成25年） | 5,751 | [上 5] |
| 2014年（平成26年） | 5,493 | |
| 2015年（平成27年） | 5,497 | |
| 2016年（平成28年） | 5,542 | |
| 2017年（平成29年） | 5,444 | |
| 2018年（平成30年） | 5,368 | [上 6] |
| 2019年（令和元年） | 5,134 | [上 7] |
| 2020年（令和2年） | 3,641 | |
| 2021年（令和3年） | 4,101 | |
| 2022年（令和4年） | 4,403 | [上 8] |
| 2023年（令和5年） | 4,555 | [上 1] |
上田電鉄
2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,315人である[県 1]。
2010年度（平成22年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移（上田電鉄） | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2010年（平成22年） | 1,534 | |
| 2011年（平成23年） | 1,506 | |
| 2012年（平成24年） | 1,511 | |
| 2013年（平成25年） | 1,583 | |
| 2014年（平成26年） | 1,584 | |
| 2015年（平成27年） | 1,675 | |
| 2016年（平成28年） | 1,691 | [県 2] |
| 2017年（平成29年） | 1,661 | [県 3] |
| 2018年（平成30年） | 1,671 | [県 4] |
| 2019年（令和元年） | 1,372 | [県 5] |
| 2020年（令和2年） | 723 | [県 6] |
| 2021年（令和3年） | 1,091 | [県 7] |
| 2022年（令和4年） | 1,315 | [県 1] |
駅弁
駅そば
駅周辺
バス路線
| のりば | 運行事業者 | 路線・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| お城口 | |||
| 1 | 千曲バス | 「上田・松本線」は主に土曜・日曜・国民の祝日のみ運行 | |
| 2 | 上田バス |
|
|
| 3 |
|
「上田・草津温泉線」は季節運行（2024年〈令和6年〉7月1日より休止中） | |
| JRバス関東 | 和田峠北線・長和町方面 | ||
| 4 | 上田バス |
|
|
| 千曲バス | 上田まちなか循環バス | ||
| 温泉口 | |||
| 青木村営バス | 上田駅線 - 青木バスターミナル方面 | ||
| 安曇野市乗合タクシー | 穂高駅方面 | 予約制 | |
