水巻駅

• 1961年（昭和36年）10月1日：日本国有鉄道が開設^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承^[1]。
• 1993年（平成5年）3月：みどりの窓口営業開始^[2]。
• 1995年（平成7年）：南口が完成。
• 2000年（平成12年）
  • 7月1日：北口に自動改札機を設置し、供用開始^[3]。
  • 11月20日：南口に自動改札機を設置し、供用開始^[3]。
• 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始^[4]。
• 2022年（令和4年）3月11日：同日の営業をもって当駅のみどりの窓口を廃止^[5]。
• 2023年（令和5年）10月1日：駅体制の見直しに伴い、これまでJR九州サービスサポートによる駅業務受託となっていた業務委託駅から^[6]、九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更される^[7]。

開業時の地名が由来。地名は開業以来変わっていない。

「水巻」の地名は、立屋敷の八劔神社に合祀されている保食神社（うけもちじんじゃ）の棟礼に、「保食宮は昔、水巻宮と称す。水巻は、地名にして水の巻く意なり」と記されていることが由来となっている。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅^[8]。駅の西側（遠賀川寄り）に踏切があり、駅舎（改札口）は1・2番ホーム両方に設置されている。1番ホームに隣接して北口駅舎が、2番ホームに隣接して南口駅舎がある。ただし日中は南口は無人で、自動改札機だけ稼動している。改札内に地下道が設けられており、改札内で両ホーム間を移動することも可能である。

上りホームは3両編成（813系の場合）であっても4両編成の停車目標で、7両編成（811系・813系併結列車）であっても8両の停車目標で停車するため、1両分通路から離れた状態になる。なお、この場合でも表示や案内は行われない。

北口から1番ホームにスロープができ、南口から2番ホームにエレベーターができたが、地下通路にはつながっていないので段差がある。

駅周辺が狭いことから1996年に水巻駅周辺整備検討委員会を設置し、周辺整備事業の一環として橋上駅舎化も検討されたが、費用などの問題からのちに断念され、実現には至っていない。2023年3月末には南口の整備が完了し、ロータリー、駐車場、タクシー・バス待機スペースなどが整備された^[9]。

のりば	路線	方向	行先
1	鹿児島本線	上り	小倉・下関方面
2		下り	赤間・博多方面

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  ホーム（2008年8月）

2024年度の1日平均乗車人員は1,907人であり、JR九州の駅としては第95位である^[10]。

JR九州及び水巻町統計資料「知るえッと」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

• 1961-1994年は『水巻町誌 増補』2001年、344頁

駅最寄バス停は、駅南口付近に設けられている水巻駅南口バス停。

• 行先番号6、7、8、9番・水巻南部循環線　北九州市営バス

2009年3月までは駅最寄バス停は、水巻駅バス停、水巻駅第二バス停、水巻駅前バス停の計3ヶ所あり、以下の3路線が運行していたが、いずれも廃止され、同年4月から上記の路線に移管された。

• 水巻駅バス停（水巻駅南口付近）
  • 行先番号63番・中間線 西鉄バス北九州
• 水巻駅第二バス停（水巻駅前交差点付近）
  • 行先番号63番・中間線 西鉄バス北九州
• 水巻駅前バス停（水巻町役場付近） ※片側のみ設置
  • 猪熊行き 北九州市営バス

九州旅客鉄道（JR九州）

鹿児島本線

■快速

通過

■区間快速（一部列車のみ停車）・■普通

折尾駅 (JA19) - 水巻駅 (JA18) - 遠賀川駅 (JA17)