坂出丸亀バイパス

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路線延長20.4 km
開通年1979年
起点香川県坂出市府中町
終点香川県善通寺市中村町
一般国道
国道11号標識国道319号標識
香川県道187号標識
坂出丸亀バイパス
国道11号バイパス
地図
路線延長 20.4 km
開通年 1979年
起点 香川県坂出市府中町
終点 香川県善通寺市中村町
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路
坂出丸亀バイパス
瀬戸中央自動車道 坂出IC付近
香川県綾歌郡宇多津町

坂出丸亀バイパス(さかいでまるがめバイパス)は香川県坂出市から善通寺市に至るバイパス道路である。

路線データ

延長20.4 kmの国道11号バイパスとして建設された道路で、交通混雑の緩和および、交通安全の確保を目的としたものである。現在は国道11号の一部となっており、全線完成供用している。

全線完成4車線供用している。全線を通して走りやすく、特に別名で金山高速とも呼ばれる金山トンネル付近は、80 km/h以上で車が流れている。この区間は白バイによる取締りが多く下り線はオービスもあり、速度超過に注意が必要である。

金山トンネルを挟んだ上氏部交差点 - 津ノ郷交差点の約6.5 km区間は主要交差点すべてが立体交差になっているため平面交差による信号機が2ヶ所の感知式信号機しかなく、カーブの線形も良いなどの理由で、四国地方整備局が認定する唯一の走りやすさSランクの区間である。すなわち、この区間は四国地方の全一般道路中最も走りやすい区間ということになる[1]。金山トンネルの前後(西庄跨線橋西詰 - 福江高架橋東詰)約3.7 km区間における舗装は、アスファルトではなくコンクリートが使用されており、他区間と比較して路面が白くなっている。

歴史

今後の見通し

  • 坂出市加茂町の上氏部交差点には高架橋用地と思われるグリーンベルトが残されており、将来的には立体交差となる可能性を残している。

路線状況

重複区間

道路施設

橋梁

  • 府中高架橋(402m)
  • 新綾川大橋(97m)
  • 西庄高架橋(308m)
  • 西庄跨線橋(100m)
  • 福江高架橋(262m)
  • 川津高架橋(250m)
  • 新大束川橋(55m)
  • 丸亀大橋(166m)
  • 競技場大橋(61m)
  • 原田高架橋(860m)
  • 多度津高架橋(335m)

トンネル

交差・接続している道路

距離標
(徳島起点)
接続する道路
北← <国道11号坂出丸亀バイパス> →南
交差点
国道11号高松南バイパス高松徳島方面)
93.6km <丸亀街道>
県道33号高松善通寺線
前谷東 坂出市 府中地区
96.3km 市道県道187号林田府中線 鴨川新橋北 加茂地区
96.8km 県道180号鴨川停車場五色台線 加茂
97.8km 県道187号林田府中線- 上氏部
98.8km 綾川 新綾川橋
西庄地区
99.1km 県道33号高松善通寺線 西庄
金山トンネル
本庁地区
103.8km 県道19号坂出港線国道438号 川津
川津地区
104.5km E30 瀬戸中央自動車道E11 高松自動車道坂出支線 坂出IC
104.7km 大束川 新大束川橋
宇多津町 東分
105.0km 県道191号富熊宇多津線 津ノ郷
105.6km 町道県道193号川津丸亀線 鍋谷
105.8km 県道194号飯野宇多津線- 鍋谷西
県道193号川津丸亀線
106.1km 市道県道194号飯野宇多津線 丸亀市 飯野地区
107.1km 市道飯野土器線 飯野
107.2km 県道195号岡田丸亀線
107.3km 土器川 丸亀大橋
土器地区
107.6km 県道21号丸亀詫間豊浜線県道46号長尾丸亀線 西村
109.3km 県道204号丸亀停車場線県道4号丸亀三好線 柞原 南地区
110.3km 市道県道206号原田琴平線 田村東
111.0km 県道33号高松善通寺線 丸亀原田 竜川地区
111.6km -国道319号 原田西
111.7km 金倉川 競技場大橋
善通寺市
112.6km 県道25号善通寺多度津線 小塚
多度津町 豊原地区
113.1km 県道33号高松善通寺線 多度津高架橋西
善通寺市 筆岡地区
114.1km 県道212号多度津善通寺線 中村町
↓国道11号 (松山方面)

通過市町村

当該道路の位置関係

交通量

脚注

関連項目

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