吉野駅 (奈良県)
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桜で名高い吉野山や、世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」である吉野・大峰への玄関口である終着駅。駅正面前方に、下千本（吉野山駅）まで昇ることのできる吉野ロープウェイの千本口駅がある。
歴史
駅構造
櫛形3面4線のホームを持つ地平駅。行楽シーズンに対応するため4線が整備されており、以前は通常期の日中は乗降分離が可能である2番線と3番線で発着を賄っていたが、2016年の「青の交響曲」運行開始後は在線時間が増えたため1番線も使用されている。ホーム有効長は4両。駅舎は社殿風で、開業当初からの建物が使用されている。
のりば
| のりば | 発着種別 |
|---|---|
| 1 | 主に特急 |
| （2番線降車ホーム） | |
| 2 | 主に特急 |
| 3 | 主に急行、普通 |
| （3番線降車ホーム） | |
| 4 | 10:34発の特急 大阪阿部野橋行きのみ使用 |
- ホームは計3面すべて島式。そのため両端の1・4番線に降車ホームはない。
- 3番線の降車ホームは、基本的には使われていない（通常時は乗降とも乗車側のみ）。
配線図
| ← 吉野神宮 |
 |
|
| 凡例 出典:[4] ※ 白線クロスハッチは降車用プラットホーム |
||
駅設備・営業面
当駅乗降人員
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[9]。
- 2023年11月7日：735人
- 2023年11月7日：412人
- 2022年11月8日：675人
- 2021年11月9日：232人
- 2018年11月13日：714人
- 2015年11月10日：449人
- 2012年11月13日：727人
- 2010年11月9日：774人
- 2008年11月18日：502人
- 2005年11月8日：422人
利用状況
- 吉野駅の利用状況の変遷は下表の通り。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す[10]。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況（吉野駅）
| 年 度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度 | 乗降人員調査結果 人／日 |
特 記 事 項 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1954年（昭和29年） | 99,300 | ←←←← | 186,373 | 285,673 | |||
| 1955年（昭和30年） | 91,920 | ←←←← | 184,188 | 276,108 | |||
| 1956年（昭和31年） | 99,930 | ←←←← | 202,799 | 302,729 | |||
| 1957年（昭和32年） | 98,940 | ←←←← | 182,488 | 281,428 | |||
| 1958年（昭和33年） | 102,840 | ←←←← | 199,806 | 302,646 | |||
| 1959年（昭和34年） | 94,530 | ←←←← | 197,921 | 292,451 | |||
| 1960年（昭和35年） | 109,410 | ←←←← | 183,925 | 293,335 | |||
| 1961年（昭和36年） | 104,670 | ←←←← | 171,016 | 275,686 | |||
| 1962年（昭和37年） | 111,360 | ←←←← | 172,199 | 283,559 | |||
| 1963年（昭和38年） | 94,560 | ←←←← | 144,102 | 238,662 | |||
| 1964年（昭和39年） | 73,020 | ←←←← | 162,995 | 236,015 | |||
| 1965年（昭和40年） | 76,590 | ←←←← | 168,501 | 245,091 | |||
| 1966年（昭和41年） | 82,560 | ←←←← | 157,709 | 240,269 | |||
| 1967年（昭和42年） | 73,920 | ←←←← | 141,724 | 215,644 | |||
| 1968年（昭和43年） | 66,690 | ←←←← | 165,195 | 231,885 | |||
| 1969年（昭和44年） | 56,880 | ←←←← | 184,324 | 241,204 | |||
| 1970年（昭和45年） | 56,460 | ←←←← | 191,714 | 248,174 | |||
| 1971年（昭和46年） | 51,420 | ←←←← | 206,490 | 257,910 | |||
| 1972年（昭和47年） | 49,470 | ←←←← | 201,527 | 250,997 | |||
| 1973年（昭和48年） | 45,210 | ←←←← | 264,517 | 309,727 | |||
| 1974年（昭和49年） | 48,270 | ←←←← | 271,923 | 320,193 | |||
| 1975年（昭和50年） | 54,270 | ←←←← | 274,133 | 328,403 | |||
| 1976年（昭和51年） | 51,900 | ←←←← | 291,590 | 343,490 | |||
| 1977年（昭和52年） | 57,030 | ←←←← | 286,597 | 343,627 | |||
| 1978年（昭和53年） | 58,950 | ←←←← | 282,034 | 340,984 | |||
| 1979年（昭和54年） | 56,370 | ←←←← | 291,102 | 347,472 | |||
| 1980年（昭和55年） | 60,270 | ←←←← | 283,950 | 344,220 | |||
| 1981年（昭和56年） | 54,840 | ←←←← | 284,520 | 339,360 | |||
| 1982年（昭和57年） | 48,930 | ←←←← | 289,880 | 338,810 | 11月16日 | 546 | |
| 1983年（昭和58年） | 54,780 | ←←←← | 256,203 | 310,983 | 11月8日 | 796 | |
| 1984年（昭和59年） | 47,430 | ←←←← | 284,247 | 331,677 | 11月6日 | 557 | |
| 1985年（昭和60年） | 41,760 | ←←←← | 281,496 | 323,256 | 11月12日 | 1,082 | |
| 1986年（昭和61年） | 38,790 | ←←←← | 284,300 | 323,090 | 11月11日 | 745 | |
| 1987年（昭和62年） | 37,290 | ←←←← | 230,978 | 268,268 | 11月10日 | 1,035 | |
| 1988年（昭和63年） | 34,770 | ←←←← | 245,794 | 280,564 | 11月8日 | 604 | |
| 1989年（平成元年） | 33,120 | ←←←← | 223,387 | 256,507 | 11月14日 | 564 | |
| 1990年（平成2年） | 31,680 | ←←←← | 231,375 | 263,055 | 11月6日 | 897 | |
| 1991年（平成3年） | 33,630 | ←←←← | 293,436 | 327,066 | |||
| 1992年（平成4年） | 32,160 | ←←←← | 256,652 | 288,812 | 11月10日 | 624 | |
| 1993年（平成5年） | 31,830 | ←←←← | 268,657 | 300,487 | |||
| 1994年（平成6年） | 31,230 | ←←←← | 247,447 | 278,677 | |||
| 1995年（平成7年） | 32,550 | ←←←← | 202,231 | 234,781 | 12月5日 | 244 | |
| 1996年（平成8年） | 34,440 | ←←←← | 244,125 | 278,565 | |||
| 1997年（平成9年） | 30,000 | ←←←← | 237,242 | 267,242 | |||
| 1998年（平成10年） | 28,980 | ←←←← | 196,367 | 225,347 | |||
| 1999年（平成11年） | 28,050 | ←←←← | 158,183 | 186,233 | |||
| 2000年（平成12年） | 26,430 | ←←←← | 165,765 | 192,195 | |||
| 2001年（平成13年） | 24,780 | ←←←← | 160,046 | 184,826 | |||
| 2002年（平成14年） | 23,120 | ←←←← | 127,828 | 150,958 | |||
| 2003年（平成15年） | 23,670 | ←←←← | 139,943 | 163,613 | |||
| 2004年（平成16年） | 23,160 | ←←←← | 159,992 | 183,152 | |||
| 2005年（平成17年） | 20,220 | ←←←← | 148,050 | 168,270 | 11月8日 | 422 | |
| 2006年（平成18年） | 19,620 | ←←←← | 125,688 | 145,308 | |||
| 2007年（平成19年） | 17,550 | ←←←← | 139,360 | 156,910 | |||
| 2008年（平成20年） | 16,200 | ←←←← | 148,820 | 165,020 | 11月18日 | 502 | |
| 2009年（平成21年） | 16,530 | ←←←← | 137,081 | 153,611 | |||
| 2010年（平成22年） | 17,220 | ←←←← | 149,441 | 166,661 | 11月9日 | 774 | |
| 2011年（平成23年） | 16,440 | ←←←← | 123,429 | 139,869 | |||
| 2012年（平成24年） | 16,980 | ←←←← | 170,503 | 187,483 | 11月13日 | 727 | |
| 2013年（平成25年） | 14,250 | ←←←← | 124,225 | 138,475 | |||
| 2014年（平成26年） | 11,190 | ←←←← | 144,310 | 155,500 | |||
| 2015年（平成27年） | 10,680 | ←←←← | 119,735 | 130,415 | 11月10日 | 449 | |
| 2016年（平成28年） | 13,110 | ←←←← | 152,190 | 165,300 | 9月10日より観光特急「青の交響曲」運行開始 | ||
| 2017年（平成29年） | 12,810 | ←←←← | 171,375 | 184,185 | |||
| 2018年（平成30年） | 10,320 | ←←←← | 135,565 | 145,885 | 11月13日 | 714 | |
| 2019年（令和元年） | 9,990 | ←←←← | 145,352 | 155,342 | |||
| 2020年（令和2年） | ←←←← | ||||||
| 2021年（令和3年） | ←←←← | 11月9日 | 232 | ||||
| 2022年（平成4年） | ←←←← | 11月8日 | 675 | ||||
| 2023年（平成5年） | ←←←← | 11月7日 | 412 | ||||
| 2024年（平成4年） | ←←←← | 11月12日 | 735 | ||||
