ルノーのギアボックス型式

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ルノーのギアボックス型式では、ルノーギアボックスをタイプごとにまとめ、採用車種を歴代モデルごとに記載した。

縦置き

4段 マニュアル ギアボックス

5段 マニュアル ギアボックス

縦置き

353

364

365

369

385

HA1

NG0

NG1

NG2

NG3

  • NG3-000 ?
  • NG3-001 R18 1.6 turbo R1345
  • NG3-005 R20 2.0 R1272, R1277
  • NG3-008 R30 2.1 TD R1270
  • NG3-010 R20 2.0 R1272
  • NG3-011 R18 1.6 turbo R1345
  • NG3-015 R20 2.0 R1277
  • NG3-016 R20 2.0 R1272, R1277
  • NG3-019 R30 2.1 TD R1270
  • NG3-020 R18 2.0 R1343, R1353
  • NG3-021 R18 2.0 R1343, R1353, フエゴ 2.0 R1363
  • NG3-025 フエゴ・ターボ R1365
  • NG3-039 フエゴ ディーゼル R1366
  • NG3-042 R18 1.6 turbo R1345
  • NG3-043 フエゴ・ターボ R1365
  • NG3-044 フエゴ R1363 (No.35501-)
  • NG3-045 R30 2.1 TD R1270
  • NG3-047 R20 2.0 R1277
  • NG3-062 R20 2.0 R1277
  • NG3-063 R18 2.0 R1343, R1353
  • NG3-064 フエゴ R1363
  • NG3-067 R25 B297
  • NG3-069 R25 TD B290
  • NG3-075 R25 B297 No.49811-

NG5

NG7

NG9

UN1

UN7

横置き

JB1

JB3

JB5

JC5

JC7

JHQ

JR5

JRQ

JH3

JE3

PK1

PK5

PK6

SG1

5段 横置きAMT

6段 マニュアル ギアボックス

横置き

TL4

2005年にルノー・日産アライアンス向けとして初めて設計されたギアボックス。2008年9月に100万台、2011年4月に200万台目がスペインセビリア工場からラインオフしている。許容トルク-260Nm

TL6

TL8

  • 許容トルク-260Nm

PK4

PK6

PF6

ND0

ND4

ND5

ND8(4x4)

JT4

  • 許容トルク-220Nm

縦置き

ZG6(4x2)

ZG1(4x4)

ZF4

  • 許容トルク-380Nm

DCT (Dual Clutch Transmission)

横置き

6段 EDC (Efficient Dual Clutch) DC4

6段 EDC-6 (Efficient Dual Clutch) DW6

7段 EDC-7 (Efficient Dual Clutch) DW5

3段 オートマティック トランスミッション

4段 オートマティック トランスミッション

5段 オートマティック トランスミッション

横置き

プロアクティブSU1 (アイシンAW(現:アイシン) AW55-50SN)

6段 オートマティック トランスミッション

横置き

AJ0

プロアクティブSU4

AJ8(4x4)

7段 オートマティック

縦置き

HG(4x4)

6段 AMT

PA6

PA0

TS4

  • 許容トルク-260Nm

CVT

横置き

FK0

FK8

X-Tronic DXK

  • 許容トルク-150/250/380Nm

UK

  • 許容トルク-330(4x2)/380Nm(4x4)

E-TECH

関連項目

外部リンク

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