Rolls-Royce ACCEL
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| Constructeur |
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|---|---|
| Type | Avion électrique de course |
| Premier vol | 15 septembre 2021 |
| Nombre construit | Prototype |
| Moteur | 3 moteurs à flux axial (en) YASA 750R (en) |
|---|---|
| Puissance | 600 kw (3 x 200 kW) ch |
| Envergure | 7,3 m |
|---|---|
| Longueur | 7 m |
| Nombre de places | Monoplace |
| Vitesse maximale (VNE) | 345,4 mph - 556 km/h |
|---|---|
| Autonomie | 310 km (170 milles nautiques) h |
Spirit of Innovation ou Rolls-Royce ACCEL (Accelerating the Electrification of Flight) est un prototype d'avion électrique de course, du constructeur aéronautique britannique Rolls-Royce. Il est depuis 2021 le véhicule électrique le plus rapide du monde[1], avec un record de vitesse aérien pour avions électriques (de) de 556 km/h.
Rolls-Royce a développé à partir de 2019, ce prototype électrique de course surnommé « Spirit of Innovation » (en rapport à sa mascotte ailée historique « Spirit of Ecstasy ») pour établir un nouveau record de vitesse aérien pour avions électriques (de) de 556 km/h (soit un vol Paris-Londres en 40 min), avec un précédent record allemand établit de 337 km/h (182 nœuds) par un Extra 300 à moteur Siemens de 2017[2].
Ce prototype a également battu le précédent record de vitesse de 547,31 km/h du Trophée Schneider de 1931, détenu par un Supermarine S.6B à moteur Rolls-Royce de 2 350 ch.
Conception
Cet aéronef électrique de 7,3 m d'envergure a été conçu à l'aéroport du Gloucestershire, avec un financement du gouvernement britannique, et des partenaires tels que le fabricant de moteurs et de contrôleurs électriques britannique YASA Limited (en) et la start-up aéronautique britannique Electroflight (actuel Evolito Ltd (en)).
- Groupe motopropulseur électrique Rolls-Royce
Ce prototype est une évolution de Sharp Nemesis NXT en fibre de carbone de 2004, propulsé par 3 moteurs à flux axial (en) YASA 750R (en)[3] de 200 kW chacun, pour entrainer une hélice tripale à 2 400 tr/min[4],[5],[6]. La batterie de 450 kg, de 750 volts, pour 750 kW (1 010 ch) à pleine puissance, et 73 kWh est composée de 6 480 cellules, pour une autonomie annoncée de 310 km (170 milles nautiques)[7],[8].
