マーチ・771

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マーチ・771
カテゴリー F1
コンストラクター マーチ
デザイナー ロビン・ハード
マーティン・ウォルターズ
先代 マーチ・2-4-0
後継 マーチ・781S
主要諸元
シャシー アルミニウムモノコック
サスペンション(前) ダブルウィッシュボーン、スプリング、ショックアブソーバー
サスペンション(後) ダブルウィッシュボーン、スプリング、ショックアブソーバー
トレッド 前:1,422 mm (56.0 in)
後:1,473 mm (58.0 in)
ホイールベース 2,600 mm (100 in)
エンジン フォード-コスワース DFV 3.0 V8 NA
トランスミッション ヒューランド FGA400, 6速 + 反転1速 MT,
タイヤ グッドイヤー
主要成績
ドライバー イアン・シェクター
出走時期 1977年
初戦 1977年オランダグランプリ
出走優勝ポールFラップ
4000
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マーチ・771 (March 771) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー1977年F1世界選手権に投入された。

771は761Bの改良型であり、モノコックが小変更され、ラジエターの位置も変更された[1]。第7戦ベルギーグランプリに初めて持ち込まれたが、スペアカーとしてであり、実戦に参加したのは第13戦オランダグランプリであった。イアン・シェクターのドライブで予選25位、決勝10位であった。完走したのはこのレースのみで、その後は連続3戦でリタイアとなった[2]

マーチはこの年をもってF1から撤退、その機材はATSに売却された。

F1における全成績

参照

外部リンク

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