2023年のFIA F2選手権
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| 2023年のFIA F2選手権 | |||
| 前年: | 2022 | 翌年: | 2024 |
| ペアレントシリーズ 2023年のF1世界選手権 サポートシリーズ 2023年のFIA F3選手権 | |||


技術規定
エントリー
参戦ドライバーの数は22人。全車がメカクローム製の3.4L V6シングルターボエンジンを搭載したダラーラ製のF2 2018のシャーシを使い、ピレリが供給するタイヤを使用する。尚、2024年からは新たなシャーシとエンジンを導入する。
| エントラント名 | No. | ドライバー | 出走記録 |
|---|---|---|---|
| 1 | 全戦 | ||
| 2 | 1-13 | ||
| 14 | |||
| 3 | 全戦 | ||
| 4 | 全戦 | ||
| 5 | 全戦 | ||
| 6 | 全戦 | ||
| 7 | 全戦 | ||
| 8 | 全戦 | ||
| 9 | 全戦 | ||
| 10 | 全戦 | ||
| 11 | 全戦 | ||
| 12 | 全戦 | ||
| 14 | 全戦 | ||
| 15 | 全戦 | ||
| 16 | 全戦 | ||
| 17 | 1-10 | ||
| 11-14 | |||
| 20 | 全戦 | ||
| 21 | 1-13 | ||
| 14 | |||
| 22 | 全戦 | ||
| 23 | 全戦 | ||
| 24 | 全戦 | ||
| 25 | 全戦 | ||
| ソース:[3][4] | |||
チームの変更
- 開幕前
- チャロウズ・レーシング・システムは、2022年にて運営を終了した。代わりにPHMレーシングがF2に参戦し、エントリーと資産を引き継いだ[5]。
- カーリンは、ニュージーランドの自動車メーカーの「ローディン・カーズ」がチームの過半数の株主になったため、チーム名を「ローディン・カーリン」に変更した[6]。
- ハイテックは、ハードウェア会社の「パルス-エイト」と提携し、チーム名を「ハイテック・パルス-エイト」に変更した[7]。
- ヴィルトゥオーシは、スイスの時計メーカーの「インビクタ」と提携し、チーム名を「インビクタ・ヴィルトゥオーシ・レーシング」に変更した[8]。
- 開幕後
ドライバーの変更
- 開幕前
- MPモータースポーツは、アストンマーティンのリザーブドライバーとして就任し[9]、昨年のF2チャンピオンとなったフェリペ・ドルゴヴィッチと、トライデントに移籍したノバラクの後任として、レッドブル・ジュニアのドライバーであるデニス・ハウガーを起用した[10]。チームメイトとして、昨年もチームメイトだったユアン・ダルバラを起用した[11]。
- ローディン・カーリンは、ウィリアムズのドライバーとして就任したローガン・サージェントと[12]、今季のスーパーフォーミュラに参戦するリアム・ローソンの後任として[13]、今季よりレッドブル・ジュニアのドライバーとなったエンツォ・フィッティパルディを起用した[14]。チームメイトとして、同じく今季よりレッドブル・ジュニアのドライバーとなったゼイン・マロニーを起用した[15]。
- ARTグランプリは、プレマに移籍したヴェスティの後任として、昨年のFIA F3チャンピオンでアルピーヌ・アカデミーのドライバーであるビクター・マルタンスを起用した[16]。
- プレマは、MPモータースポーツに移籍したハウガーとダルバラの後任として、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのドライバーであるオリバー・ベアマンを起用した[17]。チームメイトとして、メルセデス・ジュニア・チームのドライバーであるフレデリック・ヴェスティを起用した[18]。
- ハイテックは、今季のインディカー・シリーズに参戦するマーカス・アームストロングと[19]、チームから離脱したユーリ・ビップスの後任として、レッドブル・ジュニアのドライバーであるジャック・クロフォードを起用した。チームメイトとして、同じくレッドブル・ジュニアのドライバーであるアイサック・ハジャーを起用した[20]。
- DAMSは、PHMレーシングに移籍したニッサニーの後任として、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのドライバーであるアーサー・ルクレールを起用した[21]。
- ヴィルトゥオーシは、今季のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦する佐藤万璃音の後任として[22]、アマウリー・コルディールを起用した[23]。
- 新規参入のPHMレーシングは、カーリンに移籍したフィッティパルディの後任として、ロイ・ニッサニーを起用した。チームメイトとして、ブラッド・ベナヴィデスを起用した[24]。
- トライデントは、ファン・アメルスフォールトに移籍したフェルシュホーと、今季のGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・エンデュランスカップとGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップに参戦するカラン・ウィリアムズの後任として、クレメント・ノバラクを起用した[25]。チームメイトとして、ロマン・スタネックを起用した[26]。
- ファン・アメルスフォールトは、今季のフォーミュラEに参戦するジェイク・ヒューズと[27]、ヴィルトゥオーシに移籍したコルディールの後任として、リチャード・フェルシュホーを起用した[28]。チームメイトとして、昨年は同チームよりスポット参戦していたファン・マヌエル・コレアを起用した[29]。フルタイム参戦は、スパ・フランコルシャンでのアントワーヌ・ユベールとのクラッシュにより負傷した2019年以来[30][31]。
- カンポスは、今季のFIA世界耐久選手権のLMP2クラスに参戦するオッリ・コールドウェルの後任として、クッシュ・マイニを起用した[32]。
- 開幕後
- PHMレーシングは、第11戦以降を欠場するベナヴィデスに代えて、今季のユーロフォーミュラ・オープン選手権に参戦しているジョシュ・メイソンを起用した[33]。
- MPモータースポーツは、最終戦で来年のフォーミュラEへ集中するためチームを離れたダルバラに代えて、今季のFIA F3に参戦し、来季のF2に参戦が決まっているウィリアムズ・ドライバー・アカデミーのドライバーであるフランコ・コラピントを起用した[34]。
- トライデントは、最終戦でノバラクに代えて、今季のFIA F3でランキング3位となったメルセデス・ジュニア・チームのドライバーであるポール・アロンを起用した[35]。
カレンダー
2023年カレンダーは14ラウンドで開催され、全戦F1のサポートレースとして行われる予定[36]。
しかし5月17日、イタリアのイモラ・サーキットでレースをする予定だったが、イタリア北部の記録的な豪雨による洪水により、F1側が開催の中止を発表。これに併せてF2も中止となった[37]。
F2としての初開催は、メルボルンの1ヶ所である。
| ラウンド | サーキット | スプリントレース | フィーチャーレース |
|---|---|---|---|
| 1 | 3月4日 | 3月5日 | |
| 2 | 3月18日 | 3月19日 | |
| 3 | 4月1日 | 4月2日 | |
| 4 | 4月29日 | 4月30日 | |
| 5 | 5月20日 | 5月21日 | |
| 6 | 5月27日 | 5月28日 | |
| 7 | 6月3日 | 6月4日 | |
| 8 | 7月1日 | 7月2日 | |
| 9 | 7月8日 | 7月9日 | |
| 10 | 7月22日 | 7月23日 | |
| 11 | 7月29日 | 7月30日 | |
| 12 | 8月26日 | 8月27日 | |
| 13 | 9月2日 | 9月3日 | |
| 14 | 11月25日 | 11月26日 | |
| ソース:[36] | |||
結果
レース
ドライバーズ・チャンピオンシップ
- スプリントの上位8台とフィーチャーの上位10台には以下のポイントが与えられる。
| 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | PP | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SRポイント | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||
| FRポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | |
| 色 | 結果 |
|---|---|
| 金色 | 勝者 |
| 銀色 | 2位 |
| 銅色 | 3位 |
| 緑 | ポイント獲得 |
| 青 | 完走 |
| 規定周回数不足 (NC) | |
| 紫 | リタイア (Ret) |
| 黒 | 失格 (DSQ) |
| 白 | スタートせず (DNS) |
| 欠場 (WD) | |
| レース中止 (C) | |
| 除外 (EX) |
| 順位 | ドライバー | BHR |
JED |
ALB |
BAK |
IMO |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
HUN |
SPA |
ZAN‡ |
MNZ |
YMC |
ポイント | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | |||
| 1 | 5 | 1 | Ret | 13 | 18 | 2 | 15† | 3 | C | C | 8 | 2 | 2 | 7 | 14 | 7 | 2 | 3 | 4 | 6 | 2 | 2 | 19 | Ret | 4 | 3 | 7 | 5 | 203 | |
| 2 | 17 | Ret | 6 | 1 | 8 | 4 | 2 | 4 | C | C | 9 | 1 | 1 | 5 | 9 | 3 | 1 | Ret | 9 | 2 | 6 | DNS | 7 | Ret | 1 | Ret | 1 | 3 | 192 | |
| 3 | 11 | 16 | 7 | 2 | Ret | 8 | 17† | 15 | C | C | 6 | Ret | 5 | 6 | 7 | 4 | 3 | 4 | 10 | 1 | 5 | 1 | 6 | DNS | 9 | 6 | 6 | 1 | 168 | |
| 4 | 4 | 8 | 1 | 4 | 13 | 1 | Ret | 12 | C | C | 1 | 10 | 8 | 4 | 11 | 2 | 21 | 5 | 2 | 4 | 7 | Ret | 13 | 13 | Ret | 2 | 8 | 4 | 165 | |
| 5 | 3 | Ret | 2 | Ret | 15 | 18 | 13† | DSQ | C | C | 7 | 8 | 3 | 3 | 2 | 9 | 7 | 1 | 7 | 3 | 4 | 5 | 2 | 9 | 2 | Ret | 20 | 2 | 150 | |
| 6 | 15 | 14 | Ret | 10 | 7 | 17 | 1 | 1 | C | C | Ret | 11 | 7 | 1 | 8 | 5 | 6 | 8 | 3 | 12 | 12 | 7 | 3 | Ret | 6 | 1 | 10 | Ret | 130 | |
| 7 | 8 | 9 | 13 | 7 | Ret | Ret | 5 | 2 | C | C | 10 | Ret | 10 | 2 | Ret | 6 | 4 | 7 | 11 | 8 | 1 | 3 | 15 | 7 | 15 | 4 | 2 | 14 | 124 | |
| 8 | 2 | Ret | 8 | 5 | 1 | 19† | 12† | 6 | C | C | 15 | 5 | 4 | 8 | 6 | 11 | 12 | 14 | 1 | 7 | 3 | DSQ | 9 | 5 | 12 | 5 | 4 | 7 | 113 | |
| 9 | 22† | 5 | 16 | 6 | 10 | 7 | Ret | 8 | C | C | 4 | 4 | 6 | 10 | Ret | 1 | 18 | 16 | 13 | 10 | DSQ | 6 | 12 | 4 | 3 | 13 | 3 | Ret | 108 | |
| 10 | 9 | 3 | Ret | 17 | 5 | 5 | Ret | 11 | C | C | 5 | 3 | 14 | 16 | 18 | 15 | 10 | 2 | 12 | 16 | 10 | 4 | 5 | 2 | 14 | Ret | 9 | 17† | 96 | |
| 11 | 7 | 4 | 5 | 12 | 3 | 9 | 4 | 5 | C | C | 13 | 6 | 18 | 17 | 16 | Ret | 13 | Ret | 6 | 20 | 18 | 8 | Ret | 18 | 5 | Ret | 13 | 9 | 62 | |
| 12 | 6 | 17 | 3 | 3 | 17 | 6 | 14† | 14 | C | C | 2 | 13 | 19† | 14 | Ret | 10 | 11 | 6 | 5 | 11 | Ret | Ret | 10 | 17 | 17 | 7 | 59 | |||
| 13 | 14 | 12 | 9 | 15 | 2 | Ret | 3 | 9 | C | C | 3 | 9 | Ret | 13 | 1 | 8 | 14 | 10 | 14 | 17 | 14 | Ret | Ret | 3 | 13 | 16† | 12 | 10 | 57 | |
| 14 | 20 | 7 | 12 | 9 | 6 | 15 | 11 | 7 | C | C | Ret | 12 | 12 | 20 | 3 | 12 | 5 | 15 | 8 | 5 | 11 | Ret | 1 | 6 | 11 | 11 | 5 | 8 | 55 | |
| 15 | 12 | 6 | 11 | 8 | 4 | 3 | 16† | 10 | C | C | 14 | Ret | 9 | 9 | 13 | Ret | 8 | 9 | 15 | 13 | 9 | 11 | 11 | 14 | 7 | Ret | 21 | 6 | 49 | |
| 16 | 1 | 2 | 4 | 19 | Ret | 16 | Ret | 20 | C | C | Ret | Ret | 16 | 15 | 17 | 14 | 20 | Ret | Ret | 19 | 8 | 10 | Ret | 16 | 19 | 9 | 18 | 15 | 37 | |
| 17 | 16 | 13 | 15 | 16 | 11 | 11 | 7 | 16 | C | C | 17 | 17 | 11 | 21 | DSQ | 13 | 17 | 12 | Ret | Ret | 17 | 13 | 8 | 1 | 10 | Ret | 28 | |||
| 18 | 13 | Ret | 17 | 14 | 16 | 14 | 8 | 17 | C | C | 12 | 7 | 13 | 12 | 5 | Ret | 15 | Ret | 16 | 14 | 15 | 9 | 14 | 11 | 8 | 10 | 11 | 12 | 15 | |
| 19 | 10 | 10 | 14 | 18 | 14 | 10 | 6 | 13 | C | C | 16 | 14 | Ret | 11 | 4 | 18 | 19 | 11 | 20 | 9 | 16 | 16 | 4 | 10 | 18 | 14 | Ret | 13 | 13 | |
| 20 | 21 | 15 | 19 | 20 | 12 | 13 | 9 | 19 | C | C | Ret | NC | 17 | 19 | 15 | 17 | 16 | Ret | 19 | 21 | Ret | 15 | 16 | 8 | Ret | 8 | 17 | 16 | 8 | |
| 21 | 18 | 11 | 10 | 11 | 9 | Ret | Ret | 18 | C | C | Ret | 15 | 20† | 18 | 10 | 16 | 9 | 17 | 17 | 15 | 13 | 12 | 17 | 12 | Ret | 15 | 14 | 11 | 0 | |
| 22 | 19 | 18 | 18 | Ret | Ret | 12 | 10 | Ret | C | C | 11 | 16 | 15 | 22 | 12 | 19 | Ret | 13 | 18 | 18 | 0 | |||||||||
| 23 | 19 | 14 | 18 | 15 | 16 | 12 | 15 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||
| 23 | 16 | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 19 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 順位 | ドライバー | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | ポイント |
| BHR |
JED |
ALB |
BAK |
IMO |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
HUN |
SPA |
ZAN‡ |
MNZ |
YMC | |||||||||||||||||
- SR : スプリントレース
- FR : フィーチャーレース
チーム部門
- ポイントシステムおよび以下の書式はドライバー部門と同一である。
| 順位 | チーム | 車番 | BHR |
JED |
ALB |
BAK |
IMO |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
HUN |
SPA |
ZAN‡ |
MNZ |
YMC |
ポイント | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | ||||
| 1 | 5 | 5 | 1 | Ret | 13 | 18 | 2 | 15† | 3 | C | C | 8 | 2 | 2 | 7 | 14 | 7 | 2 | 3 | 4 | 6 | 2 | 2 | 19 | Ret | 4 | 3 | 7 | 5 | 353 | |
| 6 | 3 | Ret | 2 | Ret | 15 | 18 | 13† | DSQ | C | C | 7 | 8 | 3 | 3 | 2 | 9 | 7 | 1 | 7 | 3 | 4 | 5 | 2 | 9 | 2 | Ret | 20 | 2 | |||
| 2 | 7 | 17 | Ret | 6 | 1 | 8 | 4 | 2 | 4 | C | C | 9 | 1 | 1 | 5 | 9 | 3 | 1 | Ret | 9 | 2 | 6 | DNS | 7 | Ret | 1 | Ret | 1 | 3 | 322 | |
| 8 | 15 | 14 | Ret | 10 | 7 | 17 | 1 | 1 | C | C | Ret | 11 | 7 | 1 | 8 | 5 | 6 | 8 | 3 | 12 | 12 | 7 | 3 | Ret | 6 | 1 | 10 | Ret | |||
| 3 | 3 | 9 | 3 | Ret | 17 | 5 | 5 | Ret | 11 | C | C | 5 | 3 | 14 | 16 | 18 | 15 | 10 | 2 | 12 | 16 | 10 | 4 | 5 | 2 | 14 | Ret | 9 | 17† | 220 | |
| 4 | 8 | 9 | 13 | 7 | Ret | Ret | 5 | 2 | C | C | 10 | Ret | 10 | 2 | Ret | 6 | 4 | 7 | 11 | 8 | 1 | 3 | 15 | 7 | 15 | 4 | 2 | 14 | |||
| 4 | 11 | 4 | 8 | 1 | 4 | 13 | 1 | Ret | 12 | C | C | 1 | 10 | 8 | 4 | 11 | 2 | 21 | 5 | 2 | 4 | 7 | Ret | 13 | 13 | Ret | 2 | 8 | 4 | 214 | |
| 12 | 12 | 6 | 11 | 8 | 4 | 3 | 16† | 10 | C | C | 14 | Ret | 9 | 9 | 13 | Ret | 8 | 9 | 15 | 13 | 9 | 11 | 11 | 14 | 7 | Ret | 21 | 6 | |||
| 5 | 14 | 11 | 16 | 7 | 2 | Ret | 8 | 17† | 15 | C | C | 6 | Ret | 5 | 6 | 7 | 4 | 3 | 4 | 10 | 1 | 5 | 1 | 6 | DNS | 9 | 6 | 6 | 1 | 176 | |
| 15 | 21 | 15 | 19 | 20 | 12 | 13 | 9 | 19 | C | C | Ret | NC | 17 | 19 | 15 | 17 | 16 | Ret | 19 | 21 | Ret | 15 | 16 | 8 | Ret | 8 | 17 | 16 | |||
| 6 | 1 | 2 | Ret | 8 | 5 | 1 | 19† | 12† | 6 | C | C | 15 | 5 | 4 | 8 | 6 | 11 | 12 | 14 | 1 | 7 | 3 | DSQ | 9 | 5 | 12 | 5 | 4 | 7 | 172 | |
| 2 | 6 | 17 | 3 | 3 | 17 | 6 | 14† | 14 | C | C | 2 | 13 | 19† | 14 | Ret | 10 | 11 | 6 | 5 | 11 | Ret | Ret | 10 | 17 | 17 | 7 | |||||
| 19 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 22 | 22† | 5 | 16 | 6 | 10 | 7 | Ret | 8 | C | C | 4 | 4 | 6 | 10 | Ret | 1 | 18 | 16 | 13 | 10 | DSQ | 6 | 12 | 4 | 3 | 13 | 3 | Ret | 121 | |
| 23 | 10 | 10 | 14 | 18 | 14 | 10 | 6 | 13 | C | C | 16 | 14 | Ret | 11 | 4 | 18 | 19 | 11 | 20 | 9 | 16 | 16 | 4 | 10 | 18 | 14 | Ret | 13 | |||
| 8 | 9 | 14 | 12 | 9 | 15 | 2 | Ret | 3 | 9 | C | C | 3 | 9 | Ret | 13 | 1 | 8 | 14 | 10 | 14 | 17 | 14 | Ret | Ret | 3 | 13 | 16† | 12 | 10 | 112 | |
| 10 | 20 | 7 | 12 | 9 | 6 | 15 | 11 | 7 | C | C | Ret | 12 | 12 | 20 | 3 | 12 | 5 | 15 | 8 | 5 | 11 | Ret | 1 | 6 | 11 | 11 | 5 | 8 | |||
| 9 | 24 | 7 | 4 | 5 | 12 | 3 | 9 | 4 | 5 | C | C | 13 | 6 | 18 | 17 | 16 | Ret | 13 | Ret | 6 | 20 | 18 | 8 | Ret | 18 | 5 | Ret | 13 | 9 | 99 | |
| 25 | 1 | 2 | 4 | 19 | Ret | 16 | Ret | 20 | C | C | Ret | Ret | 16 | 15 | 17 | 14 | 20 | Ret | Ret | 19 | 8 | 10 | Ret | 16 | 19 | 9 | 18 | 15 | |||
| 10 | 20 | 13 | Ret | 17 | 14 | 16 | 14 | 8 | 17 | C | C | 12 | 7 | 13 | 12 | 5 | Ret | 15 | Ret | 16 | 14 | 15 | 9 | 14 | 11 | 8 | 10 | 11 | 12 | 43 | |
| 21 | 16 | 13 | 15 | 16 | 11 | 11 | 7 | 16 | C | C | 17 | 17 | 11 | 21 | DSQ | 13 | 17 | 12 | Ret | Ret | 17 | 13 | 8 | 1 | 10 | Ret | |||||
| 16 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 16 | 18 | 11 | 10 | 11 | 9 | Ret | Ret | 18 | C | C | Ret | 15 | 20† | 18 | 10 | 16 | 9 | 17 | 17 | 15 | 13 | 12 | 17 | 12 | Ret | 15 | 14 | 11 | 0 | |
| 17 | 19 | 18 | 18 | Ret | Ret | 12 | 10 | Ret | C | C | 11 | 16 | 15 | 22 | 12 | 19 | Ret | 13 | 18 | 18 | |||||||||||
| 19 | 14 | 18 | 15 | 16 | 12 | 15 | Ret | ||||||||||||||||||||||||
| 順位 | チーム | 車番 | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | ポイント |
| BHR |
JED |
ALB |
BAK |
IMO |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
HUN |
SPA |
ZAN‡ |
MNZ |
YMC | ||||||||||||||||||
- SR : スプリントレース
- FR : フィーチャーレース
ノート
・†–ドライバーはリタイアしレースを完走できなかったものの、レース距離の90%以上を完了したため規定により完走扱い。
・‡–悪天候と1周目のクラッシュにより、2周未満のレースが発生したため、ポイントは付与されない。
ペナルティポイント
- ペナルティポイントが12ポイントに達すると2戦(1ラウンド)出場停止[64]。
| ドライバー | BHR |
JED |
ALB |
BAK |
IMO |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
HUN |
SPA |
ZAN |
MNZ |
YMC |
有効 ペナルティ ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2[65] | 2[66] | 1[67] | 2[68] | 2[69] | 2[70] | 11 | |||||||||
| 2[71] | 2[72] | 2[73] | 3[74] | 9 | |||||||||||
| 2[75] | 3[76] | 2[77] | 7 | ||||||||||||
| 2[78] | 2[79] | 2[80] | 6 | ||||||||||||
| 2[81] | 1[82] | 2[83] | 1[84] | 6 | |||||||||||
| 1[85] 2[86] |
2[87] | 1[88] | 6 | ||||||||||||
| 1[89] | 2[90] | 2[91] | 5 | ||||||||||||
| 2[92] | 2[93] | 1[94] | 5 | ||||||||||||
| 1[95] | 3[96] | 1[97] | 5 | ||||||||||||
| 2[98] | 2[99] | 4 | |||||||||||||
| 2[100] | 1[101] | 1[102] | 4 | ||||||||||||
| 2[103] | 2[104] | 4 | |||||||||||||
| 2[105] | 1[106] | 3 | |||||||||||||
| 2[107] | 1[108] | 3 | |||||||||||||
| 2[109] | 1[110] | 3 | |||||||||||||
| 2[111] | 2 | ||||||||||||||
| 2[112] | 2 | ||||||||||||||
| 2[113] | 2 | ||||||||||||||
| 2[114] | 2 | ||||||||||||||
| 1[115] | 1 | ||||||||||||||
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| ドライバー | BHR |
JED |
ALB |
BAK |
IMO |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
HUN |
SPA |
ZAN |
MNZ |
YMC |
有効 ペナルティ ポイント |