1995年の全日本ツーリングカー選手権

公認を取得したフロントスポイラーやリアウィングなどの空力付加物の装着が可能となる。

第レースで1位および2位の車両は、第2レースでは1位車両は20kg、2位車両は10kgのハンディキャップウェイトを搭載し出走する。

トヨタは主力マシンを前年度までのコロナから、新型マシンのコロナEXiVにチェンジ｡開幕戦ではトムスに2台とセルモに1台導入された。次のSUGO大会から順次セルモのもう1台と前年コロナやセレス・マリノを使用していたチームにもEXiVが導入された｡

カローラで参戦するFETチームの見崎清志も鈴鹿大会から新型のカローラに変更した。EXiVは、ストレートスピードの速さを武器に強さを発揮。開幕戦から6連勝し、最終戦までチャンピオン争いを繰り広げた｡

日産は前年に引き続きプリメーラを使用。SUGO以降は、サニーも2台投入した。前年度はサニーもプリメーラもニスモからのエントリーであったが、同年2台のプリメーラはそれぞれハセミモータースポーツとホシノインパルからのエントリーとなった｡サニーは美祢大会の第1レースで優勝し、仙台でも表彰台を獲得。プリメーラも鈴鹿と岡山で表彰台に上がり最終戦のインターTECの第1レースでは2台揃って表彰台に上がり、続く第2レースで優勝した｡

ホンダも前年に引き続きシビックフェリオを使用したが、エンジンをB18C型エンジンベースからH22A型エンジンベースに変更した。しかし、十分なパフォーマンスの向上は図れず、前年同様 1勝も出来なかった。

No.	マシン	ドライバー	タイヤ
1	ゼント・トヨタエクシヴ	関谷正徳	B
3	ユニシアジェックスプリメーラ	長谷見昌弘	B
5	ジャラーナBPダンロップBMW	眞田睦明(第1-5大会) → 渡辺明(第7大会) → リチャード・ディーン(第8大会)	D
6	カストロール・ランティス(第1,2,4-8大会)	寺田陽次郎	D
8	FET SPORTS COROLLA	見崎清志	M
9	マツダスピード・ファミリア(第6,7大会) →マツダスピード・ランティス(第8大会)	アンドリュー・ギルバート＝スコット	M
10	BMW318i	スティーブ・ソパー	Y →M
11	BPオイル・トランピオシビック(第1大会のみ)	原貴彦	T
12	カルソニックプリメーラ	星野一義	B
13	FINEBOYSウェッズスポーツ	浅野武夫	Y
14	ジャックス シビック	服部尚貴	B
15	PIAA CIVIC VTEC	田中哲也(第1-3大会) → 黒澤琢弥(第4-8大会)	B
16	Castrol無限CIVIC	中子修	B
17	アルファアドバン オペル(第2,3,6-8大会)	金海辰彦	Y
18	エンドレスアドバンBMW	木下みつひろ	Y
19	ウェッズスポーツエクシヴ	金石勝智	Y
20	ヤマイチエクスプレス BMW(第8大会のみ)	一ツ山幹雄	Y
21	BP-アドバン318i	一ツ山康(第1,2,4,8大会) / 一ツ山幹雄(第3,5,7大会)	Y
22	アドバンBMW	茂木和男	Y
25	STP ADVAN セレス(第1-3大会) →STP ADVAN エクシヴ(第4-8大会)	影山正美	Y
31	ザナヴィ・サニー(第2-8大会)	飯田章	M
32	ニスモ・カストロールサニー(第2-8大会)	鈴木利男	B
33(第1大会) →51(第2-8大会)	BPオイル・トランピオコロナ(第1大会) →BPオイル・トランピオエクシブ(第2-8大会)	本山哲	T
35	オートテックBMW318i	中谷明彦	B
37	エッソトーネン・トヨタエクシヴ	ミハエル・クルム	B
38	デンソーコロナ(第1大会) →デンソーEXIV(第2-8大会)	光貞秀俊	B
39	デンソーEXIV	トム・クリステンセン	B
47	上野アメ横センターランティス(第1,2,4-8大会)	小林正吾	Y
50	5ZIGEN CIVIC(第2-8大会)	岡田秀樹	Y
55	UNICORSE155(第4,6,8大会)	桧井保孝(第4大会) → ジャンバティスタ・ブージ(第6大会) → ジョルジョ・フランチア(第8大会)	B
65	KOSEI・MONDEO(第7,8大会)	和田久	D
68	DoCoMo COROLLA	福山英朗(第1,2,4大会) / 山本将之(第3,5-8大会)	D
73	BMW318i	レオポルド・プリンツ・フォン・バイエルン(第2-4大会) / ヨアヒム・ヴィンケルホック(第1,5,7,8大会)	Y →M
74	BMW318i(第8大会のみ)	ピーター・コックス	M
77	GATHERS CIVIC	清水和夫	M
86	HKS オペルベクトラ	ジャスティン・ベル	M
87	HKS オペルベクトラ	アンソニー・レイド(第1-6大会) → フィリップ・ピーター(第8大会)	M
100	ADVAN 圭市 CIVIC(第2-8大会)	土屋圭市	Y

タイヤ= B ：ブリヂストン／ M ：ミシュラン／ Y ：ヨコハマ ／ D ：ダンロップ／ T ：トーヨータイヤ

大会	ラウンド	開催日	開催サーキット	レース周回	勝者
第1大会	第1戦	3月11日〜12日	富士スピードウェイ	21周	トム・クリステンセン[1]
	第2戦				トム・クリステンセン[2]
第2大会	第3戦	5月13日〜14日	スポーツランドSUGO	27周	関谷正徳[3]
	第4戦				関谷正徳[4]
第3大会	第5戦	6月10日〜11日	十勝インターナショナルスピードウェイ	27周	トム・クリステンセン[5]
	第6戦				ミハエル・クルム[6]
第4大会	第7戦	7月1日〜2日	鈴鹿サーキット(東コース)	41周	アンソニー・レイド[7]
	第8戦				スティーブ・ソパー[8]
第5大会	第9戦	7月22日〜23日	MINEサーキット	31周	飯田章[9]
	第10戦				アンソニー・レイド[10]
第6大会	第11戦	8月5日〜6日	TIサーキット英田	25周	関谷正徳[11]
	第12戦				アンソニー・レイド[12]
第7大会	第13戦	10月7日〜8日	仙台ハイランドレースウェイ	25周	ヨアヒム・ヴィンケルホック[13]
	第14戦				スティーブ・ソパー[14]
第8大会	第15戦	11月4〜5日	富士スピードウェイ	21周	スティーブ・ソパー[15]
	第16戦				星野一義[16]