大井川橋

大井川鐵道大井川本線で大井川を跨ぐ橋梁は4本あり、起点である金谷駅側（下流）から第一～第四とナンバリングされている^[1]。第二橋梁より上流は川根本町。

1. 大井川第一橋梁

   抜里駅-川根温泉笹間渡駅間（川根温泉に隣接、大きく湾曲しているためSLの撮影スポットとして人気^[2]。）

2. 大井川第二橋梁

   青部駅-崎平駅間

3. 大井川第三橋梁

   崎平駅-千頭駅間

4. 大井川第四橋梁

   崎平駅-千頭駅間

国道1号島田金谷バイパスの道路橋梁。全長890m。1971年（昭和46年）12月供用開始。北側に歩行者・自転車用の橋が並行している。

対面通行の本橋がボトルネックとなっていたため、問題解消に向けて2012年（平成24年）度に4車線化が事業化された^[3]。2023年7月に完成し、12月より下流側の新しい橋を下り車線（暫定片側1車線）として供用開始^[4]。2024年（令和6年）度に片側2車線で正式開通^[5]。

静岡県道381号島田岡部線（旧国道1号）の道路橋梁。全長1,026m（トラスは17連）^[6]。対面通行。南側に歩行者・自転車用の橋が並行している。日本百名橋（私選）のひとつ。

• 1870年（明治4年）1月 - 川越人足廃止に伴い、渡船が運行開始。
• 1875年（明治9年） - 木製の仮橋を架設するが、しばしば増水で流された。
• 1883年（明治16年）4月 - 本設の木橋が完成。
• 1895年（明治29年）10月 - 増水で流失し、渡船が復活。
• 1928年（昭和3年）3月 - 鉄橋（トラス橋）が完成。
• 2003年（平成15年） 土木学会により平成15年度選奨土木遺産に選出^[7]。
• 2006年（平成18年）3月 - 橋東側の右折対策として回転道路を設置。

東海道本線の鉄橋（トラス橋）。島田駅 - 金谷駅間にあり、上下線2本が並行している。

下り線

1888年（明治21年）10月に竣工された煉瓦造の橋脚で、1915年（大正4年）に上部が鋼板で補強されている。橋長1018m^[8]。2023年（令和5年）9月に土木学会選奨土木遺産に認定された^[9]。

上り線

1959年（昭和34年）開通。橋脚は鉄筋コンクリート製。橋長1062m^[10]。