東郷駅

• 1913年（大正2年）4月1日：鉄道院が福間駅 - 赤間駅間に開設^[1]。
• 1931年（大正10年）12月1日：博多駅 - 赤間駅間が複線化^[2]。
• 1961年（昭和36年）
  • 6月1日：門司港駅 - 久留米駅間が電化^[2]。
  • 10月1日：貨物の取り扱いを廃止^[3]。
• 1979年（昭和54年）11月1日：全面改築し、橋上駅舎完成^[2][4]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる^[5]。
• 2000年（平成12年）1月29日：自動改札機を設置し、供用開始^[6]。
• 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始^[7]。
• 2017年（平成29年）：宗像大社の世界遺産登録を機に、宗像大社へのバスが発着する北口を宗像大社口に改称して、駅前広場を整備、駅舎を大幅リニューアルしアクリルガラスを多用した近代的な駅舎に生まれ変わった。南北口双方にエスカレーター（昇り専用）も設置。南北自由通路（跨線橋）内壁には木材をあしらった。

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  1934年に撮影された東郷駅。汽車を待つ、宗像高等女学校の生徒たちが写っている。この頃は2番乗り場があり、まだ橋上駅ではなかった。彼女らの後ろの丘は、現在日の里団地へと変わっている。
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  宗像大社口（旧：東郷駅前）の2015年当時の駅舎（リニューアル前）

開業時の地名（宗像郡東郷村）が由来。

かつての宗像郡は広大な郷であり、この地が宗像郡の東部に位置していたことが「東郷」の由来である。

単式ホーム2面2線を有する地上駅で橋上駅舎を備える^[8]。かつては2番のりばを待避用として使用していたが、現在その機能は赤間駅1番・3番のりばに移され^[要出典]、2番のりばは撤去・欠番となった。

JR九州社長の古宮洋二によれば、東郷駅2番のりばの廃止理由として特急ソニック の運転開始に伴う鹿児島本線のスピードアップを挙げている^[9]。カーブ上にある分岐器を通過するの際の安全確保の観点から、2番のりばに関係する分岐器および線路が撤去された^[9]。これにより当該分岐器の通過制限速度70km/hが廃止され、路線最高速度である120km/hでの通過が可能となり、ソニックの所要時間短縮につながった一因になったという^[9]。

みどりの窓口および自動改札機が設置されている。ファミリーマートがある。

のりば	路線	方向	行先
1	鹿児島本線	上り	折尾・小倉方面
3		下り	博多・久留米方面

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  日の里口（2024年12月、エレベーター脇にエスカレーター口増設後）
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  壁面に木材を用いた改修後の跨線橋（2024年12月）
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  大社口（2021年8月）
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  改札口（2021年8月）
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  ホーム（2017年5月）
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  跨線橋から（2017年5月、かつての2番線は線路・架線ともに撤去された）
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  鳥居のイラストが描かれた駅名標（2015年5月）

2024年度の1日平均乗車人員は5,108人であり、JR九州の駅としては第41位である^{[JR 1]}。

宗像市の西側に位置する。宗像市役所は当駅が最寄り駅であるが、駅から約1.5キロメートル離れている^[8]。宗像大社口側には住宅地が点在する。駅と駅南側の国道3号との間に住宅・都市整備公団（現・都市再生機構）が開発した日の里団地があり、その周辺にも住宅地が多数ある。

・曹洞宗　 建興院

最寄りのバス停は、宗像大社口側にある「東郷駅前」バス停と、日の里口側にある「東郷駅日の里口」バス停である。以下の路線が運行され、西日本鉄道^[10]（西鉄バス）、宗像西鉄タクシーにより運行されている。

• 東郷駅前 - 宗像大社・道の駅むなかた・上大王寺・赤間営業所方面
• 東郷駅日の里口 - 日の里団地方面^[10]

このほか、駅北側を走る県道上では西鉄バスの26A系統（天神 - 赤間営業所）が運行されており、駅から徒歩5分程度の場所に東郷駅西口・東郷駅東口の各バス停が設置されている。

• 宗像軽便鉄道
  • 1918年（大正7年）に当駅から田島村、勝浦村、津屋崎町を経由して福間駅までの軽便鉄道計画の出願を行っていた^[1]。

九州旅客鉄道（JR九州）

鹿児島本線

• 特急「ソニック」「きらめき」「リレーかもめ」「かささぎ」一部停車駅

■快速

赤間駅 (JA14) - 東郷駅 (JA13) - 福間駅 (JA11)

■区間快速（一部の列車）・■普通

赤間駅 (JA14) - 東郷駅 (JA13) - 東福間駅 (JA12)