トヨタ・プロエース

2012年7月、欧州トヨタ（TME）とPSAプジョー・シトロエン（PSA）は、2013年半ばから欧州において小型商用車をTMEにOEM供給することで合意^[1]。この時、次期モデルもOEM供給することで合意した。生産はPSAが行い、資本提携は行わない。

2012年10月15日、PSAからOEM供給される小型商用車の車名を『プロエース』と発表した^[2]。

初代モデルは、2013年、PSAとフィアットの合弁会社セベル（Sevel）社が開発・製造していた前輪駆動のLCVのOEM供給を受け欧州市場での販売を開始した。

2代目モデルは、トヨタ・プジョー・シトロエンの共同開発となり、2016年のジュネーブショーで初公開された。なお、PSA版では乗用モデルのネーミングが、プジョー トラベラー（Peugeot Traveler）、シトロエン スペースツアラー（Citroen SpaceTourer）である。

2024年より、上位モデルの『トヨタ・プロエース・マックス』が欧州トヨタから販売されているが、こちらはフィアット・デュカトのOEMである^[3]。

トヨタ・プロエース（初代）
概要
別名	シトロエン・ジャンピー(2代目) プジョー・エキスパート(2代目) フィアット・スクード(2代目)
製造国	フランス
販売期間	2013年 - 2016年
ボディ
乗車定員	4/5ドアバン
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	1.6Lディーゼル 2.0Lディーゼル
変速機	5速MT 6速MT
車両寸法
ホイールベース	3,000 - 3,122mm
全長	4,805 - 5,135mm
全幅	1,895mm
全高	1,942 - 2,276mm
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初代はプジョー・エキスパート、シトロエン・ジャンピー、フィアット・スクードと兄弟車で、前後にトヨタのエンブレムが装着されるほか、バンパーやヘッドライトのデザインが兄弟車とは異なる^[2]。ホイールベースが3,000 mmで全長4,805 mm、ホイールベースが3,122 mmで全長5,135 mmの2タイプの長さがあり、全高も標準ルーフの1,942 mmとハイルーフの2,276 mmの2タイプがある^[4][5]。

トヨタ・プロエース（2代目）
プロエース
プロエース ヴァーソ
概要
別名	シトロエン・ジャンピー(3代目) プジョー・エキスパート(3代目) フィアット・スクード(3代目) オペル・ヴィヴァーロ(3代目)
製造国	スペイン
販売期間	2016年 -
ボディ
乗車定員	5名[6]
ボディタイプ	5ドアLCV 5ドアミニバン
エンジン位置	フロント[6]
駆動方式	前輪駆動[6]
プラットフォーム	PSA・EMP2プラットフォーム
パワートレイン
エンジン	1.5Lディーゼル 1.6Lディーゼル 2.0Lディーゼル
最高出力	2.0L ディーゼル： 110 kW (150 PS) / 4,000 rpm[6]
最大トルク	2.0L ディーゼル： 370N・m / 2,000 - 2,500 rpm[6]
変速機	5速MT 6速MT 6速AT 8速AT
車両寸法
ホイールベース	2,925 – 3,275 mm
全長	4,609 – 5,309 mm
全幅	1,920 mm
全高	1,890 – 1,935 mm
車両重量	1,572 – 1,703 kg
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2015年12月1日に発表^[7]。実車は2016年のジュネーブモーターショーにて初公開された^[8]。従来の商用車に加え新たに乗用車版が設定され、「プロエース ヴァーソ」を名乗る。欧州市場では大型MPVカテゴリーに属し、9人乗りである。全長4,610 mm、4,960 mm、5,310 mmの3タイプが用意され、ホイールベースは2,930 mmと3,280 mmの2タイプがある^[9]。

2020年5月、電動化された「プロエース EV」を2020年秋に欧州市場で発売することを発表した^[10]。

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  プロエース（リア）
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  プロエース ヴァーソ
  跳ね上げバックドア+グラスハッチ（リア）
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  プロエース ヴァーソ
  観音開きバックドア（リア）
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  プロエース MAX（フロント）
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  プロエース MAX（リア）