桜岡駅

• 1922年（大正11年）11月4日：鉄道省石北線鉄道省石北線新旭川駅 - 愛別駅間開業にともない開業（一般駅）^[3]。
• 1927年（昭和2年）10月10日：所属路線名が石北西線に改称^[4]。
• 1932年（昭和7年）10月1日：新旭川駅 - 野付牛駅間を石北線と線名改称^[4]。
• 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1961年（昭和36年）4月1日：所属路線が石北本線に改称^[4]。
• 1962年（昭和37年）11月1日：貨物取扱い廃止^[1]。
• 1983年（昭和58年）1月10日：荷物扱い廃止^[1]。駅員無配置駅となり^[5]、簡易委託化。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承^[1][4]。
• 1988年（昭和63年）11月3日：この日までに当駅の地上設備の改良工事が行なわれ、優等列車の到達時分の短縮に寄与した^[6]。
• 1996年（平成8年）4月1日：簡易委託終了。
• 2019年（平成31年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、削減された普通列車の代替として特別快速「きたみ」（現在の快速「きたみ」）が下り列車のみ停車を開始^{[JR北 1][7]}。

地名より。駅付近の丘陵に桜の木が多いため名づけられた名称である^[8][9]。

2面2線の相対式ホームをもつ地上駅。駅舎反対側2番線が一線スルーとなっている。跨線橋と簡易駅舎を有する。

旭川駅管理の無人駅。自動券売機設置なし。

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  待合室（2018年4月）
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  ホーム（2018年4月）
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  跨線橋（2018年4月）
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  駅名標（2018年4月）

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

桜岡の集落がある。

• 上野ファーム 徒歩10分
• クラークホースガーデン

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■石北本線

• 快速「きたみ」（下りのみ）停車駅

■普通

東旭川駅 (A32) - *北日ノ出駅 (A33) - 桜岡駅 (A34) - 当麻駅 (A35)

*打消線は廃駅