茂受駅 From Wikipedia, the free encyclopedia 座標: 北緯48度50分26秒 東経142度54分44秒 / 北緯48.84056度 東経142.91222度 / 48.84056; 142.91222 かつて茂受駅(もうけえき)と呼ばれていたモリャンカ駅(ロシア語: Станция Морянка)は、日本統治統治時代には樺太敷香郡泊岸村に存在し、現在のロシア統治下ではサハリン州にある、ロシア鉄道コルサコフ-ノグリキ線の駅である。 旧泊岸村と旧元泊郡知取町の境界近くにあった。 1930年(昭和5年)11月3日 - 樺太鉄道知取駅 - 南新問駅間(32.5km)延伸開業により設置。 1934年(昭和9年)5月23日認可 - 茂受荷扱所に変更。 1941年(昭和16年) 3月31日 - 茂受仮乗降場に変更。 4月1日 - 樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道東海岸線の駅となる。 1943年(昭和18年)4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省(国有鉄道)に編入。 1945年(昭和20年)8月 - ソ連軍が南樺太へ侵略、占領し、駅も含め全線がソ連軍に略奪される。 1946年(昭和21年) 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「モリャンカ」。 日本統治時代駅名の由来 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「モ・サク・コタン」(小さい夏の村)による[1]。 運行状況 ロシア支配後の運行状況は不明。 日本統治時代 (1944年当時[2]) 1945年現在、鉄道は上り元泊駅行き2本と白浦駅行きと大泊駅行きと大泊港駅行き各1本であった。下りは敷香駅行きが4本と上敷香駅行きが1本であった。 隣の駅 ロシア鉄道 コルサコフ-ノグリキ線 マルコヴォ駅 - モリャンカ駅 - ノーヴォエ駅 日本統治時代 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 大鵜取駅 - 茂受駅 - 新問駅 脚注 [脚注の使い方] ↑ 南樺太:概要・地名解・史実(西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年)p.416 ↑ 南樺太:概要・地名解・史実 p.60 表話編歴 コルサコフ-ノグリキ線 ノグリキ ニーシュ アルギ=パギ アリバ イルキル信号場 アド=ティモヴォ スラヴァ ウスコーヴォ ティモフスク 106km パーレヴォ ロンガリ タウラン セヴェルナヤハンダサ オノール スリヴァ ユジノハンダサ ポベージノ スミルヌィフ エリニキ コシェヴォイ ブユークリ マトロソヴォ ヴォズヴラシェーニエ ザーバイカレツ 353km レオニードヴォ オレーニ ヨーロチュキ ヴェテランスカヤ 336km ポロナイスク ザリーフテルペニア ガスチェーロ ヴァフルシェフ ノーヴォエ モリャンカ マルコヴォ トゥマノヴォ マカロフ=シェーヴィルヌイ マカロフ ポレーチエ グレベンスカヤ クリュコヴォ ウグレダルスク ザオジョールノエ ザオジョールノエ=スタロエ ヴォストーチヌイ ボロトナヤ ブルガン プーガチョヴォ トラヴャナヤ ツァープコ チーハヤ ポヤソク アルセンチェフカ ブズモーリエ ドゥジノ ベリガヴァヤ フィルソヴォ キルピチュナヤ ポドレスナヤ ソヴィエツコエ リェービチ ルチイ ドリンスク タコエ ソコル スタロルースコエ ベレズニャキ ノヴォアレクサンドロフカ アカデミヤ ルゴヴォエ ユジノサハリンスク=グルゾボイ ユジノサハリンスク ペダガギーチスチーインスチトゥート ボリシャヤ・エラニ オクチャーブリスキー スィーチモール ハムトーヴォ フリストフォロフカ ミツレフカ ダチノエ ソロヴィヨフカ トゥレーチヤ・パーチ エスエヌティー・ルィブニク フタラーヤ・パーチ ピェルヴァヤ・パーチ スターリーヴァクサール コルサコフ プリスターニ ピャーチ・ウグロフ ポールトコルサコフ 表話編歴 樺太東線(日本の鉄道路線としては廃線) 大泊港 栄町 大泊 楠渓町 一ノ沢 *二ノ沢 三ノ沢 *南貝塚 貝塚 新場 中里 豊南 *清川 大沢 豊原 北豊原 豊北 南小沼 小沼 富岡 深雪 大谷 小谷 落合 新栄浜 白鳥湖 相浜 富浜 白浜 小田寒 真苫 保呂 *北辺計礼 白浦 真縫 (三浦峠信号場) 近幌 (蛯毛信号場) 白石沢 *帆寄 馬群潭 (帆矢向信号場) (南沢信号場) 元泊 樫保 *樫保温泉 北樫保 幌内保 東礼文 遠古丹 知取 柵丹 大鵜取 茂受 新問 泊岸 内路 床佐 敷香 中敷香 江須 上敷香 大木 初問 保恵 千輪 亜屯 気屯 古屯 支線 落合 栄浜 栄浜海岸 *斜字は1943年までに廃止された駅 Related Articles