ニクラス・ニールセン
From Wikipedia, the free encyclopedia
カート
ニールセンは2001年に4歳の時にレーシングカートを始めた。彼は多くの国際イベントや選手権に出場し、10の主要タイトルを獲得した[2]。
フォーミュラカー
2016年、ドイツのADAC F4選手権でシングルシーターデビューを果たし、オーストリアのノイハウザー・レーシングチームに所属し、3回の表彰台と2回のファステストラップを記録して総合8位、ルーキーズチャンピオンシップを獲得した。
2017年、USレーシングチームから参戦。この年は優勝と表彰台を3回獲得した[3]。
スポーツカー
2018年、シングルシーターレースを続ける予算がなかったため、ニールセンはヨーロッパのフェラーリチャレンジに参加し、14戦中10勝を挙げチャンピオンを獲得した。
そのパフォーマンスに注目したルジッチ・レーシングはレースシートを提供し、2019年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMGTEクラスに、ニールセンとファビアン・ラヴェルニュ、フェラーリGTドライバーのアレッサンドロ・ピエール・グイディのトリオで参戦、クラス優勝を果たした。
2019年終わりに、ニールセンはフェラーリのGTファクトリードライバーとなり[1]、イタリアのAFコルセからレースに参戦した。
2019-20年のFIA 世界耐久選手権にフランソワ・ペロード、エマニュエル・コラールのトリオでGTE-Amクラスに参戦し、クラス優勝を果たした。2020年ル・マン24時間レースではクラス3位だった。
2021年、世界耐久選手権でGTE-Amクラスでクラス優勝。ル・マン24時間でもクラス優勝を果たした。
2023年、世界耐久選手権でハイパーカークラスに参戦。50年ぶりとなるワークスマシン、フェラーリ・499Pをドライブする。
