Batterie des Carrières
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| Batterie des Carrières | |||
| Description | |||
|---|---|---|---|
| Type d'ouvrage | Batterie d'artillerie | ||
| Dates de construction | 1874-1877 | ||
| Ceinture fortifiée | deuxième ceinture de Lyon | ||
| Utilisation | |||
| Utilisation actuelle | |||
| Propriété actuelle | Commune de Limonest | ||
| Garnison | 41 à 49 hommes | ||
| Armement de rempart | 6 canons de 95 mm | ||
| Armement de flanquement | |||
| Organe cuirassé | |||
| Modernisation béton spécial | sans | ||
| Programme 1900 | |||
| Dates de restructuration | |||
| Tourelles | |||
| Casemate de Bourges | |||
| Observatoire | |||
| Garnison | |||
| Programme complémentaire 1908 | |||
| Coordonnées | 45° 50′ 47″ nord, 4° 46′ 32″ est | ||
| Géolocalisation sur la carte : métropole de Lyon
Géolocalisation sur la carte : France
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La batterie des Carrières est un ouvrage défensif faisant partie de la deuxième ceinture de Lyon, au nord-nord-ouest de la commune de Limonest à 588 mètre d'altitude, au nord du lieu-dit les Roches, à la cote 553, en bordure de l'actuelle route départementale 92 qui rejoint Poleymieux-au-Mont-d'Or, au voisinage des anciennes carrières.
Cette fortification, construite par l'entrepreneur Perreau en 1878 dans le cadre du système fortifié du général Séré de Rivières, fait partie de la deuxième ceinture de Lyon.
Elle avait pour mission de battre les angles morts des batteries du fort du Mont-Verdun et de remplir les missions de tir qu'il ne pouvait assurer.
La batterie a été déclassée en 1900, c'est-à-dire désarmée et affectée au stockage ou réservée au logement des troupes de passage.
Après la Seconde Guerre mondiale, des prisonniers allemands y ont été logés.
Acquise par la commune en 1983, elle est en cours de réhabilitation par l'association « Limonest Patrimoine »[1].
- Détail d'un lit avec le râtelier et les fusils de la batterie des Carrières.