浦佐バイパス
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路線データ
沿革
- 1988年度(昭和63年度):事業化[1]
- 1991年度(平成3年度):都市計画決定[1]
- 1993年度(平成5年度):用地買収に着手[1]
- 1997年度(平成9年度):工事着手[1]
- 2001年(平成13年)3月27日:新潟県道28号塩沢大和線・新潟県道573号雷土新田浦佐線 - 新潟県道265号下折立浦佐停車場線(八色の森公園)間の延長1.1 kmが開通[1]。
- 2009年(平成21年):事業が一時凍結されるも、同年内に解除[4]。
- 2012年(平成24年)12月22日:新潟県道265号下折立浦佐停車場線 - 新潟県道573号雷土新田浦佐線間の延長1.1 kmが開通[1][5][6]。
- 2014年(平成26年)11月30日:新潟県道573号雷土新田浦佐線からの十日町地区内延長1.8 kmが開通[1][7][8]。
- 2021年(令和3年)12月11日:魚沼市大浦 - 同市虫野間延長1.0 kmが開通[3]。
路線状況
地理
通過する自治体
交差する道路
| 交差する道路 | 交差する場所 | |
|---|---|---|
| 国道17号 | ||
| 国道17号 | 浦佐 | |
| 新潟県道28号塩沢大和線 | ||
| 新潟県道265号下折立浦佐停車場線 | ||
| 新潟県道573号雷土新田浦佐線 | ||
| 新潟県道232号浦佐小出線 | ||
| 国道17号 | 虫野 | |
| 国道17号 | ||


