シャドウ・DN8
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 シャドウ・DN8（2010年） | |||||||||||
| カテゴリー | F1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | シャドウ | ||||||||||
| デザイナー |
トニー・サウスゲート デイブ・ウォス | ||||||||||
| 先代 | シャドウ・DN7 | ||||||||||
| 後継 | シャドウ・DN9 | ||||||||||
| 主要諸元 | |||||||||||
| シャシー | アルミニウム・モノコック | ||||||||||
| エンジン | フォード・コスワースDFV 2993cc V8 NA ミッドエンジン | ||||||||||
| トランスミッション | ヒューランド・TL200 5速 → 6速 MT | ||||||||||
| 燃料 |
フィナ バルボリン | ||||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム | シャドウ・レーシング・カーズ | ||||||||||
| ドライバー |
 トム・プライス レンツォ・ゾルジ アラン・ジョーンズ リカルド・パトレーゼ クレイ・レガツォーニ ハンス＝ヨアヒム・スタック | ||||||||||
| 出走時期 | 1976 - 1978年 | ||||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
| 通算獲得ポイント | 27 | ||||||||||
| 初戦 | 1976年オランダGP | ||||||||||
| 初勝利 | 1977年オーストリアGP | ||||||||||
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シャドウ・DN8（Shadow DN8）は、F1コンストラクターのシャドウが製作したフォーミュラ1カーである。マシンデザイナーはトニー・サウスゲート、デイブ・ウォス。
1976年シーズン用に開発されたが、前年までのスポンサー、UOPの撤退による資金難とサウスゲートがシーズン途中にロータスへ移籍したことにより製作が遅れ、完成・デビューはシーズン後半の第11戦オランダGP。シャーシ・"1A"はトム・プライスにより初レースで4位入賞。
翌1977年のアルゼンチン、ブラジルの南アメリカラウンドもプライス用の1Aのみで参戦（新加入のレンツォ・ゾルジは古いDN5Bに乗る）。第3戦南アフリカGPでマシンを大改修。フロントノーズにあったオイルクーラーをマシン両サイドに移設、それに伴いサイドポンツーンが前方に伸びて大型化する。また、ギヤボックスを5速から6速に変更。それと同時に2台目のシャーシ・"2A"が完成し、プライスが使用。それまでの1Aはゾルジ用となる。しかし、このレースでプライスが事故死（詳細はトム・プライス#事故死を参照）、2Aは大破。その後シャーシ・"3A"が製作される。
オーストリアGPからシーズン途中に復帰したサウスゲートの手により再び改修されたシャーシ・"4A"が登場。アラン・ジョーンズによってシャドウにチーム唯一の優勝をもたらした。
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