深谷バイパス
From Wikipedia, the free encyclopedia
路線データ
熊谷市玉井の玉井ICにて熊谷バイパスから直結される形で起点となる。熊谷市西別府の上武ICにて上武道路を分岐、ここから先は深谷市に入る。深谷市岡付近で本庄道路（2期）を分岐する計画となっている[1]。本庄道路との分岐点からすぐの場所に位置している深谷市西田の四拾坂下交差点で現道に合流して終点となる。
玉井ICから上武ICまでの区間は、4車線化されているが、これは側道として暫定整備されたもので、中央にあるスペースにはさらに4車線の本線である地域高規格道路「熊谷渋川連絡道路」が通る予定である。この本線は、玉井ICで熊谷バイパスの本線（未整備）と、上武IC以北で上武道路（暫定2車線整備済）と接続される予定である。
上武ICから終点までの区間は、熊谷渋川連絡道路の区間外であり、現在開通済みの暫定2車線の一般部である。
歴史
- 1971年度（昭和46年度） : 事業化[3]。
- 1976年度（昭和51年度） : 用地着手[2]。
- 1986年（昭和61年）
- 1987年（昭和62年）12月10日 : 県道新堀尾島線 - 県道弁財深谷線線間延長1.50 kmが暫定2車線で開通[2]。
- 1990年（平成2年）2月21日 : 熊谷バイパス - 県道葛和田新堀線間及び県道弁財深谷線 - 国道17号現道間延長計延長10.32 km暫定2車線で開通。これにより深谷バイパス全線開通[2][3]。
- 1992年（平成4年）2月20日 : 上武道路の熊谷市西別府（上武IC） - 太田市粕川町間延長8.5 kmが暫定2車線で開通し、深谷バイパスと接続[4][5]。
- 2001年（平成13年）3月24日 : 玉井IC - 上武IC間延長4.2 kmが4車線化[3]。
路線状況
地理
通過する自治体
交差する道路
| 交差する道路 | 交差する場所 | ||
|---|---|---|---|
 国道17号〈熊谷バイパス〉 さいたま・行田方面（玉井IC） | |||
| 埼玉県道359号葛和田新堀線 | 熊谷市 | 玉井（北） | |
| 埼玉県道276号新堀尾島線 | 西別府 | ||
| 国道17号〈上武道路〉 前橋・伊勢崎方面 | 上武IC | ||
| 埼玉県道263号弁財深谷線 | 深谷市 | 上増田 | |
| 埼玉県道127号深谷飯塚線 | 明戸東 | ||
| 埼玉県道275号由良深谷線 | 明戸西 | ||
| 埼玉県道14号伊勢崎深谷線 | 大寄 | ||
| 埼玉県道355号中瀬普済寺線 | 矢島 | ||
| 埼玉県道259号新野岡部停車場線 | 岡東 | ||
| 国道17号〈本庄道路〉（2期区間、事業中）[1] | 岡 | ||
| 国道17号 岡部方面 | 四拾坂下 | ||
| 国道17号 高崎・本庄方面 | |||
バイパスの位置関係
（さいたま方面）熊谷バイパス - 深谷バイパス - 本庄道路（高崎方面）/上武道路（前橋方面）
