会津宮下駅
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- 1941年（昭和16年）10月28日：会津線[注 1]の終点として開業[1]。一般駅。
- 1956年（昭和31年）9月20日：当駅 - 会津川口間が延伸開業[3]。途中駅となる[3]。
- 1971年（昭和46年）8月29日：貨物の取り扱いを廃止[4]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[3]。
- 2011年（平成23年）
- 2012年（平成24年）9月23日：当駅を含む会津坂下 - 会津川口間が特殊自動閉塞化。
- 2013年（平成25年）7月19日：会津中川駅付近で発生した土砂崩れの影響により、会津川口方面の営業を休止[6]。
- 2019年（令和元年）6月1日：管理駅が会津坂下駅から会津若松駅に変更。
- 2023年（令和5年）12月1日：終日無人化[2]。
駅構造
利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 73 | [利用客数 1] | ||
| 2001年（平成13年） | 66 | [利用客数 2] | ||
| 2002年（平成14年） | 66 | [利用客数 3] | ||
| 2003年（平成15年） | 55 | [利用客数 4] | ||
| 2004年（平成16年） | 51 | [利用客数 5] | ||
| 2005年（平成17年） | 62 | [利用客数 6] | ||
| 2006年（平成18年） | 63 | [利用客数 7] | ||
| 2007年（平成19年） | 57 | [利用客数 8] | ||
| 2008年（平成20年） | 50 | [利用客数 9] | ||
| 2009年（平成21年） | 44 | [利用客数 10] | ||
| 2010年（平成22年） | 46 | [利用客数 11] | ||
| 2011年（平成23年） | 45 | [利用客数 12] | ||
| 2012年（平成24年） | 15 | 24 | 40 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 13 | 21 | 34 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 12 | 23 | 36 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 15 | 19 | 35 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 22 | 19 | 41 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 30 | 10 | 41 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 24 | 14 | 38 | [利用客数 19] |
| 2019年（令和元年） | 19 | 16 | 35 | [利用客数 20] |
| 2020年（令和2年） | 6 | 19 | 25 | [利用客数 21] |
| 2021年（令和3年） | 6 | 16 | 23 | [利用客数 22] |
| 2022年（令和4年） | 12 | 17 | 30 | [利用客数 23] |
駅周辺
小出方面の列車は当駅を出ると只見川に沿うが（車窓右手）、しばらくすると第三只見川橋梁で只見川を渡り、すぐ滝原トンネルに入る。滝原トンネルを出ると、車窓左手に少しだけ只見川を望むことができるが、またすぐ早戸トンネルに入ってしまう。早戸トンネルを出るとすぐ早戸駅である。
会津若松方面の列車は、大谷川橋梁、第二只見川橋梁を渡ってすぐ会津西方駅になる。
2024年（令和6年）11月8日には、駅前にテレサ・テンの『ふるさとはどこですか』の歌碑が設置され、除幕式が行われた[8]。
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