2025年のFIA F2選手権
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| 2025年のFIA F2選手権 | |||
| 前年: | 2024 | 翌年: | 2026 |
| ペアレントシリーズ 2025年のF1世界選手権 サポートシリーズ 2025年のFIA F3選手権 2025年のF1アカデミー | |||


チームの変更
参戦ドライバーの数は22人。全車がメカクローム製の3.4L V6シングルターボエンジンを搭載したダラーラ製のシャシー『F2 2024』を使用し、ピレリが供給するタイヤを使用する。
| エントラント名 | No. | ドライバー | 出走記録 |
|---|---|---|---|
| 1 | 全戦 | ||
| 2 | 全戦 | ||
| 3 | 1-12 | ||
| 13-14 | |||
| 4 | 全戦 | ||
| 5 | 全戦 | ||
| 6 | 全戦 | ||
| 7 | 全戦 | ||
| 8 | 全戦 | ||
| 9 | 全戦 | ||
| 10 | 全戦 | ||
| 11 | 全戦 | ||
| 12 | 全戦 | ||
| 14 | 全戦 | ||
| 15 | 全戦 | ||
| 16 | ー | ||
| 1-12 | |||
| 13-14 | |||
| 17 | 全戦 | ||
| 20 | 全戦 | ||
| 21 | 全戦 | ||
| 22 | 1-11 | ||
| 12-14 | |||
| 23 | 1-11 | ||
| 12 | |||
| 13 | |||
| 14 | |||
| 24 | 全戦 | ||
| 25 | 全戦 | ||
| ソース:[1][2] | |||
- ハイテックは、トヨタ・ガズー・レーシングのTGRドライバー・チャレンジ・プログラムとパートナーシップを結んだため、今年度より『ハイテック・TGR』として参戦する[2]。
- インビクタは、昨年にはヴィルトゥオーシ・レーシングが運営を行っていたが、今年より時計メーカーであるインビクタが運営を行い参戦する。
- AIXレーシングは、昨年にドイツのモータースポーツライセンスを使用して参戦していたものの、今年からはアラブ首長国連邦のモータースポーツライセンスを使用して参戦する[3]。
ドライバーの変更
- 開幕前
- インビクタは、今年からキック・ザウバーのドライバーとして就任したガブリエル・ボルトレトと、DAMSに移籍したマイニのそれぞれの後任として[4]、昨年のFIA F3にてチャンピオンとなったレオナルド・フォルナロリと、昨年のF2をランキング22位で終えたロマン・スタネックをそれぞれ起用する[5][6]。
- カンポスは、今年からレーシングブルズのドライバーとして就任したアイザック・ハジャーの後任として[7]、レッドブル・ジュニアに所属し、昨年のFIA F3をランキング4位、今年のCTFROCにてチャンピオンとなったアービッド・リンドブラッドを起用する[8]。
- MPモータースポーツは、今年のインディNXTに参戦するデニス・ハウガーと、今年からアルピーヌのリザーブ兼テストドライバーを務めるフランコ・コラピントのそれぞれの後任として[9][10]、昨年のF2をランキング8位で終えたリチャード・フェルシュホーと、レッドブル・ジュニアに所属し、昨年のFIA F3にてランキング7位となったオリバー・ゲーテをそれぞれ起用する[11][12]。
- ハイテックは、今年からアルピーヌのリザーブドライバーとして就任したポール・アロンと、ロダンに移籍したコルディールのそれぞれの後任として、ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーに所属し、昨年のFIA F3にてランキング3位となったルーク・ブラウニングと、フェラーリ・ドライバー・アカデミーに所属し、FIA F3にてランキング6位となったディーノ・ベガノヴィッチをそれぞれ起用する[13][14]。
- プレマは、今年からハースのドライバーとして就任したオリバー・ベアマンと、メルセデスのドライバーとして就任したアンドレア・キミ・アントネッリのそれぞれの後任として[15][16]、アルピーヌ・アカデミーに所属し、昨年のFIA F3にてランキング2位となったガブリエレ・ミニと、FIA F3をランキング17位で終えたセバスチャン・モントーヤをそれぞれ起用する[17][18]。
- DAMSは、ハイテックに移籍したベガノヴィッチと、今年のウェザーテック・スポーツカー選手権のLMP2クラスに参戦するファン・マヌエル・コレアのそれぞれの後任として[19]、アルピーヌ・アカデミーに所属し、昨年のF2をランキング13位で終えたクッシュ・マイニを起用する[20]。
- ARTグランプリは、ハイテックに移籍したブラウニングと、今年のスーパーフォーミュラに参戦するザック・オサリバンのそれぞれの後任として[21]、昨年のF2をランキング19位で終えた宮田莉朋を起用する[22]。
- ロダンは、今年のフォーミュラEに参戦するゼイン・マロニーと、インビクタに移籍したフォルナロリ、ARTグランプリに移籍した宮田のそれぞれの後任として[23]、昨年のFIA F3をランキング5位で終えたクリスチャン・マンセルと、マクラーレン・ドライバー・開発プログラムに所属し、昨年のFIA F3をランキング14位で終えたアレクサンダー・ダンをそれぞれ起用する[24][25]。しかし、マンセルは開幕前に「個人的な理由」により、チームやレースからの一時離脱を発表し[26]、後任として昨年のF2をランキング17位で終えたアマウリー・コルディールを起用する[27]。
- AIXレーシングは、今年のフォーミュラEに参戦するテイラー・バーナードと、今年のインディNXTに参戦するニールス・クーレンのそれぞれの後任として[28][29]、昨年のFIA F3をランキング30位で終えたシアン・シールズを起用する[30]。
- トライデントは、MPモータースポーツに移籍したフェルシュホーと、インビクタに移籍したスタネック、ロダンに移籍したマンセルのそれぞれの後任として、昨年のFIA F3にてランキング21位となったマックス・エスターソンと、FIA F3をランキング8位で終えたサミ・メゲトゥニフをそれぞれ起用する[31][32]。
- ファン・アメルスフォールトは、今年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦するエンツォ・フィッティパルディの後任として[33]、昨年のGB3選手権にてランキング2位となったジョン・ベネットを起用する[34]。
- 開幕後
- トライデントは、チームから離脱するため、メゲトゥニフとエスターソンが第12戦以降をそれぞれ離脱することとなった。代役として、第12戦以降に今年のFIA F3をランキング12位で終えたローレンス・ヴァン・ホーペンと、マクラーレン・ドライバー・開発プログラムに所属し、FIA F3にてランキング5位となったマルティニウス・ステンスホーンをそれぞれ起用する[35][36]。その後ロダンに移籍したステンスホーンの代役として、第13戦に今年のFIA F3をランキング18位で終えたジェームズ・ウォートンを起用し[37]、最終戦に今年のFIA F3選手権をランキング7位で終えたタサナポル・イントラプヴァサックを起用する[38]。
- カンポスは、来年のフォーミュラEに参戦するため、マルティが第13戦以降をチームから離脱することとなった。代役として、第13戦以降に今年からレッドブル・ジュニアに所属し、今年のFIA F3にてランキング2位となったニコラ・ツォロフを起用する[39]。
- ロダンは、チームから離脱するため、コルディールが第13戦以降を離脱することとなった。代役として、第12戦をトライデントから参戦し、来年のF2にて、ロダンからの参戦が決まっているステンスホーンを第13戦以降から起用する[40]。
カレンダー
2025年のカレンダーは14ラウンドで開催され、全戦F1のサポートレースとして行われた[41]。
| ラウンド | サーキット | スプリントレース | フィーチャーレース |
|---|---|---|---|
| 1 | 3月15日 | 3月16日 | |
| 2 | 4月12日 | 4月13日 | |
| 3 | 4月19日 | 4月20日 | |
| 4 | 5月17日 | 5月18日 | |
| 5 | 5月24日 | 5月25日 | |
| 6 | 5月31日 | 6月1日 | |
| 7 | 6月28日 | 6月29日 | |
| 8 | 7月5日 | 7月6日 | |
| 9 | 7月26日 | 7月27日 | |
| 10 | 8月2日 | 8月3日 | |
| 11 | 9月6日 | 9月7日 | |
| 12 | 9月20日 | 9月21日 | |
| 13 | 11月29日 | 11月30日 | |
| 14 | 12月6日 | 12月7日 | |
| ソース:[41] | |||
結果
レース
- SR : スプリントレース
- FR : フィーチャーレース
ドライバーズ・チャンピオンシップ
- スプリントレースでの上位8台とフィーチャーレースでの上位10台には以下のポイントが与えられる。
| 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | PP | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スプリントポイント | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||
| フィーチャーポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | |
(略号と色の意味はこちらを参照)
| 順位 | ドライバー | ALB |
BHR |
JED |
IMO |
MON‡ |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
BAK |
LUS |
YMC |
ポイント | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | |||
| 1 | 2 | C | 8 | 3 | 7 | 4 | 7 | 5 | 7 | 2 | 7 | 21† | 16† | 2 | 1 | 6 | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | 5 | 5 | 5 | 6 | 2 | 17 | 11 | 211 | |
| 2 | Ret | C | 12 | 16 | Ret | 2 | 1 | 6 | 4 | 1 | 4 | 4 | DNS | 3 | 6 | 1 | 10 | 17 | 3 | 3 | 16 | 11 | 4 | 1 | 8 | 11 | 6 | 10 | 175 | |
| 3 | 4 | C | 2 | 6 | 4 | 1 | 22† | 9 | 5 | Ret | 1 | 3 | 4 | 1 | 7 | 7 | Ret | 18 | 6 | 5 | 4 | 8 | 6 | 8 | 1 | 6 | 11 | 13 | 170 | |
| 4 | 3 | C | 10 | 2 | 9 | 6 | 3 | 2 | 3 | 4 | 6 | 20 | Ret | 5 | 12 | 3 | Ret | 3 | 12 | 4 | 8 | 1 | 2 | 19 | 17 | 10 | 20 | 14 | 162 | |
| 5 | 9 | C | 19 | 1 | 3 | 8 | 5 | 1 | 9 | Ret | 2 | 5 | 6 | DSQ | Ret | 2 | 7 | 9 | 2 | 9 | 13 | Ret | 3 | Ret | 5 | 3 | 8 | Ret | 150 | |
| 6 | 10 | C | 5 | 8 | 1 | 7 | 2 | 4 | 8 | 5 | 8 | 1 | Ret | 12 | 9 | 8 | 17 | DSQ | 10 | 6 | 2 | Ret | 10 | 6 | 18 | 4 | 1 | 9 | 134 | |
| 7 | 14 | C | 3 | 7 | 15 | 13 | 12 | 3 | 15 | Ret | 15 | 15 | Ret | 9 | 18 | 4 | 16 | 7 | 8 | 7 | 6 | 6 | 1 | 3 | 9 | 9 | 4 | 4 | 116 | |
| 8 | 8 | C | 1 | 4 | 2 | 5 | 16 | 14 | Ret | Ret | 14 | 6 | 1 | 6 | 10 | 9 | 5 | 4 | 1 | 10 | 9 | 3 | Ret | 11 | 112 | |||||
| 9 | 1 | C | DSQ | 10 | 12 | 11 | 11 | 13 | Ret | Ret | NC | 17 | 2 | 13 | 5 | 20† | 11 | 11 | 11 | 12 | 3 | 2 | 9 | 2 | 2 | 14 | 2 | 1 | 107 | |
| 10 | 5 | C | 15 | 17 | 5 | 12 | 8 | 17 | 11 | 7 | 17 | 11 | 3 | 8 | 3 | Ret | 6 | 1 | 13 | 2 | 5 | Ret | 11 | 13 | 13 | 8 | 10 | 2 | 105 | |
| 11 | Ret | C | 14 | 5 | 8 | 3 | 4 | 12 | 17 | Ret | 5 | 8 | 7 | 7 | 8 | 19† | 2 | 8 | 4 | Ret | 19 | Ret | 8 | 15 | 11 | 1 | 7 | Ret | 97 | |
| 12 | 6 | C | Ret | 19 | 13 | Ret | 9 | 8 | 6 | 3 | 11 | 2 | 5 | 4 | 2 | 5 | 15 | 21† | Ret | 15 | 10 | 9 | 15 | 9 | 4 | 5 | 12 | Ret | 91 | |
| 13 | 7 | C | 7 | 9 | 6 | 9 | 15 | 18 | 2 | Ret | Ret | 10 | 14† | Ret | 14 | Ret | 3 | 6 | 14 | 17 | 7 | 7 | 7 | 4 | 12 | 13 | 9 | 3 | 72 | |
| 14 | 13 | C | 6 | 12 | 17 | 17 | 14 | Ret | 18 | 9 | 3 | Ret | 9 | 11 | 16 | 10 | 12 | 14 | 18 | 13 | 12 | 4 | Ret | 7 | 3 | 12 | 15 | 6 | 43 | |
| 15 | 11 | C | 4 | 11 | 11 | 14 | 10 | 7 | 12 | 10 | 18 | 16 | 11 | 17† | 11 | 11 | 4 | 13 | 7 | 8 | 18 | 16 | Ret | 12 | 14 | Ret | 5 | 5 | 37 | |
| 16 | 16 | C | 16 | 18 | 10 | 10 | 13 | 21 | 1 | 6 | 16 | 7 | 17 | 16 | 4 | 16 | NC | 20 | 9 | 11 | Ret | 12 | Ret | 20† | Ret | 16 | 16 | 7 | 32 | |
| 17 | 12 | C | 9 | 14 | 19 | 16 | 6 | 16 | 10 | Ret | 13 | 9 | 8 | Ret | 20 | 15 | 8 | 2 | 15 | 18 | 11 | 14 | 12 | 10 | 16 | Ret | 13 | 8 | 30 | |
| 18 | 10 | 7 | 3 | 12 | 12 | |||||||||||||||||||||||||
| 19 | 15 | C | 11 | 13 | 14 | 15 | 20 | 15 | 14 | 8 | 10 | 13 | 13† | Ret | 19 | 17 | Ret | 10 | 16 | Ret | 17 | 13 | 16 | 16 | 3 | |||||
| 20 | Ret | Ret | 7 | 15 | 21† | 15 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 21 | Ret | C | 13 | 15 | 16 | Ret | 21 | 10 | 16 | 12 | 9 | 12 | Ret | 10 | 13 | 18 | 18 | 15 | 17 | 14 | Ret | Ret | 2 | |||||||
| 22 | 18 | C | 17 | 20 | 20 | 20 | 19 | 20 | Ret | 11 | Ret | 18 | 15† | 14 | 15 | 12 | 9 | 12 | 20 | Ret | 14 | 10 | 13 | 14 | 15 | 17 | Ret | 16 | 1 | |
| 23 | Ret | C | Ret | 21 | 18 | 18 | 17 | 19 | 13 | Ret | 19 | 14 | 10 | 15 | 21 | 13 | 14 | 16 | 19 | 19 | Ret | 15 | 0 | |||||||
| 24 | 17 | C | 18 | 22 | Ret | 19 | 18 | 11 | Ret | 13 | 12 | 19 | 12 | Ret | 17 | 14 | 13 | 19 | 21 | 16 | 15 | Ret | 14 | 18 | Ret | 20 | 19 | Ret | 0 | |
| 25 | 17 | 17 | 19 | 18 | 14 | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 26 | 18 | 17 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Ret | 19 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 順位 | ドライバー | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | ポイント |
| ALB |
BHR |
JED |
IMO |
MON‡ |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
BAK |
LUS |
YMC | |||||||||||||||||
- SR : スプリントレース
- FR : フィーチャーレース
チーム部門
- ポイントシステムおよび以下の書式はドライバー部門と同一である。
| 順位 | チーム | 車番 | ALB |
BHR |
JED |
IMO |
MON‡ |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
BAK |
LUS |
YMC |
ポイント | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | ||||
| 1 | 1 | 2 | C | 8 | 3 | 7 | 4 | 7 | 5 | 7 | 2 | 7 | 21† | 16† | 2 | 1 | 6 | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | 5 | 5 | 5 | 6 | 2 | 17 | 11 | 316 | |
| 2 | 5 | C | 15 | 17 | 5 | 12 | 8 | 17 | 11 | 7 | 17 | 11 | 3 | 8 | 3 | Ret | 6 | 1 | 13 | 2 | 5 | Ret | 11 | 13 | 13 | 8 | 10 | 2 | |||
| 2 | 7 | 3 | C | 10 | 2 | 9 | 6 | 3 | 2 | 3 | 4 | 6 | 20 | Ret | 5 | 12 | 3 | Ret | 3 | 12 | 4 | 8 | 1 | 2 | 19 | 17 | 10 | 20 | 14 | 278 | |
| 8 | 14 | C | 3 | 7 | 15 | 13 | 12 | 3 | 15 | Ret | 15 | 15 | Ret | 9 | 18 | 4 | 16 | 7 | 8 | 7 | 6 | 6 | 1 | 3 | 9 | 9 | 4 | 4 | |||
| 3 | 3 | 8 | C | 1 | 4 | 2 | 5 | 16 | 14 | Ret | Ret | 14 | 6 | 1 | 6 | 10 | 9 | 5 | 4 | 1 | 10 | 9 | 3 | Ret | 11 | 258 | |||||
| 10 | 7 | 3 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 10 | C | 5 | 8 | 1 | 7 | 2 | 4 | 8 | 5 | 8 | 1 | Ret | 12 | 9 | 8 | 17 | DSQ | 10 | 6 | 2 | Ret | 10 | 6 | 18 | 4 | 1 | 9 | |||
| 4 | 11 | Ret | C | 12 | 16 | Ret | 2 | 1 | 6 | 4 | 1 | 4 | 4 | DNS | 3 | 6 | 1 | 10 | 17 | 3 | 3 | 16 | 11 | 4 | 1 | 8 | 11 | 6 | 10 | 207 | |
| 12 | 16 | C | 16 | 18 | 10 | 10 | 13 | 21 | 1 | 6 | 16 | 7 | 17 | 16 | 4 | 16 | NC | 20 | 9 | 11 | Ret | 12 | Ret | 20† | Ret | 16 | 16 | 7 | |||
| 5 | 5 | 11 | C | 4 | 11 | 11 | 14 | 10 | 7 | 12 | 10 | 18 | 16 | 11 | 17† | 11 | 11 | 4 | 13 | 7 | 8 | 18 | 16 | Ret | 12 | 14 | Ret | 5 | 5 | 207 | |
| 6 | 4 | C | 2 | 6 | 4 | 1 | 22† | 9 | 5 | Ret | 1 | 3 | 4 | 1 | 7 | 7 | Ret | 18 | 6 | 5 | 4 | 8 | 6 | 8 | 1 | 6 | 11 | 13 | |||
| 6 | 9 | 6 | C | Ret | 19 | 13 | Ret | 9 | 8 | 6 | 3 | 11 | 2 | 5 | 4 | 2 | 5 | 15 | 21† | Ret | 15 | 10 | 9 | 15 | 9 | 4 | 5 | 12 | Ret | 163 | |
| 10 | 7 | C | 7 | 9 | 6 | 9 | 15 | 18 | 2 | Ret | Ret | 10 | 14† | Ret | 14 | Ret | 3 | 6 | 14 | 17 | 7 | 7 | 7 | 4 | 12 | 13 | 9 | 3 | |||
| 7 | 16 | 15 | C | 11 | 13 | 14 | 15 | 20 | 15 | 14 | 8 | 10 | 13 | 13† | Ret | 19 | 17 | Ret | 10 | 16 | Ret | 17 | 13 | 16 | 16 | 155 | |||||
| 7 | 15 | 21† | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 9 | C | 19 | 1 | 3 | 8 | 5 | 1 | 9 | Ret | 2 | 5 | 6 | DSQ | Ret | 2 | 7 | 9 | 2 | 9 | 13 | Ret | 3 | Ret | 5 | 3 | 8 | Ret | |||
| 8 | 14 | Ret | C | 14 | 5 | 8 | 3 | 4 | 12 | 17 | Ret | 5 | 8 | 7 | 7 | 8 | 19† | 2 | 8 | 4 | Ret | 19 | Ret | 8 | 15 | 11 | 1 | 7 | Ret | 127 | |
| 15 | 12 | C | 9 | 14 | 19 | 16 | 6 | 16 | 10 | Ret | 13 | 9 | 8 | Ret | 20 | 15 | 8 | 2 | 15 | 18 | 11 | 14 | 12 | 10 | 16 | Ret | 13 | 8 | |||
| 9 | 20 | 1 | C | DSQ | 10 | 12 | 11 | 11 | 13 | Ret | Ret | NC | 17 | 2 | 13 | 5 | 20† | 11 | 11 | 11 | 12 | 3 | 2 | 9 | 2 | 2 | 14 | 2 | 1 | 107 | |
| 21 | 17 | C | 18 | 22 | Ret | 19 | 18 | 11 | Ret | 13 | 12 | 19 | 12 | Ret | 17 | 14 | 13 | 19 | 21 | 16 | 15 | Ret | 14 | 18 | Ret | 20 | 19 | Ret | |||
| 10 | 24 | 18 | C | 17 | 20 | 20 | 20 | 19 | 20 | Ret | 11 | Ret | 18 | 15† | 14 | 15 | 12 | 9 | 12 | 20 | Ret | 14 | 10 | 13 | 14 | 15 | 17 | Ret | 16 | 44 | |
| 25 | 13 | C | 6 | 12 | 17 | 17 | 14 | Ret | 18 | 9 | 3 | Ret | 9 | 11 | 16 | 10 | 12 | 14 | 18 | 13 | 12 | 4 | Ret | 7 | 3 | 12 | 15 | 6 | |||
| 11 | 22 | Ret | C | 13 | 15 | 16 | Ret | 21 | 10 | 16 | 12 | 9 | 12 | Ret | 10 | 13 | 18 | 18 | 15 | 17 | 14 | Ret | Ret | 2 | |||||||
| 17 | 17 | 19 | 18 | 14 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Ret | C | Ret | 21 | 18 | 18 | 17 | 19 | 13 | Ret | 19 | 14 | 10 | 15 | 21 | 13 | 14 | 16 | 19 | 19 | Ret | 15 | |||||||||
| Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 順位 | チーム | 車番 | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | ポイント |
| ALB |
BHR |
JED |
IMO |
MON‡ |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
BAK |
LUS |
YMC | ||||||||||||||||||
- SR : スプリントレース
- FR : フィーチャーレース
ノート
- †–ドライバーはリタイアしレースを完走できなかったものの、レース距離の90%以上を完了したため規定により完走扱い。
- ‡–第5戦モナコでのフィーチャーレースはレース開始直後に大きなクラッシュが発生したため赤旗となり、タイムレースとなった。予定されたレース距離の75%以上には満たさなかったため、フルポイントは与えられなかった[71]。
ペナルティポイント
- ペナルティポイントが12ポイントに達すると2戦(1ラウンド)出場停止[72]。
| ドライバー | ALB |
BHR |
JED |
IMO |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
BAK |
LUS |
YMC |
有効 ペナルティ ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1[73] 1[74] |
1[75] | 3[76] | 2[77] | 2[78] | 2[79] | 12 | |||||||||
| 2[80] | 2[81] | 1[82] | 2[83] 2[84] |
9 | |||||||||||
| 3[85] | 1[86] | 2[87] | 1[88] | 7 | |||||||||||
| 2[89] 2[90] |
2[91] | 6 | |||||||||||||
| 1[92] | 2[93] | 2[94] | 5 | ||||||||||||
| 1[95] | 2[96] | 2[97] | 5 | ||||||||||||
| 2[98] | 2[99] | 4 | |||||||||||||
| 2[100] | 2[101] | 4 | |||||||||||||
| 2[102] | 2[103] | 4 | |||||||||||||
| 1[104] | 2[105] | 3 | |||||||||||||
| 2[106] | 2 | ||||||||||||||
| 1[107] | 1[108] | 2 | |||||||||||||
| 2[109] | 2 | ||||||||||||||
| 1[110] | 1[111] | 2 | |||||||||||||
| 2[112] | 2 | ||||||||||||||
| 2[113] | 2 | ||||||||||||||
| 2[114] | 2 | ||||||||||||||
| 1[115] | 1 | ||||||||||||||
| 1[116] | 1 | ||||||||||||||
| 1[117] | 1 | ||||||||||||||
| ドライバー | ALB |
BHR |
JED |
IMO |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
BAK |
LUS |
YMC |
有効 ペナルティ ポイント |
戒告処分
- 戒告処分が1シーズン中に5回に達し、5回のうち4回がドライビングに関する違反に対する戒告の場合、5回目の戒告が発せられたラウンド中のグリッド(5回目の戒告がレース中の場合は次戦のグリッド)において10グリッド降格となる[118]。
| ドライバー | ALB |
BHR |
JED |
IMO |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
BAK |
LUS |
YMC |
累積戒告 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ●[119] ●[120] |
2 | ||||||||||||||
| ●[119] | ●[121] | 2 | |||||||||||||
| ●[122] | ●[123] | 2 | |||||||||||||
| ●[119] | ●[124] | 2 | |||||||||||||
| ●[125] | ●[126] | 2 | |||||||||||||
| ●[119] | 1 | ||||||||||||||
| ●[119] | 1 | ||||||||||||||
| ●[119] | 1 | ||||||||||||||
| ●[127] | 1 | ||||||||||||||
| ●[128] | 1 | ||||||||||||||
| ●[129] | 1 | ||||||||||||||
| ●[130] | 1 | ||||||||||||||
| ●[131] | 1 | ||||||||||||||
| ●[132] | 1 | ||||||||||||||
| ドライバー | ALB |
BHR |
JED |
IMO |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
BAK |
LUS |
YMC |
累積戒告 |
- ● : 有効戒告処分
- ○ : ペナルティ消化後の戒告処分
- ▲ : 有効戒告処分(非ドライビング)
- △ : ペナルティ消化後、もしくは累積に含まない戒告処分(非ドライビング)