稲穂駅

• 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道（国鉄）函館本線の稲穂臨時乗降場として開業^[1]。開業当時から無人駅である^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となると共に旅客駅に昇格。稲穂駅となる。
• 1999年（平成11年）7月10日：自動改札機を設置し、供用開始^[3]。
• 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施^[4]。
• 2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始^[5]。
• 2024年（令和6年）3月16日：同日のダイヤ改正で、快速「ニセコライナー」と日中帯の快速「エアポート」の停車駅となる^[6][7]。

駅南側の地名から。1942年（昭和17年）の字名改正でつけられた和名である^[8]。開業前の仮称は北側の地名から採られた「あけぼの」だった^[9]。

相対式ホーム2面2線（ホーム長：130m^{[注 1][10]}）を持つ地上駅。互いのホームは札幌側にある踏切で連絡するため跨線橋などは存在しない。札幌方面行きホームと小樽方面行きホームそれぞれに専用出入口がある。

手稲駅管理の無人駅。簡易自動券売機（札幌方面のみ設置。ICチャージ非対応）・簡易自動改札機（Kitaca・磁気券ともに対応）が設置されているがトイレは未設置である。 小樽方面ホームでは車掌が改札業務を行う場合がある。

JR北海道社員研修センター、札幌運転所のすぐ目の前にあるためJR社員の利用も多い。

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  駅全体（2009年9月）
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  稲穂駅近くにある踏切
  互いのホームは、この踏切を通じて連絡する。
  （2017年5月）
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  上り線改札口（2017年12月）
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  下り線改札口（2017年12月）
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  ホーム（2017年5月）
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  駅名標

「札幌の都市交通データ」によると、2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は907人である^[10]。これは札幌市のJR北海道の駅では3番目に少ない。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。

駅の北側には札幌運転所が隣接しており、多数の鉄道車両が停泊している。そのため、運転所に向かう運転士などが頻繁に利用する。北は工業団地、南側は住宅街となっている。

また、2017年（平成29年）1月には、札幌運転所西側に社員研修センターが東区から移転した^[13][14]。

• 国道5号
• 手稲警察署稲穂交番
• 手稲稲穂中簡易郵便局
• 札幌運転所
• 札幌運転免許試験場
• 手稲工業団地
• 手稲山口地区軽工業団地
• ジェイ・アール北海道バス手稲営業所
• 札樽線「手稲稲穂2条5丁目」停留所（国道5号沿い）^[15]

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■函館本線

• 快速「エアポート」一部停車駅
• 快速「ニセコライナー」停車駅

■普通

星置駅 (S09) - 稲穂駅 (S08) - 手稲駅 (S07)