田代駅

年表

• 1889年（明治22年）12月11日：九州鉄道（初代）が開設^[1]。

  当初の計画では長崎本線は当駅から分岐予定だったが、後に鳥栖駅に変更された。『鳥栖市史』はこの理由について「資料がなく明らかではない」としつつ、鳥栖の実業家である八坂甚八^{[注釈 2]}の誘致運動があったためと推測している^[3]。

• 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁所管^[4]。
• 1927年（昭和2年）2月24日：中央軌道（後の朝倉軌道田代線）上田代（田代）- 上小郡間が開業。
• 1933年（昭和8年）頃：朝倉軌道田代線が運行休止。
• 1974年（昭和49年）3月5日：業務委託駅となる^[5][6]。
• 1961年（昭和36年）6月1日：貨物取扱廃止^[7]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[7]。無人駅化^[8][9]（その後、駅員再配置）。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承^[10]。
• 2000年（平成12年）10月2日：自動改札機を設置し、供用開始^[11]。
• 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始^[12]。
• 2015年（平成27年）3月14日：無人駅化^[2]。

かつては日清製粉鳥栖工場への専用線もあったが、1980年代に廃止した。

駅名の由来

開業時の地名（基肄郡田代村）が由来。「田代」の「田」は「田畑」、「代」は「小平坦地」を意味する言葉で、鎌倉時代に開墾された古い土地である。江戸時代には「田代領」となり、長崎街道の宿場町の一つである「田代宿」として大いに栄えた^[1]。

のりば

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のりば	路線	方向	行先
1	鹿児島本線	上り	博多・小倉方面
2		下り	久留米・大牟田・佐賀方面

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