ロイヤルチャージャー系

イギリスのナショナルスタッドやアメリカ合衆国で供用されていたロイヤルチャージャーを祖とする父系である。ターントゥやその産駒のヘイルトゥリーズンを通じて現在も子孫が活躍しており、特に日本では輸出されたサンデーサイレンスの産駒が大繁栄し、現在の日本の平地芝レース界を席巻するほど日本では繁栄し、国内シェアは凡そ40%に達している。過去には1960年代にジルドレ産駒の持ち込み馬が数頭いた他、1980年にはファストファミリー産駒コトノアサブキも数頭の後継馬を出し、1990年代に入るとロベルト産駒リアルシャダイが多くの後継馬を残した一方で、ホウヨウボーイやスピードシンボリは活躍馬を出せなかった。

米国ではロベルト系とヘイロー系の合算で5%をやや超え、安定した勢力を保っている他、過去にはサーゲイロードも一時代を築いた。More Than Ready とその仔の Verrazano （共にヘイロー系）、Archarcharch（ロベルト系）、Temple City（ロベルト系）、は北米有数の種付け数がある他、ベストターンの孫コックスリッジの系統も2000年代迄細々とではあるが存続している。

オーストラリアはヘイルトゥリーズン以外にもサーゲイロード直系のサートリストラムの子孫が多数残り10～15%のシェアを保持している。

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