脇ノ沢駅
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- 1933年（昭和8年）12月15日：開業[2]。
- 1960年（昭和36年）5月23日：チリ地震による津波で冠水、当駅 - 小友駅間で長期にわたり不通になる。
- 1962年（昭和37年）3月1日：貨物の取扱を廃止[2]。
- 1983年（昭和58年）3月10日：荷物扱いを廃止[3]。無人化[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の津波により壊滅状態となる[5]。
- 2013年（平成25年）3月2日：BRTにより仮復旧。県道上に停留所を設置。
- 2020年（令和2年）4月1日：気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる[6][7]。
盛方面のりば（2013年9月）
停留所構造
利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は19人である[利用客数 1]。
2013年度（平成25年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2013年（平成25年） | 12 | [利用客数 2] |
| 2014年（平成26年） | 13 | [利用客数 3] |
| 2015年（平成27年） | 18 | [利用客数 4] |
| 2016年（平成28年） | 21 | [利用客数 5] |
| 2017年（平成29年） | 20 | [利用客数 6] |
| 2018年（平成30年） | 35 | [利用客数 7] |
| 2019年（令和元年） | 25 | [利用客数 8] |
| 2020年（令和2年） | 20 | [利用客数 9] |
| 2021年（令和3年） | 20 | [利用客数 10] |
| 2022年（令和4年） | 21 | [利用客数 11] |
| 2023年（令和5年） | 22 | [利用客数 12] |
| 2024年（令和6年） | 19 | [利用客数 1] |
停留所周辺
鉄道駅は広田湾に面した脇ノ沢漁港前に設置されていたが、BRTの停留所は北東に約1.4キロメートル離れた、箱根山の山裾を通る県道38号のバイパス区間に設けられた。
