阪急三番街高速バスターミナル

阪急バスの運営により阪急三番街の北館1階に1971年9月16日に開設された。当初から各社の高速バスが多数乗り入れており、1981年7月20日からは阪急バスも高速バス路線の運行を開始。阪急バス（および共同運行各社）の大阪市における高速バスの一大ターミナルとして運用されて来た。

直上には阪急電鉄の大阪梅田駅があり、同駅の茶屋町口を出てすぐの地点に位置する。また、西に向かって直進すると国道176号やグランフロント大阪、新梅田シティ（梅田スカイビルなど）がある。

なお、大阪国際空港や関西国際空港へのリムジンバスは旧新阪急ホテルが乗り場だったが、解体工事開始に伴い関西空港行のみ2026年1月27日から移転^[2]。

大阪空港交通が（旧）阪急観光バスを2022年7月1日に吸収合併するのに伴い、阪急バス本体の高速バスもすべて（新）阪急観光バス（同日をもって大阪空港交通が商号変更）へ引き継がれたため、当バスターミナルの運営も阪急観光バスが継承した^[1]。

乗り場が6バース、降り場が1バースある。この内、待合室に面する4つのバースには「1」から「4」ののりば番号が設定され、1 - 3番のりばが通年使用されている。

発着する路線の数に比して乗り場が少ないため、バスは発車時刻の10分前頃に空いている乗り場に入線する。このため便によって乗り場は変動するが、基本的に先頭の1番のりばから順に詰めて入線する。

待合室内には発券カウンターが3面あり、2面を阪急バス系、1面を日本交通系^{[注 1]}の路線用に割り当てている。また、室内には売店の『ショップルナ』（阪急バス本体がターミナルを運営していた2022年6月末以前より阪急観光バスによる営業）もある。

鉄道駅の高架下のスペースを使用しているため、天井の高さに制限があり、背の高い一部のバス車両は乗り場に進入できない^{[注 2][注 3]}。該当する車両が続行便に運用される等の事情により入線する場合は、降り場用のバースで乗車扱いが行われる。

特記しない路線は、すべて阪急観光バスと同業他社による共同運行である。過去には九州方面への路線も発着していたが、いずれも路線が廃止されたため、現在九州方面への路線ならびに九州方面から乗り入れる事業者はない。

• 「※」 - 阪急観光バスは運行に関与せず（発券カウンターの営業のみ）^{[注 4]}