関西ダービー (日本プロ野球)

セントラル・リーグでは1950年の2リーグ分裂直後は、阪神タイガースの他にも松竹ロビンスが1952年まで京都府に本拠を置き、1953年に当初山口県の球団だった大洋ホエールズと合併して大洋松竹（洋松）ロビンスとなってからも大阪府に本拠を置いていたため、関西を本拠とする球団がリーグ内に複数存在していた。しかし、洋松は1954年に松竹が球団経営から撤退したため、球団名を大洋に戻して1955年に神奈川県へ移転し、以降は現在に至るまで関西に本拠地を置く球団は阪神のみとなっている。

これに対し、パシフィック・リーグでは当初、阪急ブレーブス、大阪近鉄バファローズ、南海ホークスの3チームが存在し^[5]、1988年に南海がダイエーに身売りして福岡県に移転してからも、オリックス・ブレーブス/ブルーウェーブ（阪急がブレーブスをオリエント・リースに譲渡し、1991年からブルーウェーブに改名、本拠地も西宮から神戸に変更）と近鉄によりリーグ内での関西勢対決が行われてきた。しかし、2004年末にオリックスが経営難の近鉄を吸収合併する形で「オリックス・バファローズ」となったことで、翌年以降は関西のチームがセ・パそれぞれ1チームずつとなった。

2リーグ制となって以降、リーグが異なる両チームは2004年まで日本選手権シリーズ（日本シリーズ）を含めて一度も公式戦での対戦が無かったが（阪急、合併前の近鉄を含む）、2005年にセ・パ交流戦が導入されたことにより公式戦での直接対決の機会が生まれたことで、交流戦が始まった頃からこの2チームによる直接対決は『関西ダービー』と呼ばれるようになったとされる^[5]。

両チームとも長期間リーグ戦、クライマックスシリーズで優勝できない時期もあり、長らく日本シリーズでの対戦はなかったが、2023年に両チームがクライマックスシリーズを制したことで、初めて日本シリーズでの対決が実現する運びとなった^[6]。関西に本拠を置くチーム同士の日本シリーズとしては、阪神と南海が対戦した1964年以来59年ぶりであり、この時は互いの親会社のターミナル駅^{[注 1]}を結ぶ大通りにちなんで『御堂筋シリーズ』と呼ばれていた^[2][6]。

なお、1リーグ時代には、阪神、阪急ともに1シーズン目の1936年春季から参加しており、1949年の2リーグ分裂まで177試合対戦して阪神が112勝61敗4分と勝ち越している^[7]。

また、オープン戦ではリーグ関係なく対戦するため、この2チームの対戦も多く、特に近年はオープン戦の最後に京セラドームで主催を入れ替えながら3連戦を行うことが多い。オープン戦内での対決では1リーグ時代から「BK旗阪神対阪急定期戦」や「KTVカップ阪神対オリックス定期戦」としても長年対戦している（後者は関西テレビが後援しているが、両チームの本拠地である関西ではなく高知さんさんテレビのサービスエリアである高知県で実施されている）。

なお、首都圏以外でセ・パ両リーグの球団が所在するのは関西地方のみである。

レギュラーシーズンでは交流戦での1カードのみと対戦機会が少ないこともあり^[5]、フットボール（サッカー）のダービーマッチになぞらえて「関西ダービー」と称して盛り上がるこのカードだが、2023年の日本シリーズの時期に朝日新聞に掲載された記事では、奈良教育大学高橋豪仁教授が「世界で主流のダービーマッチとは状況が異なる」と指摘しており、同じ地方にあるクラブでも都市やエリアによってファン層が分かれ、お互いの対抗心がむき出しとなる欧州サッカーなどのダービーマッチに対して、このカードは阪神はセ・リーグ唯一の関西球団として兵庫県以外でも人気があり、オリックスは球団譲渡や移転などの歴史の中で地域色が薄まり、両チームともに関西一円で幅広く支持されているという状況となっていて、ファンとしても関西を細分化するエリアアイデンティティーや逆に関西を超えるアイデンティティーは持ちにくいとしている。同教授は同年の日本シリーズに対しても、地域的な対立軸がないこともあってファン同士が敵対心をかき立て合うことなく、お祭りとしてのダービーマッチを純粋に楽しんでいるのではないかと印象を述べている^[8]。

両チームのホームスタジアムは、以下のようになっている。

チーム名	保護地域	スタジアム名 （命名権名称）	収容人員	画像	備考
阪神タイガース	兵庫県	阪神甲子園球場	47808人
オリックス・バファローズ	大阪府	大阪ドーム （京セラドーム大阪）	36627人		2005年、2006年は神戸総合運動公園野球場との折半開催。 野球協約上の専用球場は2006年のみ神戸、2005年及び2007年以降は京セラ。

• オリックスは神戸総合運動公園野球場（現在の命名権による名称は「ほっともっとフィールド神戸」）で一定数の主催試合を開催しているが、オリックスの地域権（本拠地）は「大阪府」であるため、兵庫県内にある同球場での興行には、「兵庫県」を地域権としている阪神の了承を得る必要がある。逆に阪神も京セラドームで一定数の主催試合を開催しているが、大阪府内での興行のため、オリックスの了承を得る必要がある。ただし、2005-07年については、近鉄とオリックス合併に伴う暫定的な処置として、阪神・オリックスとも大阪府と兵庫県の2つを保護地域として扱っていた。

• 両球場の最寄駅（京セラドーム：ドーム前駅、甲子園球場：甲子園駅）は阪神なんば線と阪神本線により結ばれており、両線直通列車などで容易に行き来できることにちなみ、この対戦は上述の通り『（阪神）なんば線シリーズ』とも呼ばれている^[2][1]。2023年には両チームの日本シリーズでの対戦を記念し、阪神電鉄が両チームのロゴが入った両駅間の乗車券と両駅の入場券を「なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セット」として数量限定で販売した^[9]。