Tramway d'Aubengue à Wimereux

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Situation Aubengue et Wimereux (Pas-de-Calais, Nord-Pas-de-Calais)
TypeTramway
Entrée en service1909
Fin de service1914
Tramway d'Aubengue à Wimereux
Image illustrative de l’article Tramway d'Aubengue à Wimereux
Le tramways à Wimereux

Situation Aubengue et Wimereux (Pas-de-Calais, Nord-Pas-de-Calais)
Type Tramway
Entrée en service 1909
Fin de service 1914
Longueur du réseau 4,6 km
Lignes 1
Écartement des rails Voie métrique
Propriétaire Département du Pas-de-Calais
Exploitant Société du tramway pont de Wimereux-Aubengue
Réseaux connexes Tramway de Boulogne-sur-Mer

Le Tramway d'Aubengue à Wimereux (TAW) était une ligne de tramway saisonnière qui a fonctionné entre l’hippodrome d'Aubengue, le golf d'Aubengue et Wimereux, dans le Pas-de-Calais.

La ligne de tramway est concédée pour 50 ans par le département du Pas-de-Calais à Mr Maurice Lonquéty, ingénieur civil et propriétaire de l’hippodrome d'Aubengue[1], le [2]. Une fois concessionnaire, il crée la Société du tramway pont de Wimereux-Aubengue pour mettre en œuvre la concession.

En , la ligne fut transférée à la Société anonyme des Tramways de Boulogne-sur-Mer. Cette société raccorda alors physiquement la ligne de Wimereux du tramway de Boulogne-sur-Mer à celle de l'hippodrome, au niveau de l'église de Wimereux[3]. Le tramway fonctionna de 1909 à 1914.

Infrastructure

La ligne, reliant le pont de Wimereux à l'hippodrome d'Aubengue, était construite à voie métrique et électrifiée. Longue de 4,6 km, elle était en correspondance avec les tramways urbains de Boulogne-sur-Mer à Wimereux, avant de leur être raccordée en 1913.

Exploitation - Matériel roulant

Aux termes du cahier des charges de la concession, la ligne n'était exploitée qu'à la belle saison, du au , avec au moins 6 aller-retours[4].

Le matériel comportait deux motrices électriques[3].

Vestiges et matériels préservés

Notes et références

Voir aussi

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