新潟大橋

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日本の旗 日本
所在地 新潟県新潟市西区(左岸)
新潟県新潟市中央区(右岸)
新潟大橋の位置(新潟市近郊バイパス網内)
新潟大橋
新潟大橋の位置(新潟県内)
新潟大橋
交差物件 信濃川
新潟大橋
下流側より
基本情報
日本の旗 日本
所在地 新潟県新潟市西区(左岸)
新潟県新潟市中央区(右岸)
新潟大橋の位置(新潟市近郊バイパス網内)
新潟大橋
新潟大橋の位置(新潟県内)
新潟大橋
交差物件 信濃川
路線名 国道8号 新潟バイパス
管理者 国土交通省北陸地方整備局
建設 1971年 - 1973年(1期)
1974年 - 1977年(2期)
座標 北緯37度52分50.46秒 東経139度1分6.01秒 / 北緯37.8806833度 東経139.0183361度 / 37.8806833; 139.0183361座標: 北緯37度52分50.46秒 東経139度1分6.01秒 / 北緯37.8806833度 東経139.0183361度 / 37.8806833; 139.0183361
構造諸元
形式 桁橋
全長 330 m
31.5 m
最大支間長 50.4 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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国道8号標識
国道8号標識
国道17号標識
国道17号標識

新潟大橋(にいがたおおはし)とは、新潟県新潟市信濃川に架かる新潟バイパス国道8号区間(重複:国道17号)の道路橋梁。東詰は中央区、西詰は西区に位置する。


新潟バイパス・黒埼IC - 女池IC間の信濃川にかかる橋長330 、3径間連続鋼板桁2連および連続合板鋼板桁1連橋の片側3車線の橋。本橋は新潟バイパスの構造物中、唯一の渡河橋である。新潟バイパスと北陸自動車道が直結する構造のために曲率半径1,000 mカーブがとられていて、西側は黒埼ICに近接するためランプの取り付け部分が拡幅されている。上下線の分割施工及び施工性に配慮して、下部工については1期線はケーソン、2期線においては近接施工のためニューマチックケーソンが採用された。上部工は連続鋼鈑桁橋形式が採用された。

歴史

  • 1971年昭和46年) - 第1期線工事開始。
  • 1973年(昭和48年)
    • 10月 - 1期橋が完成。
    • 11月22日 - 当橋を含む黒埼交差点 - 紫竹山IC間が暫定2車線で供用。(当時、左岸(西詰)は西蒲原郡黒埼町、右岸(東詰)は新潟市)
  • 1974年(昭和49年) - 第2期線工事開始。
  • 1977年(昭和52年)10月 - 2期橋が完成。
  • 1978年(昭和53年)8月10日 - 当橋を含む新潟黒埼IC - 女池ICが完成6車線で供用。

参考文献

関連項目

外部リンク

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