行田駅
埼玉県行田市壱里山町にある東日本旅客鉄道の駅
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歴史
元々「行田駅」は秩父鉄道行田市駅が開業当初名乗った駅名であったが、行田市と旧太井村の合併後、市域に高崎線が通過することになったため、行田市にも国鉄駅の設置要望があり[3]、1966年（昭和41年）7月に当駅が開業した。なお、当駅開業1か月前の1966年（昭和41年）6月1日に秩父鉄道行田駅は「行田市」に駅名変更し、名称を譲る形となった。
年表
- 1966年（昭和41年）7月1日：国鉄の駅として開業[1][2]。開業時から旅客のみ扱いとし、手小荷物および貨物の扱いは行なわなかった[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 1995年（平成7年）2月9日：自動改札機を設置し、供用開始[4]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[5]。
- 2006年（平成18年）
- 2012年（平成24年）1月31日：「もしもし券売機Kaeruくん」営業終了[8]。
- 2013年（平成25年）
- 2016年（平成28年）3月10日：早朝無人化[10]。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する[1]地上駅で、橋上駅舎を有している。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
高崎支社所属熊谷統括センター管轄熊谷駅管理で、JR東日本ステーションサービスに委託する業務委託駅。2016年3月10日より、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する[10]。
自動券売機、指定席券売機、自動改札機、自動精算機、多機能トイレが設置されている。
かつてはみどりの窓口も設置されていたが、2006年2月23日に「もしもし券売機Kaeruくん」へ置き換えられる形で廃止された。さらに、「もしもし券売機Kaeruくん」も2012年2月2日に多機能券売機に置き換えられる形で営業を終了し、2013年12月5日に指定席券売機が導入されるまで、当駅で指定席などの購入は不可能となっていた。指定席券売機で扱えないきっぷなどの購入が目的であれば熊谷駅まで無賃で往復できる措置がとられている[注 1]。
のりば
改札口（2021年10月）
ホーム（2021年10月）
発車メロディ
2013年10月1日から1番線の発車メロディが、行田市観光大使でありメンバーの根本要が行田市出身のスターダストレビューの代表曲「夢伝説」に変更された[9]。また、2番線には同じく彼らの代表曲である「今夜だけきっと」のサビをアレンジした発車メロディが導入された。しかし、翌2日の15時頃に使用停止となり、1番線と同じ「夢伝説」に変更された（理由は人為的ミス[要出典]）。いずれもメロディの制作はスイッチで、編曲は塩塚博が手掛けた。
利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は5,915人である[JR 1]。
1999年度（平成11年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 | |
| JR | 埼玉県 | ||||
| 1999年（平成11年） | 7,338 | [県 1] | |||
| 2000年（平成12年） | 7,295 | [JR 2] | [県 2] | ||
| 2001年（平成13年） | 7,196 | [JR 3] | [県 3] | ||
| 2002年（平成14年） | 7,220 | [JR 4] | [県 4] | ||
| 2003年（平成15年） | 7,156 | [JR 5] | [県 5] | ||
| 2004年（平成16年） | 7,116 | [JR 6] | [県 6] | ||
| 2005年（平成17年） | 7,135 | [JR 7] | [県 7] | ||
| 2006年（平成18年） | 7,168 | [JR 8] | [県 8] | ||
| 2007年（平成19年） | 7,161 | [JR 9] | [県 9] | ||
| 2008年（平成20年） | 7,015 | [JR 10] | [県 10] | ||
| 2009年（平成21年） | 6,796 | [JR 11] | [県 11] | ||
| 2010年（平成22年） | 6,750 | [JR 12] | [県 12] | ||
| 2011年（平成23年） | 6,792 | [JR 13] | [県 13] | ||
| 2012年（平成24年） | 1,685 | 5,123 | 6,809 | [JR 14] | [県 14] |
| 2013年（平成25年） | 1,712 | 5,250 | 6,962 | [JR 15] | [県 15] |
| 2014年（平成26年） | 1,724 | 5,052 | 6,776 | [JR 16] | [県 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,776 | 5,036 | 6,812 | [JR 17] | [県 17] |
| 2016年（平成28年） | 1,786 | 4,980 | 6,767 | [JR 18] | [県 18] |
| 2017年（平成29年） | 1,814 | 4,841 | 6,655 | [JR 19] | [県 19] |
| 2018年（平成30年） | 1,823 | 4,837 | 6,660 | [JR 20] | [県 20] |
| 2019年（令和元年） | 1,790 | 4,779 | 6,569 | [JR 21] | [県 21] |
| 2020年（令和2年） | 1,017 | 3,760 | 4,778 | [JR 22] | [県 22] |
| 2021年（令和3年） | 1,198 | 3,811 | 5,010 | [JR 23] | [県 23] |
| 2022年（令和4年） | 1,456 | 3,948 | 5,404 | [JR 24] | [県 24] |
| 2023年（令和5年） | 1,647 | 4,087 | 5,734 | [JR 25] | [県 25] |
| 2024年（令和6年） | 1,747 | 4,167 | 5,915 | [JR 1] | |
行田市域に位置する駅であるが、後述の通り、熊谷市境及び鴻巣市境にも近く、これら2市の住民等の一部も利用する[注 2]。そのため、駅周辺には行田市営駐輪場のほか、行田・熊谷市境には両市共同運営の駐輪場も所在している[12]。
駅周辺
当駅を中心とした半径0.5 kmほどの範囲が行田市内である。西口から直角に伸びる道路の突き当たりに荒川の堤防が見えるが、その手前にあるマンションから先は熊谷市である。行田市の市街地を始めとした他地域へは、東口から北東方向に伸びる埼玉県道138号行田停車場線沿いにつながっている。
高崎線線路沿いで言えば、高崎方は当駅ホームを抜けた直後に渡る旧元荒川の小さい橋から先は熊谷市、大宮方も100メートル程（1つ目に越える行田市内唯一の高崎線踏切である「行田市踏切」の少し先）で鴻巣市に入る。
東口駅前広場は、2020年 - 2021年にかけて再整備されており、吹上駅寄りにあった壱里山町公園を閉鎖移転し、ロータリーが全体的に吹上駅寄りに半分ずれた形となった[13]。元は市街地へ向かう県道行田停車場線がロータリーに直結しておらず中間地点で線路に並行する市道にぶつかっており、出入り共に市道経由の右左折が必須となっていたが、移転後はロータリー出入口と県道が直結された（市道側が一時停止に改められている）。旧バスのりばなど熊谷駅寄りの交番前や観光案内所がある側の跡地は広い歩行者空間となった。今後、複合施設の建設や、駅舎改札階からデッキをロータリーをまたいで県道歩道につなぎ歩行者経路を直線化する構想もあるが、確定していない[14]。
