2022年-23年のフォーミュラE
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- 今シーズンより新たなシャシー「Gen3」が導入される。最大出力は350kW(予選・アタックモードのみ、レース時は300kWに制限)、回生エネルギーが600kWにそれぞれ拡大。パワートレインがフロントとリアの両方に装着され、重量およびホイールベースがGen2と比べてコンパクトとなる。
- 前シーズンまで行われていたタイムレース制から、これまでの周回数によるレースへ変更という形で戻される。レース中にフルコースイエローやセーフティカーランなどのコーションラップに応じたレースの延長時間「アディショナルタイム」は、今シーズンより追加の周回数として置き換えられる。
- 初年度から導入されていたファンブーストが廃止される。
- 前年のF1において適用されている「レースに参戦したことがないドライバーのFP1起用」がフォーミュラEにおいても適用される。
- シーズン途中より、急速充電によるピット作業(通称:アタックチャージ)が一部のレースで導入される。アタックチャージを行った車両は、600kWのブースターにより4kWhの電力が供給される。また、レースにおける最大出力がアタックモードと同じく350kWに増加される。
- タイヤサプライヤーをミシュランから、韓国のタイヤメーカーであるハンコックへ変更する。
参戦チーム・ドライバー
- 前年度チャンピオンのストフェル・バンドーンはカーナンバー「1」を使用するため、2017-18年(シーズン4)以来5シーズンぶりにカーナンバー「1」が採用される。
チーム及びドライバーの変更
- チャンピオンチームのメルセデスEQが前シーズンをもって撤退した。チーム体制は今シーズンより参戦するマクラーレンが「ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム」として引き継ぎ、パワートレインは日産自動車のものを使用する。カスタマーチームのヴェンチュリーもメルセデスEQの撤退に伴い、今シーズンよりマセラティと提携し「マセラティ・MSG・レーシング」として参戦する。
- ペンスキーは、前年度チャンピオンのストフェル・バンドーンと、前シーズンまでDS・テチーターに在籍していたジャン=エリック・ベルニュの2名を起用。また、パワートレインをDSオートモビルズへ、チーム名を「DS・ペンスキー」へ、国籍をフランスへそれぞれ変更する。
- マクラーレンは、前年までDTMに参戦していたレネ・ラストと、前年までFIA F2選手権に参戦していたジェイク・ヒューズを起用。ラストは2年ぶりのフォーミュラE復帰、ヒューズはフォーミュラE初参戦となる。
- マセラティは、前シーズンまでヴェンチュリーに在籍していたエドアルド・モルタラと、前シーズンまで日産に在籍していたマクシミリアン・ギュンターの2名を起用。
- エンヴィジョンは、前シーズンまで日産に在籍していたセバスチャン・ブエミを起用。また、パワートレインをジャガーへ変更する。
- アンドレッティは、前シーズンまでポルシェに在籍していたアンドレ・ロッテラーを起用。また、パワートレインをポルシェへ変更する。
- ポルシェは、前シーズンまでDS・テチーターに在籍していたアントニオ・フェリックス・ダ・コスタを起用。
- マヒンドラは、前シーズンまでヴェンチュリーに在籍していたルーカス・ディ・グラッシを起用。
- 日産は、初めてのフル参戦となるサッシャ・フェネストラズと2年ぶりのフォーミュラE復帰となるノーマン・ナトの2名を起用。また前年度をもってe.damsを買収し、今シーズンより日産の単独チームとして参戦するため、チーム名を「ニッサン・フォーミュラEチーム」へ、国籍を日本へそれぞれ変更する[2]。
- NIOは、前シーズンまでドラゴンに在籍していたセルジオ・セッテ・カマラを起用。また、チーム名を「NIO・333・レーシング」へ変更する。
- アプトは、前シーズンまでエンヴィジョンに在籍していたロビン・フラインスと2年ぶりのフォーミュラE復帰となるニコ・ミュラーの2名を起用。また、セアトのブランド名であるクプラと提携し、チーム名を当初の「チーム・アプト」から「アプト・クプラ・フォーミュラEチーム」へ変更して参戦する。パワートレインはマヒンドラのものを使用する。
シーズン途中のチーム及びドライバーの変更
- アプトは、開幕戦でクラッシュにより手首を骨折したフラインスに代わり、第2~5戦にケルヴィン・ヴァン・デル・リンデを起用。
- マヒンドラは、第9戦をもってチームからの離脱を発表したローランドに代わり、第10戦よりロベルト・メリを起用。
- アンドレッティは、ル・マン24時間レースのテストデーに参加するアンドレ・ロッテラーに代わり、第10~11戦にデビッド・ベックマンを起用。
開催スケジュール
| Rd. | レース名称 | 国 | 都市 | 開催日 | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Mexico City E-Prix | メキシコシティ (エルマノス・ロドリゲス・サーキット) |
2023年1月14日 | 41周 | |
| 2 | Core Diriyah E-Prix Race 1 | ディルイーヤ | 2023年1月27日 | 39周 | |
| 3 | Core Diriyah E-Prix Race 2 | 2023年1月28日 | 39周 | ||
| 4 | Greenko Hyderabad E-Prix | ハイデラバード | 2023年2月11日 | 33周 | |
| 5 | Cape Town E-Prix | ケープタウン | 2023年2月25日 | 32周 | |
| 6 | Julius Baer São Paulo E-Prix | サンパウロ | 2023年3月25日 | 31周 | |
| 7 | Sabic Berlin E-Prix Race 1 | ベルリン(テンペルホーフ空港ストリート・サーキット) | 2023年4月22日 | 43周 | |
| 8 | Sabic Berlin E-Prix Race 2 | 2023年4月23日 | 40周 | ||
| 9 | Monaco E-Prix | モンテカルロ(モンテカルロ市街地コース) | 2023年5月6日 | 29周 | |
| 10 | Gulavit Jakarta E-Prix Race 1 | ジャカルタ | 2023年6月3日 | 36周 | |
| 11 | Gulavit Jakarta E-Prix Race 2 | 2023年6月4日 | 38周 | ||
| 12 | Southwire Portland E-Prix | ポートランド (ポートランド・インターナショナル・レースウェイ) |
2023年6月24日 | 32周 | |
| 13 | Hankook Rome E-Prix Race 1 | ローマ | 2023年7月15日 | 27周 | |
| 14 | Hankook Rome E-Prix Race 2 | 2023年7月16日 | 24周 | ||
| 15 | Hankook London E-Prix Race 1 | ロンドン | 2023年7月29日 | 37周 | |
| 16 | Hankook London E-Prix Race 2 | 2023年7月30日 | 38周 | ||

