ホンダ・CL

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CL(シーエル)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイのシリーズ商標である。

1960年代から1970年代にかけて製造販売されたオン・オフロード両用としたスクランブラータイプモデルに使用された商標である。初出は1962年ドリームCB72スーパースポーツをベースに一部パーツを共用する姉妹車として発売された排気量247ccのドリームCL72スクランブラーである。同モデル以降排気量別のバリエーションを追加しているが、全モデルともオンロードモデルもしくはビジネスモデルをベースにした上で以下に示す共通の仕様変更を施した。

  • タイヤをブロックタイプへ換装
  • マフラーをセンターアップへ変更
  • 搭載される空冷4ストロークSOHCエンジンは中低速を重視したチューンへ変更
  • ハンドルをブリッジ付きアップタイプへ変更
  • サスペンションセッティングを変更

また一部モデルでは、クランクケース下部に鉄製アンダーガード装着・セルモーター廃止・専用フレームへの変更を実施した。

日本国内のみならず国外向け輸出も行われたが、競合他社のモデルがオフ性能をより強化したデュアルパーパスにシフトしたことから、性能に見劣りがするようになり、日本国内モデルは1974年までによりオフ性能を重視したSLシリーズや2ストロークエンジンを搭載するエルシノアシリーズ[注 1]へ移行する形で、海外向け輸出仕様もXLシリーズへ移行する形で1977年までに製造中止となったが、1990年代レトロブームにより50cc400ccの2モデルが復刻された。しかしいずれも2000年代前半には製造中止になっており、これ以降2017年現在でも本商標を使用するモデルの製造販売は行われていない。

なお、20年ぶりに復活したCLのブランドに排気量249ccのCL250と排気量471ccのCL5002022年11月で発表される、シンプルなスタイルにレブルのベースにしたモデル。

モデル一覧

※各モデルの詳細はリンク先を参照のこと

50cc以下

車名 製造開始 製造終了 エンジン形態 姉妹車
(ベースモデル)
備考
ベンリイCL501967年1973年前傾80°単気筒ベンリイCS50 
ベンリィCL501997年2001年ベンリイCD50型式名A-CD50

51cc - 125cc

車名 製造開始 製造終了 エンジン形態 姉妹車
(ベースモデル)
備考
ベンリイCL651968年1970年前傾80°単気筒ベンリイCS65 
ベンリイCL701970年1973年ベンリイCD70
ベンリイCL901966年1970年ベンリイCS90
1970年1973年前傾12°単気筒ベンリイCB90モデルチェンジ[1]
CL1001970年1973年CB100北米向け輸出仕様[注 2]
ベンリイCL1251968年1973年並列2気筒ベンリイCB125 
CL125S1973年1974年前傾15°単気筒CB125S
CD125S
TL125
輸出専用仕様

126cc - 250cc

車名 製造開始 製造終了 エンジン形態 姉妹車
(ベースモデル)
備考
ベンリイCL1351970年1973年並列2気筒ベンリイCB135 
CL1601964年1973年ベンリイCB160輸出専用仕様
CL1751970年1973年CB175
ベンリイSL175
 
CL2001974年CB200輸出専用仕様
ドリームCL72
スクランブラー
1962年1968年ドリームCB72
スーパースポーツ
 
ドリームCL2501968年1974年ドリームCB250
CL2502022年単気筒レブル250海外仕様のCL300

251cc以上

車名 製造開始 製造終了 エンジン形態 姉妹車
(ベースモデル)
備考
ドリームCL77
スクランブラー
1962年1968年並列2気筒ドリームCB77
スーパースポーツ
当初は輸出専用
日本では1966年発売
ドリームCL3501968年1974年ドリームCB350 
CL3601974年1977年ドリームCB360T輸出専用仕様
CL400[2]1998年2002年RFVC単気筒[注 3]CB400SS 
ドリームCL4501968年1974年並列2気筒ドリームCB450当初は輸出専用
日本では1970年発売
CL5002022年レブル500 

脚注

関連項目

外部リンク

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