箱崎駅

2002年12月1日、下り線が高架化された際に約440m香椎駅寄りへ移転した^[3]。これにより博多駅からの営業キロが2.8kmから3.2kmとなったため、当駅と博多駅の間では初乗り運賃が適用されなくなり（初乗り運賃の適用範囲が営業キロ3.0kmまでのため）値上げとなった。

• 1890年（明治23年）9月28日：九州鉄道（初代）が開設^[2]。
• 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管^[2]。
• 1952年（昭和27年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止^[2]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承^[2]。
• 1995年（平成7年）8月9日：高架化事業に着手^[4]。
• 2000年（平成12年）1月22日：自動改札機を設置し、供用開始^[5]。
• 2002年（平成14年）12月1日：下り線が高架化され箱崎駅が約440m香椎側に移転（上り線は仮ホーム）^[3][6]。
• 2004年（平成16年）3月13日：上り線が高架化され高架事業完成^[7]。
• 2008年（平成20年）3月15日：ダイヤ改正により当駅終着の普通列車が2本新設される。
• 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始^[8]。

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  高架化前の駅舎（1992年12月）

開業当時の地名（糟屋郡箱崎町）が由来。「崎」は「岬」を意味し、古くから多々良川の河口で栄えた港町であった。また「箱崎」は天皇や皇族との縁の深い土地で、かつて応神天皇の胞衣を納めた筥を埋めたことから「筥崎」という地名になり、それが「箱崎」に転化したという。

詳しくは「箱崎」や「筥崎宮」を参照のこと。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線、どちらも12両編成対応のホームを有する高架駅である。基本的には、1番のりばを千早・折尾・小倉方面、3番のりばを博多・南福岡・鳥栖方面が使用しており、2番のりばは特急列車や回送列車の待避に使われている。

直営駅で、みどりの窓口が設置されている。自動券売機・自動改札機を備え、SUGOCAの使用が可能である。

JRの特定都区市内制度における「福岡市内」の駅である。

のりば	路線	方向	行先	備考
1・2	鹿児島本線	上り	小倉・下関方面	2番のりばは待避•通過用
3		下り	博多・久留米方面

• 2番のりばは待避の他に、博多駅発着の特急列車の折り返しにも用いられる（吉塚駅の引上げ線が3本しかなく、繁忙期を中心に満線になることが多いため）。

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  改札口（2024年9月）
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  ホーム（2018年10月）
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  駅名標（2018年11月）

2024年度の1日平均乗車人員は6,681人である^[9]。

駅周辺は九州大学を中心に発展した古くからの市街地であり、大規模商業施設は存在しない。近年では区画整理が進んでいる。

移転前は筥崎宮のちょうど裏手にあったが、移転で遠のいた。逆に九州大学箱崎キャンパスへは近くなっている。

• 箱崎駅西口バス停 - 駅西側妙見通り上
  • 西鉄バス - 74・77・78・79番系統
    • 多の津・多々良・流通センター・大川・上脇田・青洲会病院・土井団地・土井営業所・みどりが丘団地・トリアス久山方面
    • 東区役所・県庁・明治通り・天神・大濠公園方面
  • JR九州バス（直方線）
    • 蒲田団地・久山・山の神・福丸・宮田・直方駅方面
    • 九大病院・呉服町・博多駅方面
• 箱崎駅東口バス停 - 駅東側
  • 西鉄バス - 71番系統
    • 月見町方面
    • 巴町・県庁・明治通り・天神・大濠公園方面

九州旅客鉄道（JR九州）

鹿児島本線

■快速・■区間快速

通過

■普通

千早駅 (JA03) - （千早操車場） - 箱崎駅 (JA02) - 吉塚駅 (JA01)

千早駅 - 当駅間にJR貝塚駅を設置する予定となっている^[18][19]。