ジャパンダートクラシック

1996年に創設された4歳ダート三冠（ユニコーンステークス・ダービーグランプリ・スーパーダートダービー）の3競走はいずれも秋に開催される競走だったため、「春にも4歳（現3歳）のダートチャンピオン決定戦を」という意見があった。また特別区競馬組合が主催するダート4歳ダート三冠競走最終戦のスーパーダートダービーを統一GIIから統一GIに昇格を目指していた思惑とも合致しスーパーダートダービーをスーパーチャンピオンシップと改名のうえ、4歳ダート三冠から撤退および南関東交流競走に降格させ本競走を統一グレード競走のスーパーダートダービーの後身競走として春季に新設した。春の3歳ダートチャンピオン決定戦の位置付けで、統一JpnIとして開催されている。なお、2006年までは南関東G1が併記されていた。

また新設年よりユニコーンステークス・ダービーグランプリと共に3歳ダート三冠を形成。さらに2002年より羽田盃・東京ダービーと共に南関東3歳三冠を形成した（1996年から2001年までは東京王冠賞が南関東三冠の二戦目として行われており、あわせて四冠であった）。

なお、2007年までは優勝した地方所属馬に限りダービーグランプリの優先出走権が与えられた。

ジャパンダートダービーの名称で行われていた2023年までは騸馬の出走が可能だったが、騸馬の優勝はなかった^[3]。また、2024年まで牝馬は1度も優勝していない^[4]。

なお、2024年（第26回）から羽田盃・東京ダービーがJRA及び地方他地区所属馬に開放、JpnIに格付けされ、当競走は10月に繰り下げられるとともにレース名称も「ジャパンダートクラシック」に変更されて前2競走と3歳ダート三冠を構成することとなった。なおこれにともない騸馬の出走ができなくなっている^[5][6]。なお2024年においては、フルゲート16頭に対してJRA7頭、地方9頭の割り当てとして施行された。

施行時期・名称変更された2024年より本競走の優勝馬にJBCクラシックの優先出走権が付与されるようになっている。

条件・賞金等（2026年）

出走資格

サラブレッド系3歳牡馬・牝馬（騸馬不可）、地方競馬選定馬及びJRA選定馬。

フルゲートは16頭で、中央所属馬7頭、地方所属馬9頭の割当てとなっている。

負担重量

定量で牡馬57kg、牝馬55kg（南半球産馬2kg減）^[1]。

賞金等

賞金額は1着8000万円、2着2800万円、3着1600万円、4着800万円、5着400万円^[1]、着外手当25万円^[7]

1着馬の馬主にシルバーステートの交配権が付与される。

優先出走権付与

本競走の1着馬には、JBCクラシックへの優先出走権が付与される^[1]。

優先出走権付与競走

2026年は以下の競走で本競走への優先出走権が得られる^[1][8][9]。

さらに見る 競走名, 格付 ...

競走名	格付	施行競馬場	施行距離	優先出走権獲得条件
レパードステークス	GIII	新潟競馬場	ダート1800m	1着馬
黒潮盃	SIII	大井競馬場	ダート1800m	1・2着馬（地方所属馬に限る）
不来方賞	JpnII	盛岡競馬場	ダート2000m	1着馬

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報奨金

アメリカ3歳三冠競走又はパートI国のG1競走・UAEダービー・サウジダービーで1着となった馬がジャパンダートクラシックに出走し1着となった馬主に対して、アメリカ3歳三冠競走1着馬に3,000万円、それ以外は2,000万円が支給される^[10]。

• 1999年 - 大井競馬場のダート2000mの4歳（現3歳）の定量の統一グレード競走「ジャパンダートダービー」として創設、格付けは統一GI・南関東G1。
• 2001年
  • 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「4歳」から「3歳」に変更。
  • 1着賞金が6500万円から6000万円に減額。
• 2005年 - 1着賞金が5000万円に減額。
• 2007年 - 国際セリ名簿基準委員会（ICSC）の勧告に伴う重賞の格付け表記の変更により、統一グレード表記をJpnIに変更。なお、南関東グレード（G1）は併記しないことになった。
• 2008年 - 売得金額が11億2690万700円を記録し、本競走の1レース売上レコードを更新。^[要出典]
• 2009年 - 中央競馬所属馬の出走枠が5頭から6頭に、南関東所属馬の出走枠が6頭から5頭にそれぞれ変更。
• 2011年
  • 1着賞金が4500万円に減額。
  • 南関東二冠牝馬のクラーベセクレタが3位入線したが、後日、禁止薬物のカフェインが検出されたことから失格となる^[11]。
• 2016年
  • 中央競馬所属馬の出走枠が1頭増えて7頭となる^[12]。
  • 売得金額が11億4478万3100円を記録し、本競走の1レース売上レコードを更新。^[要出典]
• 2017年 - 売得金額が12億6912万3400円を記録し、本競走の1レース売上レコードを更新^[13]。
• 2018年 - 売得金額が16億2406万1300円を記録し、本競走の1レース売上レコードを更新^[13]。
• 2019年 - 売得金額が17億487万6600円を記録し、本競走の1レース売上レコードを更新^[14]。
• 2020年
  • 当年のみ「JAPAN ROAD TO THE KENTUCKY DERBY」の対象競走に指定（ケンタッキーダービーが新型コロナウイルス感染拡大の影響で9月に延期されたことに伴う措置）。
  • 新型コロナウイルスの流行により「無観客競馬」として開催（2021年も同様）。
  • 売得金額が23億3033万900円を記録し、本競走の1レース売上レコードを更新^[14]。
• 2021年
  • 1着賞金が6000万円に増額。
  • 売得金額が23億5798万900円を記録し、本競走の1レース売上レコードを更新^[15]。
• 2022年 - 売得金額が26億4915万5700円を記録し、本競走の1レース売上レコードを更新^[15]。

• 2023年
  • 負担重量が1kg増え、57kg（牝馬55kg）となる。
  • ミックファイアがトーシンブリザード以来となる無敗の南関東三冠達成。大井所属馬の勝利は第1回のオリオンザサンクス以来24年ぶり2頭目。
  • 売得金額が30億2669万8400円を記録し、本競走の1レース売上レコードを更新^[16]。
• 2024年
  • 3歳ダートグレード競走の再整備により開催時期を10月に移動するとともに競走名も「ジャパンダートクラシック」に変更^[17]。
  • 出走条件が3歳牡馬・牝馬に変更（せん馬が出走不可）となる。
  • 1着賞金が7000万円に増額。
  • 売得金額が30億3756万1600円となり、ジャパンダートダービー時代の前年の記録を更新した^[18]。
• 2026年
  • 1着賞金が8000万円に増額。