BRM・P207
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
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| コンストラクター | BRM | ||||||||
| デザイナー | レン・テリー | ||||||||
| 先代 | P201 | ||||||||
| 後継 | P230 | ||||||||
| 主要諸元[1] | |||||||||
| シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン, コイルスプリング | ||||||||
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン, コイルスプリング | ||||||||
| トレッド |
前：1,422 mm (56.0 in) 後：1,486 mm (58.5 in) | ||||||||
| ホイールベース | 2,642 mm (104.0 in) | ||||||||
| エンジン | BRM 2,998 cc (182.9 cu in) V12 自然吸気, ミッドエンジン | ||||||||
| トランスミッション | BRM T193 5速 マニュアル | ||||||||
| 重量 | 615 kg (1,356 lb) | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム |
スタンレー・BRM ロータリー・ウォッチ・スタンレー・BRM | ||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 初戦 | 1977年ブラジルグランプリ | ||||||||
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BRM・P207 は、ブリティッシュ・レーシング・モータースが1977年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。レン・テリーによって設計された[2]。エンジンは自社製の3リッターV12エンジンを搭載した。P207はポイントを獲得することはできなかった[3]。チームは9戦にエントリーしたが、予選を通過したのは1回のみで、ブラジルグランプリでラリー・パーキンスが予選最下位の22位で通過したが、決勝はオーバーヒートのため1周目でリタイアした[4]。予選タイムは21番手のアレックス・リベイロより6秒も遅かった[5]。あるイギリス人ジャーナリストは、これを見てイギリス人であることが恥ずかしいと叫んだ[5]。
P207はまた、BRMがF1世界選手権に投入した最後のマシンとなった。1978年は国内シリーズ、オーロラF1選手権にテディ・ピレットのドライブで参加し、4位1回、5位1回を記録しランキング13位となった。
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