大木一輝

幼少期よりレーシングカートを始め、全日本カート選手権等に参戦。大学在学中は自動車部に在籍する傍ら、安田裕信率いるマネジメント配下の元でスーパー耐久で四輪に転向。同年のフォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップにTOM'Sから参戦する辻子依旦が本業の都合で出られないラウンドに出場し、第11戦SUGOと最終戦鈴鹿で2勝を挙げた。

2023年はTEAM IMPULより日産・Z GT4でスーパー耐久に参戦。フォーミュラ・リージョナルでは前年と同様辻子とシートをシェアする形で参戦。第4戦鈴鹿で優勝を挙げた。2024年は前年同様TEAM IMPULよりスーパー耐久に参戦を継続、同年のSUPER GTの第5戦鈴鹿にてGAINERの第3ドライバーとして登録^[2]。

2025年はGAINERからSUPER GTにフル参戦する^[3]。昨年から投入したGTA-GT300規定で製作された新型フェアレディZの熟成が進み、第6戦菅生で新車投入後最高位となる5位入賞を果たす。また、昨年に引き続きTEAM IMPULよりスーパー耐久にも参戦する。

2026年も引き続きGAINERからSUPER GTにフル参戦。また、スーパー耐久も昨年に引き続きTEAM IMPULより参戦する。

• ‡ チーム順位　† ゲスト参戦の為、ポイント対象外

• 2018年 - 全日本カート選手権・FS-125部門東地域（シリーズ2位）
• 2019年 - 全日本カート選手権・OK部門（シリーズ27位）
• 2020年 - 全日本カート選手権・OK部門（シリーズ15位）
• 2021年 - スーパー耐久・ST-3クラス＜Rd.6＞（TECHNO FIRST #35 TECHNO FIRST RC350）
• 2022年
  • フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ（TOM'S FORMULA #45 PONOS Racing／童夢・F111/3）（シリーズ7位・2勝）
  • スーパー耐久・ST-Zクラス（TECHNO FIRST #34 テクノ・SUN'S・モノコレ・G55／GINETTA G55 GT4）（シリーズ8位・1勝）
• 2023年
  • フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ（PONOS Racing #45 PONOS Racing）（シリーズ7位・1勝）
  • スーパー耐久・ST-Zクラス（ナニワ電装TEAM IMPUL #20 ナニワ電装TEAM IMPUL Z／NISSAN Z GT4）（シリーズ7位）
• 2024年
  • SUPER GT・GT300クラス＜Rd.5＞（GAINER #11 GAINER TANAX Z／RZ34 VR38DETT）
  • スーパー耐久・ST-Zクラス（TEAM IMPUL #20 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z／Z NISMO GT4）（シリーズ7位）
• 2025年
  • SUPER GT・GT300クラス（GAINER #11 GAINER TANAX Z／RZ34 VR38DETT）（シリーズ21位）
  • スーパー耐久・ST-Zクラス（TEAM IMPUL #20 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z／Z NISMO GT4）（シリーズ7位）

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• SPRはスプリントレース、()内順位は出走していないがポイントは獲得した。