ホンダ・ソロ

型式名BA-AC17。先行発売されていたエイプ・ズーマー・バイトにつづくNプロジェクト^{[注 1]}第4弾として2003年3月5日に発表、同月14日に発売された。2007年までに生産終了。

車体は、バックボーンフレームにサドルタイプのシートを装着し、サスペンションは前輪をテレスコピック、後輪をスイングアームとした。ホイールは細身の車体を活かすために18インチとなり、ブレーキは前後ともドラムブレーキとした^[1]。

搭載されるAC17E型エンジンは、スーパーカブ系と共通する前傾80°空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを本車用にチューニング。動力伝達は自動遠心式クラッチの3速ロータリーマニュアルトランスミッションとされた^[1]。

本車最大の特徴は標準色3種類^{[注 2]}以外に、タンク・フレーム・シート等を好みで組み合わせる以下のカラーオーダープランがオプション設定された^[1]。この結果スタンダード3色を除くと全285種類の組み合わせが可能となっている。

カラーオーダープランSTYLE1^{[注 3]}

• 燃料タンク：6種類^{[注 4]}
• フレーム・スイングアーム：6種類^{[注 4]}
• 灯火器カバー・フェンダー：2種類^{[注 5]}
• シート・グリップ：2種類^{[注 6]}

カラーオーダープランSTYLE2^{[注 7]}

• 上述カラーオーダープランSTYLE1を選択した上で、ハンドルならびにクランクケースカバーの表面処理をシルバー塗装もしくはクロームメッキバフ掛けのいずれかを選択。